用户5723589192

的确是被拍了！实际上，只要是足够重量的钢铁材质的物体通过，电子眼都会闪一下！说实话，每次开车路过电子眼心理都打鼓，即使时没超速，可是也潜意识里也会盯一眼仪表。这难道是强迫症？

不只是汽车，拖拉机、三轮摩托、老年代步车这些在路过的时候，都会闪一下！

电子眼拍照的原理：

电子眼拍照公有两种方式：

• 一种是地下埋设感应线圈，当汽车经过的时候（铁质物体），触发线圈产生电磁信号，电磁信号经过处理产生脉冲信号，触发横杆上的数码相机进行拍照，为了使拍照效果更加清晰，便于图形识别系统的识别，往往需要进行补光，也就是同步触发闪光灯，此时就会闪一下。也就是说，只要车经过，都会闪一下。
  
  
  
  
• 另一种是用高清摄像机拍摄，这种摄像机完全是使用图像识别的方式，在识别以后，利用软件识别，这种方式在白天基本上不用打开闪光灯，也就不会闪一下，但是到了晚上或照明条件不好的场合需要用LED补光。
  
  
  

无论是哪种方法，你的行驶超速那么就要看你的实际速度了，一般还会有雷达测速或者地下的电磁感应测速两种方式进行测速，如果你超速，那么就会记录。

众口说车

电子眼有很多种累，不同的电子眼有不同的用途。

先说市区。在比较小街道上是有限速的（比如限速40，60），就是过一辆车闪一下那种是测速用的那种，闪一下说明你没有超速，闪两下就说明该说恭喜恭喜了。街道路边或者红绿灯吊着的那种球形的是拍违停的，有高清夜视和自动变焦功能，有效距离拍200米。有些时候你看明明没有摄像头，临时停车去买瓶水喝，以为没事回来就发现贴有罚单，或者当时没有，心里正高兴，开车就走，后来收到处罚信息，就是它的功劳。单向道的镜头一般是拍违章，压线的，占道的，逆行的。红绿灯路口镜头就多了，各个角度都拍的到，360°无死角。

高速公路上镜头很多，但总的分为两大类，拍违章的和限速的。一般是限速拍照的多一些，有定点测速（路边箱子装那种或者像激光炮一样很长的镜头）、区间测速（取一段路的平均速度）、移动测速。拍违章的包括占道，压线，疲劳、危险驾驶。

燚火源之神

看题主的问题，就知道并非老司机，如果是个老司机，肯定知道闪一下儿的意思是什么。

如果说题主的说法太业余也不尽然。因为现如今的道路上，这种令人提心吊胆、鬼神皆怵的探头、摄像头比比皆是，稍有不慎就可能落入陷阱成为被套者，罚款撕票不说，还得计算那可怜的十二分够不够此一番的穷折腾。

也许是马路杀手太过离奇，经常神出鬼没一般出现在马路上的任意路段，然后不计后果、不按规矩的妄自独行，想怎么开就怎么开，想怎么跑就怎么跑，完全不按套路出牌，只是念由心生的一意孤行，信马由缰、狐疑盘桓，就造成了路人心念之间的无形紧张与惊愕，也给交通便利带来了难解的症结，这种到处草木皆兵的林立摄像头或许就是迫于无奈的无奈之举吧。

但无论如何，任何一个摄像头都是应该认真对待的。尤其是那些平素喜欢飚高速、闯红灯、压实线、乱调头、胡变道的所谓马路杀或老油条们，都是能够使其产生心理畏惧的法宝，或许可以遏制一些交通事故的无谓发生，也算是好事一桩。

但身为司机，就应该多多了解和掌握一些相关知识，对于行车还是有相当帮助的。尤其应该心生敬畏之心，产生一种内心生发的崇畏感，标准操作，安全驾驶，一切按照指示信号行驶，就会保证一切无虞，探头再恶毒，也和你丝毫没关系，你怕他何来？

补充一下儿:连续闪两下儿才是被拍了，而非一下儿。

龙吟148119260

我们开车经常会发现电子眼闪烁，那电子眼的闪烁到底有什么含义？是不是被拍了？

可以很明确的告诉你，确实是被拍了，闪光的作用主要是为了拍摄的更加清晰，后期判断违规也更加直观准确一点。我们一般情况下被拍摄都属于正常拍摄，电子眼只是按照一定的频率在拍摄而已，并不代表你就违章了。

一般在马路边或者红绿灯上方的那种圆形的摄像头是用来排违章的，不进摄程远，高清夜市和自动变焦功能也是让你无法逃脱被拍的魔爪。

一般情况下，单向镜头是用来拍摄违章，压线，逆行等情况的，在红绿灯的镜头就厉害了，可以说是360度的无死角。

电子眼的技术可谓是越来越成熟，我们在开车的时候一定要注意，不仅是为了不被拍到而不违章，更是为了自己的安全而不违章。

汽车很听话

对于这个问题是不一定的，我们都知道电子眼主要是拍驾驶员违章的，比如超速、未系安全带、闯禁区、违反交通信号灯等等。

但是电子眼还有个很大的用途，就是用在治安监控和车流量的监控，这样的电子眼多出现在治安卡口。还有车友们肯定看到过一个电子杆上很多个电子眼，那就不全部是交警违章监控，可能也有治安监控和流量采集监控。

所以说只要你遵守交通法规，电子眼闪一下是在采集车辆信息，不一定就是你违章了。车友们有什么车辆违章问题关注老刘咨询，欢迎关注留言交流，谢谢！

老刘车友会所

电子眼经常闪一下是在对你放电呢，所以你不必惊慌保持应有的姿态行驶就好。
电子眼本身不会发光所谓的闪一下其实是补光灯在给电子眼补光，为了让拍摄画面更清晰和手机拍照时闪灯补光是一个原理。

电子眼闪一下或者不闪，你都有被拍的可能，但如果闪两下一定是你违章的。所以在一些特殊路段，一定要保持相应的车速遵守交通规则以免电子眼连续对你放电两次。但如果你的车身后面或者左右车道有车第二次放电是在电别人呢，所以不必惊慌。

骑士分享

遇到电子眼闪了一下，这对于经常开车的朋友应该是比较常见的。那么这个到底是什么意思呢，是不是被拍了就违章？

其实电子眼闪光是给电子眼抓拍时候补光的，能够让照片更清晰，后期判别违规的时候更清晰。当然这种抓拍是属于正常抓拍，大都是按照一定频率自动闪亮的，所以并不一定代表是违章了。

街道路边或者红绿灯吊着的那种球形的是拍违停的，有高清夜视和自动变焦功能，这个射程就有点远了，基本将200米以内全部能覆盖都不是事。所以经常会有车主反映，自己明明没有看到摄像头，只是临时停车，就是买了瓶水而已，回来一看就有罚单了。所以大家一定要多多注意，单向道的镜头一般是拍违章，压线的，占道的，逆行的。红绿灯路口镜头就多了，各个角度都拍的到，360°无死角。

电子眼一般有这三种，闯红灯抓拍，超速抓拍，变道抓拍等。通常被拍到违章，很快就能查询到。

另外还有一种情况，就是检测车流量，这个跟超速就挂不上边了。在很多治安卡口和交警固定的电子杆上，有一种摄像头是专用于流量监控和治安进行车辆拍照的，有车辆经过闪光灯就会闪一下，让很多车主以为自己违法被拍了，其实不是的。

虽说电子眼技术越来越成熟，但是依旧无法阻很多人超速、违章，在这里奉劝车主朋友们，安全驾驶，安全第一。

小拉车

电子眼闪光灯的作用就是给电子眼抓拍时补光，使抓拍图片更清晰，分辨度更高，减少判罚的分歧。

通常，闪光灯闪亮时，也是抓拍进行时。因闪光灯是按一定频率自动闪亮的，所以

另，抓拍电子眼通常分为：闯红灯抓拍，超速抓拍，变道抓拍等。

下图为闯红灯抓拍。

下图为超速抓拍。

通常情况下，抓拍到闯红灯，超速，违章变道等，在5分钟之内就会发送违章信息到你的手机上。若没收到通知，则说明你没有违规。如下图，

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

祥光008

是！这是电子卡管系统在正常运转工作。系统依靠电子警察和高清探头及辅助拍摄闪光灯，对经过设有该系统路段的所有车辆进行拍照。

它的功能主要是对交通流量分析，同时对违法车辆及嫌疑违法车辆进行锁定，卡口系统的原理是逢车必照，对于正常行驶被拍照的车辆不必担心。

去年朋友的车无故收到一张违章短信，回忆之前他都没去过这个违章路段，去交通支队反馈后分析有可能车辆被套牌，后来就是依靠这套电子卡管系统锁定嫌疑车辆，朋友才免去后顾之忧。

这套系统功能有以下作用:

车流量分析:

对于路段进行流量分析，依据分析数据做出路段的合理规划和优化。提高车辆通行质量。

问题车辆捕获:

经过设有该系统的车辆进行拍照，与系统数据库号牌进行对比校对后做出判断结果，对于涉嫌套牌，假牌等车辆提供给管理人员做出处理。

车辆布控拦截:

对于出现违法后逃脱的车辆进行布控拦截，只要违法车辆还在行驶，系统会对该车辆抓拍并及时将信息反馈，大大节省了人力追捕带来的时间及环境的影响。

最后就是我们熟知的违法行为取证功能，对于路口闯红灯，交通事故，使用手机，未系安全带等行为进行拍照取证，必要时提取照片校对核实。

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汽车问诊所

题主说的应该是卡口（电子抓拍）而非电子眼。

电子眼（又称：电子警察）路口是再常见不过了。但它是用来检测闯红灯、压线、逆向等违章行为。所以，正常行驶你是感觉不到它的工作的。

而卡口也是属于道路监控摄像头其中的一种，它们主要的功能就是用来抓拍超速的。

这种类型的摄像头因为功能问题所以摄像度非常高，完全可以清晰看到车辆位置上的人脸……所以一旦违规被拍可是“人证物证”俱在呀。

有个人在驾驶过程中，测速摄像头闪了一下。他笃定自己没超速，所以想测试下是不是摄像头的问题。

于是又把车往回开，而且是超慢的速度。结果电子抓拍又闪了一下。该人觉得好玩，便来来回回试了好几遍。

最后，该同志因没系安全带收到了多张罚单……

这个故事信息量很大

第一、卡口闪一下就是被拍了，而且还是清清楚楚的。所以遵守交通规则是前提。

第二、这是个不合格的，肯定不是老司机。

这种摄像头测速方式有两种，第一种是底下埋有线圈，第二种是靠杆上的雷达测速。正常行驶时摄像头也会抓拍，但是闪光点只会闪一下，如果是超速的话是闪两下。所以老司机不可能这都不知道。

此外，道路监控摄像头约分为五种，除了电子眼（又称电子警察）、卡口之外还有三种： 流量检测、违停抓拍、天网监控。

所以老司机可是不好当的。

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