11月9日，中汽協發佈了10月中國汽車產銷數據。從已經過去的10個月汽車銷量呈現出來的狀態來看，今年乘用車將出現產銷雙負增長。廢話不多說，趕緊來看看你現有的座駕排行第幾吧。
轎車方面，日系車和大眾依然是主力車型，銷量保持穩定，而國產的吉利帝豪雖然同比下跌了，但再10月份重新回到榜單前十位置。而三缸英朗銷量接近三萬，看來很多國人吐槽說“誒三缸肯定不用考慮”，都是自打嘴巴的，而其實人家三缸機發展到今天確實已經有了很大的進步，大家不妨拋開偏見了解一下？值得注意的是，北汽新能源EC系列逆天突破17萬輛的銷量，新能源的時代真的越來越近了。
SUV方面則是接連慘淡狀態，前十名的排名變化不大，基本都是熟悉的面孔，但可以看到原本銷量不錯的昂科威月銷量都不足1.5萬輛，看來需要更新換代提升產品力了。而很多自主品牌的SUV車型銷量都呈現了不同程度的下跌，韓系SUV依舊靠著低價戰術保持著生命力。另外大家應該還能發現，比亞迪唐混動的同比增長高達595.5%，這與政策和新車表現有很大關係，是SUV細分領域的一個亮點。
MPV方面，五菱宏光依舊遙遙領先榜單，比2-4名加起來的銷量還要多。而“5+2”座的沃蘭多剛上市不久就進入榜單前十，潛力不一般。宋MAX和長安歐諾依舊保持增長勢頭，MPV雖然暫時還不會成為風口，總體來看10月的銷量並不樂觀，看來政府和廠商很快就要出什麼新政策來救場。
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