2018年接近尾聲，這一年有哪些中國製造橫空出世！小編帶您一起盤點，每一個都會振奮人心！震驚世界！
中國“人造太陽”首次實現一億度運行
11月12日，我國大科學裝置“人造太陽”取得重大突破，成功實現加熱功率超過10兆瓦，等離子體儲能增加到300千焦，等離子體中心電子溫度首次達到1億℃，獲得的多項實驗參數接近未來聚變堆穩態運行模式所需要的物理條件，朝著未來聚變堆實驗運行邁出了關鍵一步，也為人類開發利用核聚變清潔能源奠定了重要的技術基礎。
承載我國“人造太陽”夢想的東方超環（EAST）是等離子體所自主設計、研製並擁有完全知識產權的磁約束核聚變實驗裝置，是世界上第一個非圓截面全超導託卡馬克，也是我國第四代核聚變實驗裝置，它的科學目標是讓海水中大量存在的氘和氚在高溫條件下，像太陽一樣發生核聚變，為人類提供源源不斷的清潔能源。
推力矢量技術攻關取得重大突破
11月6日，第十二屆中國國際航空航天博覽會在珠海開幕。由我國自主研製的殲-10B推力矢量驗證機在珠海上空成功進行了過失速機動飛行表演。展示的“榔頭”機動，“大迎角360度滾轉”“落葉飄”“眼鏡蛇”“赫伯斯特”等典型過失速機動飛行動作，充分體現了殲-10B推力矢量驗證機優異的飛行性能。
實現過失速機動飛行，不僅要擁有帶推力矢量技術的發動機，同時，飛機必須具有優良的大迎角氣動性能、良好的進發匹配特性、以及獨特的飛行控制技術。近幾年，我國推力矢量技術取得重大突破，成為世界上少數幾個掌握此項關鍵技術的國家之一。
北斗衛星導航系統進入全球組網新時代
11月1日，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭成功發射第17顆北斗三號全球組網衛星。這顆衛星屬於地球靜止軌道衛星，是第41顆北斗導航衛星，也是北斗三號系統首顆地球靜止軌道衛星。
目前，我國北斗衛星導航系統已進入全球組網新時代，預計2020年實現全球服務能力，2035年建成陸海空天一體化的高精度綜合定位導航授時體系，為全球用戶提供服務。
港珠澳大橋正式通車
10月24日，全球最長跨海大橋——港珠澳大橋正式通車運營。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港特別行政區，西接廣東省珠海市和澳門特別行政區，是在“一國兩制”框架下、粵港澳三地首次合作建設的超大型跨海交通工程，2009年12月正式開工。
港珠澳大橋整個項目包括海中橋隧主體工程，香港接線及香港口岸，珠海、澳門接線和珠海澳門口岸，總長約55公里。其中主體工程項目全長約29.6公里，概算投資約480億元，採用橋島隧組合方案，22.9公里為橋樑，穿越伶仃洋西航道和銅鼓航道段約6.7公里為島隧組合。
港珠澳大橋北國外媒體譽為“新世界七大奇蹟”之一。
“鯤龍”AG600水上首飛
10月20日上午，中國自主研製的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機——“鯤龍”AG600在湖北荊門漳河機場成功實現水上首飛。至此，中國大飛機終於邁出“上天入海”完整步伐，建設航空強國輪廓愈發明晰。
AG600飛機是我國首次按照中國民航適航規章要求自主研製的大型特種用途飛機，也是目前世界上在研最大的水陸兩棲飛機。AG600飛機具有執行森林滅火、水上救援、海洋環境監測與保護等多項特種任務的能力，是國家應急救援重大航空裝備，對於填補我國應急救援航空器空白、滿足國家應急救援和自然災害防治體系能力建設需要具有里程碑意義。2016年7月，AG600飛機總裝下線，2017年12月在珠海成功實現陸上首飛。
“雪龍2”號下水
2018年9月10日，雪龍2號極地考察船下水，標誌著我國極地考察現場保障和支撐能力取得新的突破。雪龍2號極地考察船（H2560）是中國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船， 是全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。它能夠在1.5米厚冰環境中連續破冰航行，交付使用後將填補我國在極地科考重大裝備領域的空白。
雪龍2號具有以下幾個方面的顯著特點：一是安全性高，通過結構設計，具有很強的防寒能力，也很環保；二是破冰能力強，達到PC3級，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海況下，以2—3節航速連續破冰行駛。而且，它採用雙向破冰設計。在遇到很難“拱”的冰脊時，船體可以轉動180度，讓船尾變成船頭。尾部的螺旋槳能在海面下削冰，把10多米高的冰脊“掏空”，從而突出重圍。三是智能化，擁有智能機艙，便於飛機在甲板上起降；能通過傳感器等設備進行船體全壽命監測，如與冰面刮擦後，能自動預警。
中國天眼已發現44顆新脈衝星
被譽為“中國天眼”的500米口徑球面射電望遠鏡（FAST），經過兩年的緊張調試工作，現已經實現了跟蹤、漂移掃描、運動中掃描等多種觀測模式。截至目前，“中國天眼”已發現59顆優質的脈衝星候選體，其中有44顆已被確認為新發現的脈衝星。
FAST位於貴州省黔南布依族苗族自治州平塘縣克度鎮大窩凼的喀斯特窪坑中，工程為國家重大科技基礎設施，“天眼”工程由主動反射面系統、饋源支撐系統、測量與控制系統、接收機與終端及觀測基地等幾大部分構成。 這一項目由我國天文學家南仁東於1994年提出構想，歷時22年建成，於2016年9月25日落成啟用。是由中國科學院國家天文臺主導建設，具有我國自主知識產權、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。綜合性能是著名的射電望遠鏡阿雷西博的十倍。
國產航母首次離港海試
5月13日，首艘國產航母緩緩駛離位於中船重工大船集團的碼頭。國產航母離港後，其自主研製的動力系統和推進系統將首次接受海洋環境的真正考驗，向成為一艘真正的作戰艦艇邁出關鍵一步。8月底，航母又進行了第二次海試。
001A型航空母艦是中國首艘自主建造的國產航母，基於對前蘇聯庫茲涅佐夫級航空母艦、中國遼寧號航空母艦的研究，由中國自行改進研發而成，是中國真正意義上的第一艘國產航空母艦。排水量達6-6.5萬噸的001A型航母，採用常規動力，主要武器將是試驗已接近尾聲的殲-15，其可以搭載40-45架殲-15型艦載機。
首顆X射線天文衛星投入使用
今年1月30日，我國首顆X射線天文衛星“慧眼”正式交付，投入使用。“慧眼”衛星工程是研究黑洞、中子星等緻密天體前沿問題的自主創新重大空間科學項目，由國防科工局、財政部批覆立項研製，國家民用航天和中科院空間科學戰略性先導專項共同支持。該星的投入使用使我國高能天文研究進入空間觀測的新階段，對提高我國在空間科學領域的國際地位和影響力具有重要意義。
“慧眼”衛星應用我國科學家首創的直接解調成像方法，實現寬波段、高靈敏度、高空間分辨率X射線巡天、定點和小天區觀測，在世界現有X射線天文衛星中，具有先進的闇弱變源巡天能力、獨特的多波段快速光變觀測能力等優勢。衛星研製過程中，攻克了諸多設計難題，取得了X射線探測載荷一體化設計與實施、慣性空間任意姿態下對地測控與數傳鏈路保障技術等多項技術突破，有力促進了新型元器件、特殊材料製備、載荷結構高精度加工等的發展。
閱讀更多 TO切割 的文章
