橙子橙子Vincent
雷克薩斯ES是雷克薩斯中的經典車型，雖然該車的銷量比起BBA的車型來說有些遜色，但是憑藉著其獨特個性的外觀設計以及紮實的工藝製作，還是在市場中佔有重要地位。
而且近兩年中，雷克薩斯在中國消費者中的知名度越來越高，也越來越契合國人的消費心態。此次的新一代的雷克薩斯ES的亮相也是為了再一次俘獲年輕消費者的芳心，向BBA靠攏。
雷克薩斯的外觀一直以來都是人們津津樂道的話題，新一代雷克薩斯ES的造型可以用犀利且優雅來形容。新車基於雷克薩斯GA-K平臺打造，底部擴充空氣套件，刀鋒似的日間燈和LED照明燈相融合，並捨去了霧燈裝置。前臉紡錘式格柵改換豎向飾條，獨特的“大嘴”造型，條幅採用了黑色啞光設計，四周輔以大面積的鍍鉻裝飾，新車辨識度極高。
車尾尾燈採用的是科技感極強的三槓式造型，車側身線條修長，並且相較於老款，C柱進行了優化同時植入了雙腰線，可以用刀鋒來形容。車窗邊緣採用了更加鋒利的線條、車側採用了肌肉感更強的腰線和尺寸更大的拋光多輻輪圈，車尾標配的繞流板，雙色設計的後視鏡集成了側向轉向燈和攝像頭，這些元素早就了新一代ES更為年輕的一面。
內飾方面，新一代ES沿用了LS的內飾風格，整體基色調以黑色為主，風格一以貫之，主打科技感和運動感。中控大屏幕採用了嵌入式，整體用一條好似“銀針”的裝飾條貫穿其中，很有層次感。內飾用料和工藝都很用心，座椅皮具採用了高級用料，猶如滑膚的觸感。運動式多功能方向盤也是採用了軟性材質包裹，觸感極好。新車搭配了無鑰匙進入和一鍵啟動功能，符合這個級別車輛的標準。
動力方面，目前最新推出的是混動系統的ES 300 h車型，動力系統由2.5L直列四缸自然吸氣發動機和電動機組成，而且此款發動機是目前雷克薩斯最高熱效率的發動機。自然也會推出純汽油的2.5L發動機版。混動版採用的是最新款的E-CVT，而汽油版採用的是8前速自動變速器。這樣的動力系統相信可以為車主帶來駕駛快感。
雷克薩斯除了想向BBA靠攏之外，還需要狙擊其現階段最大的競爭對手——凱迪拉克。而舊款的雷克薩斯ES已經有挺久沒有更新換代了，自然產品力比起其競爭對手要遜色一些。
對於很多人來說，雷克薩斯E是小號LS，但是雷克薩斯廠家顯然不希望給人們帶來這樣的印象。所以新一代ES在風格設計和細節上都力求擺脫LS的影子，真正打造屬於ES的風格，還極有可能取代GS的車型。此次的新一代雷克薩斯ES不單單是雷克薩斯的戰略之作，更是向其競爭品牌的宣戰！
二師兄玩車
雷克薩斯es挺好的，如果價格便宜點性價比就更高了，如果當地經銷商不加價那就值得入手!
在這個顏值當道的時代，新款雷克薩斯的顏值可以說是相當可以了，動感犀利，前臉視覺衝擊力很強，流線型車身設計比上一代更加協調!
以優雅舒適故障率省心省事著稱，但是動力在同級別可以說最弱，而且是唯一沒有優惠的，這點讓人不爽，不過喜歡雷克薩斯es的朋友對於這兩點可能沒有太多糾結。
新ES內飾更加質感，視覺上提升了一個檔次 ，隔音效果也不錯，底盤更紮實， 空間自然沒得說，油耗也低，現在油價日益增長，混動更合適啊，所以買雷克薩斯es個人推薦ES300h。
綜合後期免費保養，雷克薩斯es性價比還是很高的，值得入手。
