11月9日，亞馬遜和新加坡Amazon Corporate Holdings對其旗下專注於物流業務的子公司Amazon Transportation Services(ATS)投資了1700萬美元，開始大力搶佔印度物流市場。
據悉，早在2015年3月亞馬遜就在印度成立了這家物流業務子公司。2017年11月，亞馬遜對這家子公司投資了1800萬美金，而此次融資則是它獲得的第二筆內部投資。亞馬遜的這次投資，主要是為了備戰印度的銷售季。印度的節日銷售季從每年10月開始，到排燈節(印度的重要節日，每年10月或11月中)附近達到消費高峰。
有統計數據顯示，在印度電商市場，亞馬遜獲得了15%的份額，兩家印度本土電商巨頭Flipkart和Snapdeal則聯手拿下了70%左右的份額。但是，隨著亞馬遜對印度電商市場的投資不斷加碼，Flipkart和Snapdeal這兩家強勁對手的估值和未來潛力已經受到了嚴重影響。
目前，亞馬遜已在印度擁了50多個物流配送運營中心，並計劃在今年年底將物流配送運營中心數量增加到67個。同時，其還在推動備用交付渠道佈局，在印度的二三線城市部署了200多個“物流交付站點(delivery station)”，以進一步強化下游物流配送服務能力。
亞馬遜在印度的擴張也維持了它一貫的大刀闊斧的辦事風格，但是值得注意的是，印度市場雖然炙手可熱，背後暗藏的卻是一系列潛在的隱患。
首先，印度目前仍未具備一套安全高效的物流系統。加上交通的複雜現狀，即使電商供貨量得到滿足，在運輸方面也會遇到重重阻礙。此外，印度市場的頻發罷工現象，也讓後續的物流體系受到重創，派送等相關環節都出現過大規模的延誤，這對亞馬遜等大型電商平臺的信譽度來說是十分不利的。
亞馬遜方面是否考慮到以上方面我們不得而知，但是這些問題確實是它註定會面臨並且有待解決的。所以說，搶佔市場有風險，無論情況如何都需要謹慎決策。
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