教練-9的外貿型號為FTC-2000、綽號“神鷹”，為順應該國際市場需求，目前貴飛在FTC-2000的基礎上又研製出了FTC-2000G輕型多用途戰鬥機，01號原型機於2018年9月28日成功首飛，並在本屆珠海航展上進行了飛行表演，另有一架02號原型機進行了地面靜態展示。
FTC-2000G輕型多用途戰鬥機01號
FTC-2000G採用了先進的蚌式進氣道（DSI進氣道），翼尖也採用了全新技術，進行了修型處理，包括邊條、前緣襟翼都有修型，使得飛機的掛載能力、飛行性能和機動性得到了有效提升，體現了從教練機向戰鬥機的轉型之路。
該機為了提升載彈量還特意增加一對導彈掛架，並採用了翼尖掛架，載彈量約3噸；該機還增高了脊背，設計了保型整體油箱，進一步增加了航程；機翼採用了邊條設計並安裝了前緣襟翼，提高了機動性及低速大迎角操縱性；重新設計了座艙，前後座艙安裝了大型多功能彩色液晶顯示屏；垂尾頂部疑似安裝了綜合電子設備艙，將電戰通訊天線進行了整合。
FTC-2000G輕型多用途戰鬥機01號
02號原型機在01號的基礎上又進行小幅度改進，最大的亮點在於更換了新雷達，並首次取消了機頭空速管，空速管的取消表明，該機已安裝了多模式脈衝多普勒火控雷達，新雷達的天線直徑更大，意味著功率更大，首次具備了發射SD-10A（霹靂-12出口型）主動中距空空彈以及C-802反艦導彈的能力。
而02號原型機還有一點引人注意，該機的機頭造型包括DSI進氣道和梟龍2高度相似，證明成飛或參與了FTC-2000G的研發，DSI進氣道則是成飛的技術。由此或可推斷FTC-2000G的新雷達或採用了梟龍戰鬥機的KLJ7火控雷達系列，這架02號靜態展示機應該是FTC-2000G的全狀態版本了。
FTC-2000G輕型多用途戰鬥機02號
為何成飛要幫貴飛搞出一款梟龍的簡化版，對此有網友表示，或在於梟龍銷路遲遲無法打開，且當初簽訂的協議規定在推銷方面以巴鐵為主，而巴鐵堅持採用俄製RD-93發動機，這使得該機有被卡脖子的危險，前景不妙，成飛顯得較為被動。
而到了梟龍3就是終極版本了，巴鐵也不買了，不準備再開發了，梟龍就到這了。成飛此時和貴飛合作FTC-2000G，該機擁有完全自主產權，使用的是國產渦噴-13（WP-13）系列發動機，不會受制於人，得以實現當初制定的梟龍能如殲7系列一樣暢銷第三世界的宏偉目標。
FTC-2000G輕型多用途戰鬥機02號
不過從最新網絡消息看，梟龍目前已成功進入緬甸，傳了好幾年了，終於見到緬甸空軍飛行員駕駛梟龍飛行的照片了，然而緬甸空軍購買數量估計只有數十架，總體銷路仍不理想。
在本屆珠海航展上，02架原型機掛載的新型激光制導火箭巢讓人眼前一亮，採用激光制導後，每一枚火箭彈都相當於一枚小直徑的導彈，打擊精度媲美導彈。該機還還能掛載輕型C705K和大型C-802空艦導彈，以及對地攻擊導彈、炸彈，即可對地裝甲目標進行攻擊，還可對地對海進行打擊，具備了多用途能力。
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