唐英寧
提起全尺寸SUV，有很多朋友首先會想到豐田陸巡，但是我可以很負責任的告訴大家，陸巡屬於中大型SUV，不屬於全尺寸SUV。路虎攬勝運動也是中大型SUV，只有加長版的攬勝才屬於全尺寸SUV，標軸的攬勝，仍然屬於中大型SUV。評價一輛全尺寸SUV的綜合素質，要從幾個方面入手。分別為：駕乘舒適性、車輛通過性、空間靈活性、乘坐空間、車內以及後備箱的儲物空間等等。
提起綜合素質比較高的全尺寸SUV，有一輛車必須要放在第一位，那就是奔馳GLS。這輛專門為北美市場打造的全尺寸SUV車型，綜合素質絕對是數一數二的。GLS是我開過這個級別和尺寸的車型中，駕乘感受最舒服的全尺寸SUV車型。包括路虎攬勝加長版在內，這個尺寸的SUV開起來的感覺都跟坐船差不多，懸架忽忽悠悠的，拐彎併線時候的側傾比較大。非承載式車身結構的全尺寸SUV，在一些顛簸的坑窪路面行駛時，底盤和懸架反饋又有些生硬，可是GLS的駕乘感受剛剛好，開起來非常舒服。
第二輛車，應該是雷克薩斯LX570。作為雷克薩斯的頂級SUV，LX570的綜合能力絕對是同級別車型中的佼佼者。它在延續了同門兄弟豐田陸巡的諸多優點之後，還對駕乘感受、車內豪華氛圍、做工用料、高科技配置、以及人性化設計方面做了一系列升級。在擁有出色公路行駛舒適性的同時，還有著強悍的越野能力。而且皮實抗造，可靠性非常強，所以雷克薩斯LX570受到了北美消費者、國內消費者、以及中東土豪們的青睞。
第三輛車，非路虎攬勝尊崇創世加長版莫屬。為什的總要提攬勝尊崇創世加長版呢？別小看加長版這三個字，除了加長車身尺寸之外，攬勝尊崇創世加長版的頂配四座版車型，絕對是豪華SUV的典範。當您坐進車內之後，就知道為什麼土豪都那麼喜歡攬勝了！除了豪華感之外，路虎攬勝的氣場非常強大，指揮官式高高在上的坐姿，在日常駕駛時有種一覽眾山小的感覺。非常霸氣，非常有安全感。路虎攬勝的越野通過性也有口皆碑，它裝配了路虎最先進的第二代全地形反饋系統，這套系統最大的優勢在於非常智能，它不需要像其它越野車和SUV那樣在越野之前還要根據路況提前鎖止差速鎖，駕駛員只需要根據前方地形選擇合適的駕駛模式即可。
巖哥的觀點：除了以上三款主流車型之外，像英菲尼迪QX80、林肯新款領航員、凱迪拉克凱雷德的綜合能力也都非常不錯。
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巖哥侃車
關於豐田這個品牌，每當提起的時候，腦袋裡的第一個印象就是普拉多和陸地巡洋艦等硬派SUV，網上也經常流傳著這樣一句話：山是山，河是河，越野還得酷路澤。雖然這句話形容的有一些誇張，但是不得不承認的是豐田的可靠性和脫困能力真的是在業界有著很不錯的口碑。
這一次為大家帶來的就是豐田旗下的紅杉，該車定位於一款全尺寸SUV，如果單論尺寸的話，它比陸地巡洋艦還要大上一圈，並且在外觀方面像是一個充滿肌肉感的健身男，單是在氣場上就能夠震驚到很多人。因此在美國銷量最好的豐田SUV不是普拉多，也不是陸巡，而是這款車身長度超5.2米軸距超3米的紅杉。
在外觀方面，可以說是這款車最為迷人的地方，強烈的肌肉感讓它看起來更像是一臺美系車。橫幅式的進氣格柵，結合鍍鉻的飾條帶來了極為誇張的霸氣感。下側燻黑的橫幅式進氣格柵也有著不錯的運動氛圍，霧燈周圍的鍍鉻飾條也帶來了幾分時尚的味道。
側身的側面，修長的車長和較高的車身都讓它有著這個級別獨有的霸氣感，下側防擦條的設計也帶來了幾分時尚感。尾部的造型比較簡潔，在視覺上仍然能夠給人帶來一種厚重大氣的感覺。
在內飾方面，黑色和棕色的拼接帶來了強烈的豪華氛圍，而大面積軟材質的包裹也讓它有著足夠的高檔感。四幅式的方向盤，搭配上粗壯的尺寸，帶來了極為粗獷的視覺效果，也讓它有著更為強烈的野味。雙炮筒式的方向盤和旋鈕周圍的鍍鉻飾條都為它點綴出了年輕的氣氛，車內的桃木裝飾也讓它能夠有著更為高檔的感覺。
在動力上，豐田紅杉搭載的是一款5.7L的V8自然吸氣發動機，最大的輸出功率可達384匹馬力，最大的扭矩可達545牛·米，雖然這臺車的尺寸比較大，但是如此強勁的動力讓你在城市間行走的時候仍然能夠有著很不錯的駕駛體驗。在車子的傳動系統方面，與之匹配的是一款6檔的手自一體變速箱。
白希文
全尺寸SUV，現在其實也已經有不少了，但是如果將越野、豪華等等幾方面綜合來均衡的話，就屈指可數了，像GLS那些就可以pass了。
我首先想到的是大家熟悉的路虎攬勝，雖然我們常見到實在馬路上，而且它的越野能力也確實不如路虎衛士，但是它的通過性絕對是比一般的SUV強很多的，而且內飾的豪華自然不用多言，大家都知道的。
還有就是雷克薩斯LX570，都說它是內飾升級版的陸巡，但是它的越野能力確實不如陸巡，但是也算是全尺寸SUV中很厲害的了，外觀霸氣，內飾考究，5.7L的V8大自吸發動機。
其實全尺寸裡還有一款我覺得性價比非常高的，就是途樂，價格上就比上面的便宜將近一半，而且越野能力比以上的強，不過就是差在了內飾上，和你說的要求不符，其餘的這款車都不錯。
小卡說車
這個類型的suv相對來說體型都挺巨大，而且很重，雖然有著很強的動力，而且大部分都有可調懸掛。
這個要求首選，途樂或者英菲尼迪qx80
這倆其實是一款車，但是途樂比qx80多一後鎖。
攬勝
豪華suv鼻祖，帶可調懸掛，和全地形模式，有後鎖。越野ok，行政ok。除了非承載車身。
薩博班
帶低速四驅，絕對的全尺寸suv 雪拂蘭出品 fbi專車
小波淘車易手車
全尺寸的SUV並沒有某一款車型能碾壓其他品牌的車型，因為市場的需求就不同，各大車企也不會生產一個非常全面的SUV，即使發佈上市了價格也脫離主流消費市場。各個全尺寸SUV各有性格。
攬勝特點是：全鋁合金的車身、空氣懸掛、全地形反饋系統，這三點是攬勝最大的特點，其結果導致鋁合金無法鈑金修復，後期維修之貴傲視群雄，因為各種發達的電子元件數量導致攬勝“性格”不是很穩定，經常有點小情緒，也就是常說的小毛病多。外觀也是在這個級別走的簡約風格，簡潔的線條、沉穩但沒有氣勢逼人。
蘭德酷路澤-陸地巡洋艦
蘭德酷路澤被稱為進藏神車之一，原因很簡單，非承載式車身設計皮實抗造，各種惡劣路況的寵兒，由於配備了大量機械原件，不同於路虎，所以帶來了穩定的行駛口碑，這款車是一款踏踏實實比較務實的車型。
雷克薩斯-LX570
是比較中間的車型，上沒有路虎貴，下沒有陸巡踏實肯幹。具體說就是同樣是非承載式但是越野性能沒有陸巡出色，同樣內飾豪華，處處彰顯大氣，與其他車型定位截然不同。
花生好車
互聯網就是這樣，關心這個問題的都是手拿100來萬準備購車的成功人士，而提供答案的往往都是月薪5000的小編…… 所以我也就不提供答案了，畢竟我有司機，不太考慮這類通常要自己開的麻煩的車……
