你对顺丰快递将重新打包的包装物,按重量向消费者收费的现象怎么看?

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在顺丰做过四年,关于重新包装快递员首先要保证货物的安全,客户有时找的包装确实不是很好,还有就是什么包装也没有就直接给你,公司在判定破损责任也是按包装情况的,易碎品要求有外包装,内包装填充物,不符合要求责任就是自己的,快递员为了安全和公司制度肯定会更换包装,这也是顺丰这些年这么低的破损率的原因,也是好多客户发易碎品首选,其他公司遇到容易碎的(如酒水,玻璃,陶瓷)向顺丰这边推的原因,有专业包装物料齐全,填充充实。

关于重量,一方面是公司利润,两公斤的物品按一公斤收钱肯定是吃亏的。还有一方面就是运输,包括汽车飞机所有货物都是装满的,每个快递员少写一公斤,一车货物几千件可就是几千公斤,多出来的车辆受不了,更何况飞机。

以前做快递员时,是希望客户自己解决包装问题的,哪怕是客户找一个合适的箱子给你,快递员就可以少费些功夫包装,毕竟公司物料也是有不足的时候,你不能把一个手机放在一个啤酒箱那么大的箱子里,找包装也是挺费事的,现在快递多了每个人家里都有几个快递盒子,合理利用循环利用,是为自己也是为环境应该做的


我是W帅锅


顺丰速运收派员将重新打包有两个原因,第一国家邮政总局要求,邮寄的货物必须百分百开箱验货,第二使用专业包材尽量保证货物不晃动,固定货物减少运输损坏。至于邮寄重量无论哪个快递都是两套记重方法,那就是实际重量大于体积重量按实际重量算,体积重量大于实际重量按体积重量算。体积重量的算法为长x宽x高,空运货物除以6000陆运货物除以12000。至于变相卖包材就更不存在了,顺丰并未要求客户必须使用顺丰的箱子,客户可以使用自己的箱子。但是箱子不能标有易燃易爆标识。我曾经在顺丰做过几年收派员顺丰的事还是了解的。说实话顺丰公司并不是一个合格的公司,顺丰公司专坑员工无论是一线收派员还是二线的仓管还是中转车司机,三线的点部主管都是顺丰坑的对象。所以能不去顺丰尽量别去,那不是一个值得付出的地方。


顺丰集团常务副总裁


首先顺丰公司并未规定包材是需要收费的,顺丰速运收派员将重新打包有两个原因,第一国家邮政总局要求,邮寄的货物必须百分百开箱验货,第二使用专业包材尽量保证货物不晃动,固定货物减少运输损坏。至于邮寄重量无论哪个快递都是两套记重方法,那就是实际重量大于体积重量按实际重量算,体积重量大于实际重量按体积重量算。体积重量的算法为长x宽x高,空运货物除以6000陆运货物除以12000。至于变相卖包材就更不存在了,顺丰并未要求客户必须使用顺丰的箱子,客户可以使用自己的箱子。但是箱子不能标有易燃易爆标识。我曾经在顺丰做过几年收派员顺丰的事还是了解的。说实话顺丰公司并不是一个合格的公司,顺丰公司专坑员工无论是一线收派员还是二线的仓管还是中转车司机,三线的点部主管都是顺丰坑的对象。所以能不去顺丰尽量别去,那不是一个值得付出的地方。


荣丰水产食品有限公司


首先,顺丰的包装也是计算在计费重量里的,这是顺丰制定的规则。而且如果私自少计算重量的话,在其它中转环节甚至到件营业点都会重新称重的,当然可以允许误差的,0-50kg是500g;50-100kg是1000g。这样你就理解顺丰快递为什么连包装都要算到计费重量里了,


兵团那些事


顺丰啊,不坑客户不坑收派员的话,数据或许会很难看。现在的顺丰客户发顺丰,说实话是发的顺丰上市之前这么多年积攒下来的口碑,是一种过度迷信。现在的顺丰,时效呵呵,服务呵呵,一天到晚的净是事,只能说或许王卫已经掌控不了顺丰了。驴屎壳子表面光。


我不是卡哇伊


你到底懂不懂物流?只有在包装规范之下快递公司才可以托运,快递公司又是以重量收费的,合情又合理,就像你现在是夏天要买西瓜一样,你说你只是吃的西瓜里面的瓤又不吃皮,也不能叫商家把皮给你削了再把瓤按原来的价格卖给你吧。


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只有在顺丰工作过的人才懂。托寄物如果损坏了,顺丰就以包装来判定是寄方、收方的责任,外包装完好,寄方快递员的责任。外包装破损,收方快递员的责任。大家仔细理解一下就会明白收方快递员为什么要换包装了。


拯救世界001


这个问题首先看你的包装是否符合运输条件,一般情况下没有人愿意加包装!所以,你还是对照自己好了。问这么弱智的问题?如果不加包装如果出了问题,还不知道你提什么针对顺丰的问题。我是快递人,但不是顺丰!


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