11月6日，市交通運輸局在市政府新聞發佈廳召開六安市實施“四好農村路”建設情況新聞發佈會，介紹全市“四好農村路”建設有關情況。
多年來，市委、市政府始終高度重視農村公路工作，2016年市政府出臺了《關於實施農村道路暢通工程的意見》，並將農村道路暢通工程納入民生工程。今年9月，市委、市政府正式印發《關於貫徹落實中共安徽省委安徽省人民政府關於大力推進“四好農村路”建設實施意見的通知》。全市農村公路建設取得明顯成績，農村交通面貌發生了深刻變化。
截至2018年11月，全市農村公路通車裡程18105公里，其中↓↓↓
➣縣道2543公里
➣鄉道3964公里
➣村道11598公里
已全面實現100%的鄉鎮通三級以上硬化路，100%的建制村通四級以上水泥路的目標。
➣舒城縣被命名為“四好農村路”全國示範縣和國家級“城鄉道路客運一體化示範縣”。
➣舒城縣、葉集區、金寨縣被授予省級“城鄉道路客運一體化示範縣”。
➣金安區、裕安區被命名為全市“四好農村路”示範縣。
主要做法
（一）以建好為基礎，加速推進農村公路提檔升級
抓農村道路暢通工程
著力打造精準扶貧路
2016年至2018年，全市共實施農村道路暢通工程8816公里，完成總投資約46億元。全市基本實現了每個鄉鎮具備1條連接國省幹線公路或縣城的路況良好、安全設施齊全的三級及以上公路，每個相鄰鄉鎮之間具備一條路面寬度5米以上的四級路，所有行政村村部通一條4.5米以上的水泥路，全市442個建檔立卡貧困村內較大自然村通水泥路的目標。
抓農村公路安全水平提升
著力打造平安放心路
“十二五”以來，全市共組織實施農村公路安保工程1800公里，完成農村公路危橋改造460多座，實施通村公路路肩硬化3180公里，通村公路1132公里，累計完成投資約44.7億元，農村公路安全水平顯著提升。
抓旅遊產業道路建設
著力打造特色致富路
實施了總投資39億元、總里程259公里的大別山旅遊扶貧快速通道以及總投資40億元、總里程190公里的山湖旅遊大道，分別於2016年5月和今年9月全面建成通車，兩個項目的建設連接5條國道、9條省道、11條縣道，串聯了32個旅遊景區。對沿線地區打造生態旅遊、助力脫貧攻堅、帶動經濟發展意義十分重大。據初步統計，沿線受益鄉鎮50個，受益人口110萬人。
（二）以管好為保障，切實鞏固農村公路建設成果
狠抓公路超限超載治理
落實市、縣交通統一執法，道班、交管站、鄉鎮管理辦公室和村委會等協助執法的工作方式，保護農村公路基礎設施。加強治理超限超載行為，建立全市治超一盤棋，堅持路面治理、源頭管控雙管齊下的工作格局。目前全市已建成源頭監管站43個，設置縣鄉公路監控卡口121個。超限率由三年前4%降到現在的1%以下，實現治超由路面治理向源頭管控、人力治超向科技治超轉變，成效明顯。
全面推行農村公路路長制工程
今年8月，市政府辦印發了《關於推行公路路長制工程的指導意見》，在全市範圍內建立縣、鄉、村三級農村公路路長制管理體系，設立縣、鄉路長辦公室，全面推行鄉村道路專管員制度。到2020年，鄉村道路專管員覆蓋率達100%。目前，各縣區均建立了由縣（區）委書記、縣（區）長擔任總路長的縣鄉村三級路長制體系，縣（區）鄉路長辦公室已經設立，鄉村道路專管員正在落實之中。
（三）以護好為重點，全面實現農村公路可持續發展
進一步落實農村公路養護機制。
建立健全“縣為主體、行業指導、部門協作、社會參與”的養護工作機制，全面落實縣級人民政府的主體責任，推行鄉鎮農村公路管理辦公室“五落實”（機構、人員、辦公地點、器具、經費落實）。鞏固提升縣道“四個一”工程，變突擊性養護為經常性養護，變事後養護為事前養護，變被動養護為主動養護。逐步推行農村公路養護市場化，實現養護工程專業化。
不斷提升農村公路列養率
計劃到2020年，農村公路列養率達到100%，優、良、中等路總比例達到85%，力爭達到90%，縣鄉公路年均大中修比例達到7%，實現小修保養常態化。今年全市249公里縣鄉公路大中修工程已全面完工，縣區政府已將行使農村公路養護所需經費納入本級財政預算。
（四）以運營好為目的，致力服務城鄉居民出行需求
一是大力推進城鄉客運發展
加大農村公路客運站場建設，實施農村客運班車通達工程。目前，全市共建設農村客運站539座，運行農班客運車輛1417臺，農村客運班線309條；全市124個鄉鎮已全部開通客運班車，2120個行政村已有2027個開通班車，鄉鎮通車率和具備條件的建制村公路通車率達到100%。
加快推進城鄉公交一體化
2013年舒城縣率先啟動城鄉公交一體化，其“一元公交”在全國推廣。今年9月金寨縣已經完成城鄉客運公交化改造。市區（金安、裕安、葉集）城鄉公交一體化工作加快實施，採用PPP模式，現已於安凱等社會資本方簽訂合同，11月初，551輛農村客運車輛退出經營權已全面完成，新購置新能源車輛已經到位82輛，13個樞紐站場地硬化和充電樁建設正在穩步推進，12月10日金安區、裕安區所有鄉鎮將正式開通公交線路，同步開通到葉集區直達公交。
積極發展農村物流服務體系
積極推進縣、鄉、村三級物流站場設施和信息系統建設，逐步建成覆蓋縣、鄉、村三級的農村物流網絡。舒城縣整合利用現有農村客運班線和郵政管理體系，積極推廣貨運、客運班線，客運班車代運郵件等農村物流組織模式，在全省推廣。
下一步工作安排
（一）深入實施農村公路擴面延伸工程
推進農村公路網化升級
自2018年起，用3年時間在全市實施約7000公里農村公路擴面延伸工程，統籌推進具有公共服務屬性的國有林場道路建設。
補齊行蓄洪區農村公路短板
實施行蓄洪區自然村（莊臺）道路硬化工程，推進深度貧困地區交通運輸基本公共服務均等化。
提升農村公路保障服務能力
加大農村公路生命安全防護工程和“五小工程”實施力度，繼續實施農村公路危橋改造。
（二）大力實施公路路長制工程
構建三級路長制體系
大力推行公路“路長制”，全面構建由縣區黨委政府主要負責同志任路長的縣、鄉、村三級路長體系，設立縣、鄉二級路長辦公室，統籌相關部門職責，協調解決公路管理中的重難點問題。
夯實分級路長責任
構建“責權明確、分工明確、獎懲明確”的分級路長責任體系，建立路長制公開公示制度，加強公路路產路權管理保護，加大公路聯合執法監管力度。
推廣鄉村道路專管員制度
按“市指導、縣統籌、鄉管理、村監督”的模式，結合鄉鎮交管站及安全員、行政村勸導站及協管員“兩站兩員”要求，建立健全鄉村道路專管員管理體系。
（三）全面實施養護水平提升工程
提高農村公路養護工程補助資金標準
落實縣區級財政統籌整合“四好農村路”養護資金籌集政策，確保日常養護資金不得低於每年縣道10000元/公里、鄉道5000元/公里、村道1000元/公里，提高公路養護成效。
推進農村公路養護市場化專業化標準化
鼓勵縣級人民政府採取政府購買服務等方式加強農村公路養護。放寬准入門檻，建立良性市場競爭機制，吸引社會資源參與，積極探索農村公路“建養一體化”模式。
加強農村公路災毀應急保障工作
建立健全多部門農村公路應急聯動機制，提高協同處置能力。大力推進農村公路災毀保險工作，鼓勵縣區積極參加全省農村公路災毀保險，享受公路災毀保通修復補助疊加支持政策。
開展農村公路品質示範路創建
加強質量監管，構建農村公路沿線和諧生態。積極服務美麗鄉村建設，加大“三線三邊”環境整治力度。全面開展創建全市“四好農村路”示範縣活動，積極參與全省示範縣、示範鄉鎮和示範路創建活動。
（四）全面實施農村運輸通達工程
加快農村綜合站場建設
加快推進縣級物流中心、鄉鎮綜合運輸服務站、村級綜合運輸服務點三級站場設施體系全覆蓋。加快完善農村客運站場佈局，推動路、站、運同步發展。
推進農村客運深度拓展
在舒城縣、金寨縣已率先完成公交一體化、金安、裕安、葉集區今年底前實現城鄉公交一體化的基礎上，全力推進霍山縣、霍邱縣城鄉客運公交化改造，確保在2019年、2020年底前完成城鄉公交一體化工作，實現所有鄉鎮通公交。
健全農村貨運物流體系
認真編制農村物流三級網絡節點體系發展規劃，完善區域農村快遞物流網絡與幹線物流網絡的銜接配送體系，加快農村物流節點建設，加強農村物流資源整合，強化農村物流人才培訓，服務農副產品進城、農資和農村消費品下鄉，全面提升農村物流服務能力和水平。
服務農村電商融合發展
支持物流、郵政和快遞企業的業務向農村地區延伸，推進鄉村物流快遞配送網點開放服務、整合配送。加強交通運輸、商貿流通、供銷、郵政等部門及電商、快遞企業對農村物流服務網絡和設施等共享銜接，鼓勵多站合一、服務同網。加強農產品產地集配和冷鏈物流等設施建設。
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