小贱在线
在说这个问题之前我们先了解一下进气量对发动机动力性的影响，这对后面的内容有帮助。
发动机的动力其实就是混合气燃烧对活塞产生的推力，而这个推力达到最大时发动机的输出扭矩也最大。在排量一定时如果气缸里可以吸入更多空气那么压缩结束时燃烧室里压力会更大，燃烧做功时对活塞产生的推力更大。
自然吸气发动机就是在工作时靠活塞的吸力把空气吸入发动机，转速低时活塞吸力小，再加上节气门开度小，因此进气量偏低，动力小。转速高的时候活塞吸力猛，再配合比较大的节气门开度就可以有比较好的进气量，动力性就体现出来了。所以自然吸气发动机的扭矩是随着转速逐渐提升的，在某个转速下节气门全开刚好达到最大进气量时发动机会输出最大扭矩。
而涡轮增压发动机是利用废气的能量推动废气涡轮高速转动，而涡轮另一侧连接着压气机，它把从空滤过来的空气压缩后压入发动机，因此在整个转速范围内都有着很好的进气效果， 这也是为什么涡轮增压发动机在很大的转速区间内都可以输出最大扭矩。
打个比方说，自然吸气发动机的进气方式就像我们用吸管从牛奶盒子里吸牛奶，而涡轮增压发动机则是边吸边捏牛奶盒子往嘴里挤牛奶。
至于说孰优孰劣这主要看个人喜好了，自然吸气发动机平顺性好，小排量自吸油耗表现更好，保养相对便宜，相对来说更不容易出问题，极其适合居家。涡轮增压发动机动力性好，爆发力强，适合喜欢激烈驾驶的人。有人说涡轮机省油，其实这是个误区，同排量涡轮机必然比自吸机器耗油，而同样功率的情况下自吸和涡轮油耗基本一样。
我是故乡的云
自然吸气原理很简单，那我们先说说涡轮增压
涡轮增压发动机是里利用了废气推动叶增加发动机进气量，这里就不得不提一下它的工作原理
涡轮增压器是由泵轮和涡轮两部分构成由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。
特点：
1增压器是安装在排气一侧，工作时转子转速高，温度高
2增压器由机油润滑，冷却液降温
3进入气缸的是混合气
我们得知了涡轮增压的几个特点就好知道它利与弊，先说说优点：
1相对来说涡轮增压发动机的进气量大，燃油燃烧充分，省油，同样也减排
2同排量发动机涡轮增压扭矩大，马力足，超车轻松
3制造成本高，售价也高
再说说缺点：
1由于特点所致增压器在排气一侧所以容易高温
2动力输出时反应滞后，因为通过废气来驱动泵轮和涡轮，所以有个两三秒的东西延迟
3城市用车，短途用车转速低的情况下涡轮不介入达不到增压效果
接下来我们说说自然吸气
优点：
1加速线性平顺性好，没有涡轮介入是的顿挫感
2结构相对简单在后期保养维修时费用低
3同车型价格更低
4故障率低，经久耐用
缺点：
1小排量发动机动力不足，起步肉
2高原情况下相较于涡轮更容易高反
最后我给大家总结一下，两类发动机各有优缺点，不能说谁好谁不好，百万豪车也有涡轮，也有自吸
说句题外话，市面上还有涡轮增压和机械增压双增压发动机，当然好不好还有待市场的长时间考验
Mr小能
汽车涡轮增压和自然吸气，其实指的就是发动机的进气方式嘛！那么如果说谁好谁坏的话，可能这个问题我就不能说了，因为对于自然吸气的爱好者和涡轮增压的爱好者来说，谁好谁坏，这个需要争论非常久，要不大家在我的评论区开一个辩论比赛吧
废气涡轮增压发动机
首先我前面也说了，这两种发动机的区别，也就是它们的进气方式不同，废气涡轮增压发动机是利用发动机排出的高温高压的废气，来驱动涡轮高速转动，以此来压榨更多的空气进入我们的发动机内帮助燃料进行燃烧
自然吸气发动机
自然吸气发动机嘛也就是日系车的最爱
，日韩系的汽车企业把自然吸气发动机玩的确实比较好
顾名思义自然吸气发动机就是指发动机通过正常工作时产生的负压来自己吸入大气中的空气进行助燃，这种进气方式也就成为自然吸气发动机
对于谁好谁坏的这个问题，真的不是三言两语就能够说清楚的，大家踊跃在评论区发言就好了
蔡蔡汽车剖析
自然吸气，就是排量多大，吸进去的空气就多少！涡轮增压，就是吸进去的气基本上跟排量没没多大关系了。当然家用车跟排量还是有点关系的，毕竟吃的太饱容易吐！涡轮增压的好处就是，同最大功率的情况下2000转的时候就比自然吸气5000转的空气油量总和高，说白了就是扭矩已经差不多大了！最大功率也来的早，毕竟还是那句话，吃太饱会吐。
涡轮增压靠一颗涡轮，依靠排气惯性推动主动风扇带动被动风扇，被动风扇吸气加压，压力从0.5bar到3bar不等！当然，吸多少气喷多少油，想要获得一样的能量那就得消耗一样的油！所以涡轮车并不省油！感到省油，其实是涡轮未介入的错觉，毕竟吃的少肯定比吃的多容易消化！
来吧核雕
曾有人说：涡轮增压发动机是一种发现大趋势，也许吧，就我个人认为其实这种大趋势是伪命题，国内税收的特出原因及政策导向导致盲目的涡轮增压车型曾多，比如2.0自然吸气发动机的车船税是xxx元，然后就有汽车厂家误导消费者后出了1.5T涡轮增压发动机说能甚比2.0自然吸气发动机动力，且到个人每年缴税少等等，消费者应该认清，你是每年少了一点税，但是你的维修成本提高了且发动机寿命也相对降低了，关于政策导向问题是指：国内众多汽车行业受政策上绝对的干扰，不得不生产带T发动机的汽车，所以自然吸气发动机比例相对减少，这原因我不说大家也明白了……，我下面所说并不是崇洋迷外只是相对的更多了解国际信息而已：美国是国际汽车工业的晴雨表，请看看美国及诸多国家的新款汽车有多少款是带T的发动机……？最后补充一点，自然吸气发动机已经成熟了近百年了，你说你是该相信哪款发动机呢？哪个值得与不值得你应该明白的……
活着就是要折腾788
涡轮增压发动机和自吸发动机是两个不同的发动机类型，两种发动机最大区别在于进气方式不一样，自吸发动机进气依靠的是活塞下行产生的真空吸力，把空气吸入气缸里。而涡轮增压发动机进气是依靠发动机排气带动涡轮旋转，从而在进气端产生进气压力，空气是被涡轮增压器强行压入气缸内部的，这样相同容积的气缸就会进入更多的空气，空气密度大了再配合合理的供油量就可以产生比相同排量更多的动力，这就是涡轮增压发动机的优势，相同排量下动力更大。
现在使用涡轮增压发动机的车型是越来越多了，因为国家对燃油车油耗要求越来越高，厂家为了满足要求只能采用小排量涡轮增压发动机来替代大排量自吸发动机，达到降低油耗的效果。 
涡轮增压发动机和自吸发动机没有谁更好的说法，属于各有所长，涡轮增压发动机优势在于动力性更好，可以享受小排量税费政策，油耗低于同等动力水平的自吸发动机。而自吸发动机优势在于动力输出更线性，维修保养要求低，故障率低耐用性好，你根据自己的实际需求选择就可以了。售后服务技术总监
涡轮增压、简单地说，它是通过涡轮增压器往气缸压缩更多的混合气和增加喷油量，使燃烧室产生更大的推力，以此来实现增强动力的目的。最大功率可以增加40%甚至更高，一般1.5升排量的涡轮增压发动机动力，可以与2.0排量的自吸相媲美。有人说涡轮增压更省油，其实这要看跟谁比，同排量的发动机，肯定是自吸省油；同动力的发动机，肯定是涡轮省油。
自然吸气、是在不通过任何增压器的情况下，靠自然形成的压力差进行吸气，相比之下，自吸发动机车型的加速更加平顺和线性，特别是低速状态下，开起来会更舒服。在维修和保养方面也非常经济。
涡轮增压和自然吸气没有法说出谁就一定好。涡轮增压、动力表现突出，提速快，动力强。但是价格贵，相比同排量自吸也更费油；自然吸气、加速平顺，经济实用，但临时大功率输出时，就没有涡轮那样的爆发力。具体选择，这要根据每个人的用车需求，如果是家用代步，选个1.5升的自吸也是足够了，既省油，也省事。如果你偏爱休闲自驾，有操控的追求，那就选涡轮增压。总之不要盲目的跟风，不要以为贵就是好，自吸能满足你的需求，又何必去买涡轮，谁的钱也不是大风刮来的。
RRSS9
涡轮增压发动机是里利用了废气推动叶增加发动机进气量来实现更大的功率和扭矩，而自然吸气发动机的工作原理简单，几个气缸先后燃烧，出气同时再进气，一直反复下去。
自然吸气发动机虽然在同等马力上不如涡轮发动机， 但车辆加速却非常线性，没有任何突兀，加之自然吸气发动机不挑食的特性，在日后的保养，使用上也会降低大家的负担。
现在的汽车配置我们都知道有涡轮增压和自然吸气两种，很多人在买车的时候非常纠结，这两种到底要怎么选？哪一种动力好，而且很省油？
通常老司机都不太建议买车的时候选择带有涡轮增压的汽车。为什么这样的建议呢，依据肯定是要有的，涡轮增压的汽车他的优点就是动力强油耗低。涡轮增压的发动机将大自然空气变成压缩空气，从而增加马力和扭力，自然动力就变得非常强。在同等排量的汽车中，涡轮增压的发动机明显要比自然吸气的发动机省油。
涡轮增压的发动机具有较好的防爆震，所有高标号的汽油如果算上价格上的差价。虽然省油，但是不省钱，也有很多车主在买车的时候不看好涡轮增压，其实说到头还是因为价格方面，涡轮增压价格会比自然吸气贵上20,000块钱左右。在保养方面涡轮的保养价格比自然吸气的贵上一部分，相关的配件也要比自然吸气发动机的配件高级，所以在保养的时候收费就非常的高。
老司机们都知道我涡轮增压发动机并没有自然吸气发动机那么稳，如果是新手驾驶涡轮增压的汽车，起步可能会不好控制，当你在红绿灯前停车的时候。从新起步可能会导致汽车一下就窜了出去，新手在这个情况下肯定会反应不及时，以免发生不必要的危险，所以，新手还是不要买涡轮汽车了，买车根据需求，如果你上班的地方不是太远，车流量也比较大，经常堵车，那你就不太适合买涡轮增压的汽车，如果经常跑长途，那么涡轮的汽车还是比较好的，各方面的性能都是非常棒的
所以买车并不是一味地追求高级就好，根据自己的需求，买适合自己的汽车才是最重要的，如果你追求驾驶感，那么建议你选择涡轮增压，如果汽车在你的生活中只是一个代步工具，那你就可以选择自然吸气的发动机。
汽车易说刊
自然吸气发动机顾名思义，就是进气管吸入的是一个气压的大气。废气涡轮增压发动机是进气道是有个空气压缩机，由废气推动增压空气，利于增加气缸内空气量和密度，改善燃烧，提高爆压，增加喷油量，加大功率。
我爱哈弗船舶轮机管理
有句话说得好
心中有涡轮，开啥都带T
显然，涡轮增压好
