如果要問現在的國內汽車市場哪種車最火，那必須是A級車了。A級車憑藉其時尚的外觀和極高的性價比，倍受消費者的青睞特別是那些年輕的消費者。所以各大汽車品牌在A級車市場的競爭是非常激烈的，例如大眾的朗逸、日產的軒逸、豐田的卡羅拉等，這些都是在消費者之間口碑很好的車，各有各的優點和缺點。而我今天所要說的一款車就是其中之一。滿油跑850公里，新車僅8萬多，養車相當輕鬆。
日產軒逸，這就是我今天要說的主角了。它的銷售量每個月都非常的高，基本上能夠守住第二的位置而不變動。那很多人就要問憑什麼呢？動力上有思域這個老大哥存在，它根本都排不上名；顏值上呢也沒有朗逸這個“大眾情人”的認可度高。但是我要說的是軒逸很清楚自己的定位：它是一輛家用車，並且它把這個定位詮釋的很完美。大空間、舒適的駕駛體驗、性價比等這些因素它都做到了最好，這就是它銷售量這麼高的原因。
那我們就先從軒逸的外觀來看看這輛車。首先我得說新款軒逸確實融入了更多的年輕化元素，整車顯得更加的年輕和運動，迎合了主流消費市場的審美，但是還是家用車的那種風格。前臉採用了日產最新的V-motion家族設計語言，很有日產的特色，蜂窩式的燻黑中網設計讓運動感驟增。細節上的處理也不錯，側轉向燈被調整到了後視鏡的下沿，既美觀又實用。車身的線條感並不強烈，車尾燈加入了LED光帶，美中不足的是不是全LED燈，但是也夠用。
日產軒逸的內飾能讓你一眼就能看出這就是日產的車，簡約大氣的設計很實用。新軒逸的中控臺採用了黑色鋼琴烤漆材質，使得質感有了很大的提升。它的運動感體現在它的三幅式方向盤，方向盤是模仿日產的370Z跑車的方向盤設計的，手感很棒特別是兩個指位做的很細心。作為家用車，它的安全配置自然不能差，ESC車身穩定系統、車道偏離預警、防碰撞預警等配置非常齊全，所以駕駛著它完全可以放心了。
空間在國內市場的重要程度自然不用說，軒逸在這個方面表現的非常出色。185cm的男子坐入駕駛室頭部還留有4指的空間，保持座椅不動坐入後排，頭部還留有兩指的空間腿部則有一拳半的空間，再配上日系特有“大沙發”乘坐的舒適性自然是極佳的，畢竟“大沙發”的名字不是徒有虛名。後備箱是很平整的設計，它的標準容積足有510L，美中不足的是後排座椅不可以放倒，但是如此的空間表現已經是同類車中佼佼者的存在了。
動力上軒逸搭載的是1.6自然吸氣發動機和CVT變速箱，這個動力組合是很經典的組合了。整車駕駛起來的感覺就是兩個字：舒適。的確，軒逸對於舒適的理解真的是夠深，動力的輸出非常的細膩和順暢，偏向於線性的加速感在城市中能發揮的更好。新款軒逸的懸掛經過了再調整之後減振器的阻尼相提升了10%，很有效的抑制了不必要的回彈。而且經濟模式下的油耗真的很低，性價比極高。
總結：日產軒逸是一款性價比很高的A級車，很適合家庭使用，軒逸的顏值在經過改版之後確實更加的年輕化和運動化，雖然沒什麼特點但是很符合大眾的審美。它的內飾就是那種簡約實用的風格，但是運動的元素也有代入。超級舒服的座椅和超大的空間是它的賣點，動力當然不像思域那麼強力，但是城市行駛完全夠用。這些點綜合在一起就形成了它如此受歡迎的的現狀，如此適合家用的一款車不考慮入手一輛嗎？
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