5一诺千金5
好，挺好，十分的好！
如果你开过老全顺，可能对新全顺的印象，还停留在“货车”这种等级的认识上 ，实际上新全顺改变很多，与老全顺完全不是一码事儿了。新全顺更像一个商旅车，整车调教虽然是按照货车按照底盘调教的，依旧是多拉快跑小能手，但开起来的驾驶感，感觉更像个大的SUV。
另外，这车不是什么新车，2013年就出了，国内一直没引进，直到去年才引进的。V362引进之后，一共出了两款车，一款是新全顺，一款是完全定位于商务车的途睿欧。
或许为了给途睿欧这款商务车让出更大市场空间，或许为了压低价格瞄准精确的厢式货车市场，新全顺简配一直让人诟病，与国外的同等车型相比，配置大幅缩水。欧版全顺V362使用的是最大功率96kW，最大扭矩385Nm的2.2T发动机，而国产新全顺搭载的则是那款最大功率89kW，最大扭矩297Nm的老款发动机。
欧版全顺标配了ABS、ESP，副驾气囊、侧气囊/侧气帘、SYNC车联网、Start-Stop启停装置蓝牙等诸多功能，而国产新全顺除了ABS是选配外，其余全都没有！你像定速巡航这种东西，连选配都没得配！很是讨厌！
这种减法，闻所未闻，但仔细想想也有他的道理。人家江铃就是对新全顺的定位就是中低端轻客市场，打击的对手是大通御风一流，而依维柯有自己家的新世代抗衡，商务车里有途睿欧，就厢式货车市场，人家妥妥的稳坐半壁江山！这么一想，是不是就豁然开朗了。
新全顺最大杀手锏——便宜！
目前新全顺的性价比，似乎同等级车，没谁能跟他抗争。
如果从空间考虑，新全顺没啥优势，甚至可以说空间是新全顺的劣势！最大的中轴中顶。长轴高顶一直不出，不知道为何，难不成怕卖得好么？估计是定价问题吧，真出了，可能受印象的不仅仅是其他同类车型，还有江铃自家的新世代也肯定受影响。
另外，新全顺的自动挡，这个优势太大了！国内同等级的厢货轻客，最多出个AMT变速箱，原理和手动挡+自动离合差不多，与真自动挡还有差距。但新全顺汽油版是真真的AT变速箱，就这一点优势，就够打翻一众对手的。
很多车友都希望新全顺能出柴油版自动挡，但目前看来似乎不现实。
不知道人家依维柯欧胜自动挡出来之后，会不会影响到新全顺的地位吧。我觉得影响可能会有，但应该不会太大。两个车的定价，差太多了。
而且据说欧盛自动挡，产量很少很少很少很少……
应该是完全影响不到任何一款现有车型的销售。
自动挡的新全顺，还会继续热卖，毕竟，与同价位竞争对手对比，技高一筹，完全不是一个时代的产物。
这车，值得买哦！
第一房车
不错，空间大，可以做一下内饰改装，更高档
逸佳汽车座椅有限公司
空间很大是全顺的一大特点，能装，不管是装人还是装货都能满足日常使用。当初公司买全顺看中的也是它的空间大，能装这一特点才买的。（其实主要还是有时候需要人货混装，此时全顺超大的空间就有了用武之地了。）
缺点
悬挂太硬，虽然定位是轻客但是减震真的不是一般的硬。过个减速带你速度要是稍微快点能把人给颠起来，但你又不能遇到减速带就减到10公里每小时吧？所以经常是30公里左右过减速带，这时也能及时听到车上乘客的各种抱怨，不过公司的车不是说换就能换的，估计要等公司上市后再换埃尔法吧？嘿嘿......
外观
全顺的外观不管哪一代其实都很硬朗，说好听点这叫硬朗，说不好听这就是个方盒子，方方正正的没什么美感，也不是硬派SUV那种风格，甚至还带点货车的属性，如果光看外表给人的印象就是一台依维客？或者小货车？总之我个人觉得和它轻客的定位有点相左。
内饰
作为一台客车全顺的内饰和这个定位还是很相符的，典型的硬直式客车座位，布料座椅的填充也不够柔软，硬质塑料的中控，中规中矩的内饰风格没什么特点。
空间
空间超大，家用车里什么MPV、SUV、大型轿车等等都没法和全顺比，不管是装人还是装货都是一大好手。
配置
配置方面其实不能有过高的要求，毕竟这是一台十万出头的大块头，这点钱能有这么大块头的车身咱还能奢求什么高科技的配置呢？何况这是一台快要十年车龄的老车呢。不过收音机这种最初级的多媒体还是有的，单碟CD虽然使用频率不高但也胜过啥也没有啊。至于多功能方向盘，定速巡航之类的就不要想了，这在十年前花十万出头是买不到滴。
动力
2.4T柴油发动机的动力输出来拉动这么大的块头真的是非常轻松的，这是我开过的许许多多的车型里动力可以排进前三的车。虽然我都是拉几个人，没有装过重货但对它的动力真的非常满意，而定位轻客或者混载货物时对动力的要求全顺也完全可以满足。
操控
方向盘的沉重感对于开惯了小轿车的人来说会有点不习惯，但开久了就会发现它非常的稳，虽然指向性并不太精准，甚至这台开了快十年的车有了不小的虚位，但是整体还是不错的，当然这个前提是你熟悉手动档车型，能够不管什么车刚上手就能开的溜才行！
油耗
柴油本来就比汽油便宜几毛钱，所以对油耗并不会很在意，而这台全顺的百人里油耗不到9L，开了20万公里的老车对于这个油耗还是很满意的，合计也就5玩一公里吧，这在任何单位都是可以接受的。
舒适
总体来讲全顺这款车的舒适度很低，不管是座椅还是底盘都没有5万级轿车来的舒适。但我们买车都是根据实际需求来的，咱是为了通勤和送货用的，并不是为了舒适，真要舒适就不会买全顺了。
农夫赤玉
新全顺用的是2.0T彪马柴油发动机，国五的，毛病就是前期不知为什么打不着火，后期因为国五加了催化器经常堵走着走着就没力，要经常清洗，如果拉货还是可以，想改装房车就V348福特全顺新时代，2.2T彪马柴油发动机，它就舒适很多，很多人买来改装房车，空间油耗都没得说，如果不差钱，就买途睿欧2.0T汽油发动机和路虎极光一样的发动机，有自动挡可选就是油耗有点高，看你的自己需求吧，我个人还是偏向合资车，虽然有这个那个毛病，但是后期来看总体水平还是要高于国产，
岩壁上的舞蹈
轻来轻去总还行，但是缺点很明显
1/前驱2/安全配置太低3/车身太窄
小白杨-123
在西方国家，车子内部自己就可改装，等我们国家也能这样就说明国家进步了。
走四方55529621
福特都是好车
