今天殲轟7“飛豹”，殲-10B，轟6K，FTC-2000G戰機轉場進場參展，停機坪已經滿滿當當，接下來飛行表演隊和參展飛機將進行適應訓練，準備6日的開幕式。
FTC-2000G
看到FTC-2000G呼嘯而來，一個敏捷的小半徑轉彎猛然劃過我們上空著陸，想起一檔子事兒來，有網友給我們前些日子報道FTC-2000G首飛的新聞留言，說都是輕型多用途戰機，這不是和“梟龍”同室操戈嗎？咱們今天就來說說這個話題。
貴航趕在本屆珠海航展之前，推出FTC-2000G多用途戰鬥機，其單發輕型多用途出口型戰鬥機的定義，除了兼具教練機的功能，與同樣是單發輕型多用途出口型的JF-17“梟龍”戰機相同，鑑於“梟龍”出口並不一帆風順，於是有網友認為，FTC-2000G進一步擠壓“梟龍”的市場，令人有相煎何急的感慨。
巴基斯坦空軍“梟龍”戰機
事實是否如此呢？
我們仔細觀察可以發現，FTC-2000G其實是殲教7戰機的深度改進，其前身FTC-2000“山鷹”高級教練機正是替代殲教7的新一代高級教練機，我國海空軍均有裝備，該機前機身改進較大，將殲教7的機頭進氣改成兩側進氣，加大的機頭部分可以安裝更大的雷達等電子設備，座艙蓋改進為氣泡式座艙蓋，視野開闊很多，機翼改進為雙三角翼，提高飛機的氣動性能，而後機身基本保持原樣，一眼看去甚至和殲7沒什麼區別。
FTC-2000G則在“山鷹”基礎上進一步改進，加長了機身和翼展，加大平尾和垂尾面積，機翼改為帶機翼邊條的梯形機翼設計，採用DSI進氣道，座艙全面電子化，人機界面友好，全機外掛點達7個，最大可掛載3噸武器彈藥和副油箱，可攜帶空空導彈，空地導彈，精確制導炸彈和其他航彈，火箭彈等，還可以掛偵察吊艙，執行察打一體的任務。
但是，FTC-2000G仍使用渦輪噴氣發動機，仍採用機械操縱，主起落架也未改進收起方式，和殲七主起落架一樣，佔用較大空間。也就是說，改了殲七的很多缺點，但也保留了殲七的不少弱點。
從9月28日首飛來看，經過改進的FTC-2000G低空低速性能大幅提高，這一點對於從高空高速為特點的殲七改進而來的戰機非常可貴，最低速度降低到195公里/小時，降落時居然不用放傘，可以想見，其低空高亞音速性能一定不弱，這對於對地攻擊非常有益。
而“梟龍”雖然也從某種角度說同樣是殲七的深度改進版，但那已經改得面目全非了，性能已經達到3代機的水平，我們在航展看到“梟龍”的面前擺滿了各類武器裝備，包括中距空空導彈，短距格鬥導彈，大型空對艦導彈，大型空對地導彈，各類滑翔炸彈，精確制導炸彈，多功能吊艙等等，滿足了研製合作方巴基斯坦空軍的高水準的作戰要求。
圖片鳴謝：@DS大彪
機體結構全新設計，從外觀根本找不到什麼殲七的影子，內在更是毫不相干，高性能雷達（Block3將升級到主動相控陣雷達），電傳操縱，渦扇發動機等等，帶來的是接近美製F-16的性能，多用途性能甚至還超出。
但“梟龍”的設計定位導致價格也不算便宜，直接面對二手F-16，幻影2000等西方戰機的競爭，特別是現在不少西方國家將用F-35等戰機淘汰F-16等3代機，市場競爭比較激烈。
而FTC-2000G多用途戰機正是因為機體保留了很多老式設計，非常成熟，價格則將非常便宜，可以說，殲七停產之後，再也沒有比FTC-2000G更便宜的新戰機，而且該機身兼教練，空戰，對地攻擊，偵察等多種用途，對於財力有限、空防壓力又不大的國家，足夠執行教練、巡邏、打擊等任務。
所以，FTC-2000G不但不是“梟龍”的競爭對手，反而是補充“梟龍”以下的空檔，使殲七停產之後，有需求的國家仍可買到價廉物美的產品。
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