笑傲江湖一書生
如果當然不是真的。只發展鄭州，鄭州還真的帶動不了其它城市發展。若是河南省省會恢復開封之名，絕對不會造成河南省內城市之間的隔閡，，不會造成城市之間的矛盾重重，不會只發展開封而不顧別的城市，全省發展的本身也就發展啦開封。全省富裕了，貧窮落後包括扶貧也就不存在了，把精力放在欠發展的地區。不主張集中發展一點，因為弊大於利，全面發展才是硬道理，百姓會滿意。貧富懸殊不解決隱患很難排除。。先天下之憂而憂，後天下之樂而樂。那些只為自己打建安樂窩的發展理念是不得人心的，要不得的。
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在回答之前，首先感謝網友對開封乃至於河南省的關注和喜愛！同時感謝你對今日頭條及悟空問答平臺的高度信任、大力支持！關於“如果河南省現在的省會還是開封，開封會是什麼樣子的”這一話題，個人觀點僅供參考:
開封如果還是省會，也許今日已建成特大城市、二線及以上城市。因為開封本身就具有城市框架、人口集中，文化底蘊深厚，對於建成區域性中心城市並不困難。
資料圖為國家級中原城市群地圖，雙核心包括鄭州、開封兩市。 中原城市群分為核心層、緊密層和輻射層，開封鄭州同為核心層成員。由此分析，若河南省現在的省會仍舊是開封，城區人口規模有望超過五百萬人，地區生產總值有可能超過鄭州現有的高度。
開封在國內外均有著人文環境、歷史文化等領域的盛讚，在省會的基礎上建設具有歷史文化特色的國際化大都市。
民間查訪專員
首先得假設京漢鐵路從開封過了，開封是鐵路樞紐，那開封和現在的鄭州差不多，估計工廠不會少，50年代大城市要辦工廠解決城市人口吃飯問題。河南大學估計比現在的鄭大要好的多，搞不好混進985了。這種假設前提下，就沒鄭州什麼事了，鄭州大概率是鄭縣，現在鄭州人口中的80%都生活在開封。第二種，京漢鐵路從鄭州過了 ，那就是現在情況，省會必然會搬到鄭州。第三種假設，京漢鐵路從鄭州過了，開封還是省會，那結果就是鄭州經濟強於開封，發展肯定不會有現在的規模，開封肯定比現在好的多，但也不會有現在鄭州的規模。歷史有一定的運氣，也有一定的必然，國力衰弱的時候，西安的漕運成本高，成就了洛陽。五代十國北宋，國力更弱，距離更近的開封就成了漕運的中心。元朝，運河不走河南，給了開封第一個重擊，開封沒落成二流城市。京漢鐵路走了鄭州，開封捱了第二次重擊，繼續下滑到三流城市，連做了幾百年的省會都丟了。改革開放又沒趕上趟，不入流了。抱著歷史不丟，再輝煌也是過去了，還得現實一點，吃飯是當務之急。
老牛拉船
回答之前，咱們先看看全國每個人口大省的城市。
廣東-廣州，深圳。
山東-濟南，青島。
四川-雖然只有一個成都，但重慶也在它影響範圍。
江蘇-南京，蘇州。
可以說每個人口大省都至少是一個大一線城市加一個二線城市。再看看河南，能拿得出手的就鄭州。還勉強上一線。洛陽才三線，開封四線。諾大一個人口大省，聚全省之力主攻一個，才發展成這樣，真是沒誰了。所以換位開封，比人口，超過南京，成都，青島。比古都文化旅遊資源，不輸南京成都青島。比交通，開封作為省會的話肯定會設京廣線輔道，一樣堪比現在鄭州。所以如果開封做了省會，至少應該超越南京，成都，青島，因為河南沒其他大城市吸引流動人口。鄭州的失敗是，交通好，但不聚人留不住人，能像南京成都那樣的凝聚力，僅河南人足以把鄭州站上千萬人口的大都市。為什麼說外地河南人很多，也是這個原因，大量河南人流向省外，導致省內城市發展不起來，至於為什麼河南的城市沒留住人口，這應該是鄭州需要反思的吧。環境？文化旅遊？城市形象？生活質量？
路過屠騰
光輝歲樂
如果開封還是省會，那現在省會的名氣會稍大一些，但是經濟上只會南昌差不多，跟濟南差的不是一半點，而鄭州會和石家莊差不多。沒有交通沒有資源也沒科技的古城是沒有活力的。開封建國後的基礎並不差，而是開封人固步自封，不思進取造成的，試問開封又能輔射哪裡呢？
與其那樣，還不如省會放在許平漯三市中間建個省會，起碼能建成個濟南級別的城市
張三哥855
如果開封還是省會肯定會比鄭州的名氣大。改革開放前如果在國外很多華人只知道開封很少人知道鄭州。如果開封還是省會重點建設項目和城市發展肯定重點目標。國內外投資項目也會更多。由於鄭州有交通優勢，開封城市發展也會向西鄭州方向發展建設。也許現在已經把鄭州吃掉合為一體了。
杏花映入老木子
當時因為建設京廣路線時勘探到開封土質鬆軟，所以就定在了鄭州！要想富先修路，既然這麼重要的鐵路路線在鄭州過，所以就把省會定在了鄭州！還考慮到，黃河下游開封積沙嚴重，一旦發生黃河氾濫，必定造成嚴重損失，所以省會沒有在開封！
人生已鎖定是否需重啟
如果是假設。這種沒有意義的研究有何意義？
河南省會從開封遷到鄭州是無比正
確的，至於理由鄭州的發展已證明
了。不要廢口舌和筆墨了。
