源遠流長88683691
其實這個現象是普遍的現象，主要是金融工具、社會分工等綜合因素造成的。中層、高層工資越來越高在私企也是如此，並非僅僅在國企體現。現代待遇更多與價值性、稀有性、不可替代性等密切相關的。比如同樣的房子在北上廣深是10萬元一平米，貧困地區小縣城的房子可能只有4000多元，或者更低。這個價值的差異不是房子質量本身，而是其所在的位置造成的。
同樣企業的中高層，他們所處的位置決定了他們具有不可替代性，而一般員工、一線員工則大多屬於普通性勞動，或者簡單的體力勞動，具有很強的可替代性。也就是說一線員工很容易找到替代者。當然現代國企裡面部分中高層拿著很高的待遇，但是並不能很好發揮作用的現象也是存在的，這個確實應該治理，但屬於另外層面的事情了。
事實上企業一線收入越來越低，並非一個好的現象，因為這樣不利於激發一線員工的積極性。提高一線員工工資待遇，縮小他們與中高層之間的差距也是普遍的呼聲。現代企業雖然中高層付出更多、承擔的責任也更大，但是一線員工也是國有企業的基石，基本的待遇還是不能太低。當然提高待遇必然要有更大的付出，不能繼續混日子。
深度軍備
這個問題裡所說的現象非常普遍。
我在一家500強企業裡問過幾位幹了2、3年的青年工人，他們收入都不高，工作強度很大，還動不動扣分扣錢，因此其想法就是學上幾年技術，然後辭職到私企去幹。
有位同學是這家國企的中層，偶然看過他的工資條，發現車補一項就達到了一名普通員工的月工資，收入差距大約在7至10倍，比所謂的公務員也要高出6至8倍。
我也一直困惑。以前說好的工人是工廠的主人為什麼會不一樣了？難道這都是為了適應市場經濟？
市場經濟到底是什麼？社會財富利益分配問題是由它決定的嗎？是不是誰掌握了話語權、控制權，利益就會流向誰，誰就擁有更多的財富，就會產生笑貧不笑娼的文化，就會產生明顯的階層，就會產生更加強大的剝削衝動？
真是說不清。為什麼會有仇富仇權現象，難道都是錢惹得禍嗎？為什麼一切都向錢看?
說穿了，人性的兩面，一面是洪水猛獸，一面是至善至美，而市場經濟必然會放出洪水猛獸，讓百分之八十的財富掌握在百分之十的人手裡，成為無法阻擋的事實。
這時，一切有關工資的討論，都微不足道，恍如痴人說夢。
但願，一切會有所改變，一切會真的好起來，我們能夠聽到的不再是工資利益的話題，而是如何使生活更加快樂幸福的討論！
文化和旅遊
這應該問問馬列主義專家，國企領導們的收入與一線工人的收入形成如此巨大差異，算不算剝削？還是充分體現了社會主義的優越性？對於這種巨大的差異，怎麼用馬列主義理論來證明它是正確的？
樂天知命426
我在佳通輪胎公司，我們公司分以下幾個級別：一個總經理，5個副總經理，6個高級經理，經理，副經理，處長，副處長，工程技術人員，普通員工。先不說經理以上人員的工資，就是處長副處長的工資就要比普通員工多2-3倍。一線工人三班倒沒有加班費，一個月才能開2000多塊錢，而處級主管能開到5-6000塊錢，而且每年漲工資也比普通員工多長2至3倍的工資，普通員工每年基本不漲工資，主管和普通員工工資差距越來越大！所以現在很多人不惜重金買官，因人設崗，本來一個主管就能管理的安排兩個主管，本來應該設處的職位巧立名目提經理待遇，普通員工怨聲載道，粗製濫造，人員流失嚴重！輪胎品質低劣！這就是公司管理的決策失誤！工人階級是創造財富的主體，而現在管理人員確受重視！這些低級的管理人員有很多都是花錢上去的，他們會什麼管理方法？不重視普通員工，企業最終的下場就是因為熟練工人流失，員工粗製濫造生產品質低劣的產品而走向滅亡！
lucky1471334
這種現象在後來越來越嚴重，我原來工作單位是國企，上層領導中層幹部和底層工人薪資有差距，但還不是離譜，後來，經過企業改制，領導為了拔高自己的薪水，請了諮詢公司，付了大筆的錢，搞了三次人事薪酬改革，從此以後，福利薪酬差距越來越大，管理人員越來越多，而且多是近親繁殖，夫妻兄弟父子兒媳女兒什麼的都在公司，而且佔據著中層職位和管理層，辦公室真正幹事的很少，一線工人因生產不景氣三班倒變成一班越來越少，人浮於事，做事的待遇低，大家都混著過日子，企業效益越來越差，公司快接近倒閉，這樣的企業不倒閉才沒有天理吧。
金秋銀杏黃燦燦
我們公司是國企控股的公司。公司一年的工資總額上面每年給，每年都不一樣，先給領導們分完，剩下的底下幹活的人再分。但是領導們的錢每年都不變，苦的都是底下幹活的。因為工資總額少了的話，領導們的工資又不變，那麼底下幹活的工資就很少了。我們公司剛剛走關係升上去的副總工程師，年齡才30，但就是家裡有錢，找關係當的領導。聽說他現在一年光效益工資就是90000，比我一年拿到手的全部工資都要高兩三萬!太腐敗了!沒辦法，國企就這樣，不滿意也沒辦法。我們技術部這一年走了8個人，不是調到其他部門了，就是辭職了，工資太低。調到其他部門的，工資至少比在我們公司技術部高1000。這個月我拿到手的工資是2529.3，比陝西省最低標準也就多個幾百塊錢吧，還是幹飛機改裝維修的。所以奉勸大家有能力的不要來國企。我們幾個也準備辭職了，幹錘子，乾的越多，工資越低，撒都不幹，工資還高!
航空電氣設計
分配問題歷來敏感，而且很難求得一致認識，就這樣也會引起一片遣責，還是不談或少談吧！個人觀點僅供參考！
小貓鬍子103240101
現在的國企高層中層工資越來高，企業一線創造價值工人工資的越來越少，有很多原因！
既然是企業就是要有其治理制度。而國有企業的治理制度是從西方資本主義的企業學習和借鑑過來的。對於西方資本主義企業來說，正如馬克思分析的那樣，工人通過勞動創造的價值，一大部分是被資本家作為剩餘價值剝削了。而現代資本主義企業中的高層和中層管理人員實際上，也是要分得一部分剩餘價值的，自然就會收入相對較高。而一線工人的收入雖然看起來也是會隨著時代的發展緩慢增長，但是實際上相對是減小的。這主要是由於，越現代化，資本就越任性，因而其榨取的剩餘價值相對就越多。
而中國的國有企業制度下，也要模仿西方資本主義的制度。因而就會提出國有企業高層和中層要獲得市場化的收入，因此其收入越來越高。但是，普通工人的工資卻不合理的和產品的銷量等掛鉤。造成本應為市場銷售等負責的高層和中層，工資增加！而工人工資相對減小的不合理現象。我覺得解決這一問題的方法就是，對國有企業各級領導要加強考核，能上能下。如果企業長期虧損，則要降低高層和中層工資，甚至開除他們。他們留下的空缺，可以面向全社會招聘。而工人工資恰恰要進行保障。
地震博士
曾經，某國企，搞個什麼績效考核工資掛鉤，說的是條條是道，具體執行呢，可就是南轅北轍了。舉個身邊的例子。一個車間主任，他的工資竟然是5000餘元。而當時總廠廠長的工資不過2500元。至於下面具體工作的人員。這僅僅有400元。而具體生產工人，那就更是少的可憐。僅僅二三百元。就是生產能手，乾的最多的，當月工資也不過六七百元。幾個月下來，一個有500人的這車間，車鉗銑刨磨鏜，各個工種，僅剩一個人在頂崗了。人們都還要為這張嘴呀，都得出去找活幹了，生產工人一走，車間也就離黃攤不遠了。結局嘛，當然是整個工廠一個500強的企業，僅僅在一年工夫就徹徹底底的關門了。
酸爽人
國企現在雖然還叫國企，但模式早己資本化，甚至比資本主義還極化，所以以前稱為幹部，現在內部基本叫老闆了，收入差距巨大，國企所有權為國有為什麼成了私人老闆模式，資本家的企業是資本家的無可厚非，國企的老闆做了什麼管理、制度、經營上的貢獻？大部分是沒有的，因為他們是國家委派的，按照國家的要求辦事，其實也就是個公務員，當然現在社會矛盾日趨嚴重，老百姓也不比原來，國企大老闆也面臨減待遇一視同人的結果。
