根據規劃，連淮揚鎮高鐵揚州站、寶應站、高郵站和寧揚城際儀徵站為基礎，建設揚州東部客運樞紐、寶應客運樞紐、高郵客運樞紐、儀徵客運樞紐，以實現樞紐內外交通的無縫銜接以及各種交通方式的高效換乘。據悉，四大綜合客運樞紐項目分別包括1個大型樞紐和3個小型樞紐。
揚州東部客運樞紐
（連淮揚鎮鐵路揚州南站+一級汽車客運站）
揚州東部綜合交通客運樞紐 將預留連淮揚鎮鐵路、北沿江高速鐵路、揚馬城際鐵路三條鐵路線通過，位於揚州廖家溝以東，曙光路以西，文昌東路北側範圍內，距文昌東路約500米。未來公路揚州汽車客運東站將搬遷至揚州東部綜合交通客運樞紐，形成國家鐵路、城際軌道、地鐵、公路、公交一體換乘的揚州東部綜合客運樞紐。
2016年12月22日連淮揚鎮鐵路揚州高鐵站站場及揚州東部綜合交通客運樞紐開工儀式舉行。揚州市委書記謝正義現場宣佈開工，代市長張愛軍講話，朱民陽、洪錦華、丁純、許建樹、張寶娟、孔令俊、李航、陳鍇竑、王炳松、陳衛慶等市四套班子領導和上海鐵路局南京樞紐指揮部指揮長史良洪參加開工儀式。確保到2020年與連淮揚鎮鐵路同步投入運營。建成後極大的促進了揚州東部地區的發展。
揚州東部客運樞紐效果圖
寶應客運樞紐
（連淮揚鎮鐵路寶應站+一級汽車客運站）
寶應站是連淮揚鎮鐵路的一箇中間站、是連淮揚鎮鐵路在江蘇省揚州市寶應縣境內設有站點。屆時開通高鐵動車組，向南連接滬寧高鐵到達南京、上海、無錫、常州、蘇州和鎮江，向北連接京滬高鐵、徐鹽高鐵到達北京、青島。未來將通過連鎮高鐵二期南延工程(鎮宣鐵路)連接寧杭高鐵到達杭州、宣城，未來與京福高鐵連接。
根據設計文件，連鎮鐵路全線共設董集站（接軌站）、灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵北站、高郵高鐵站 、邵伯站（線路所）、揚州高鐵站、江都站（接軌站）、泰安站（接軌站）、鎮江大港站、橫山站（技術站）、丹徒站（接軌站）和鎮江站（接軌站）16個車站，其中新建9座車站、新設2座線路所、設立5座接軌站。 預計2020年8月通車
寶應站
高郵客運樞紐
（連淮揚鎮鐵路高郵站+一級汽車客運站）
高郵高鐵站（又名高郵火車站、高郵站），集高鐵站、高郵汽車客運站、城市公交首末站、農村公交站、出租車停靠站等為一體的高郵綜合客運樞紐，建成後高郵高鐵客運站是作為高郵市新的城市交通樞紐。
高郵站效果圖
儀徵客運樞紐
（寧揚城際儀徵站+一級汽車客運站）
寧揚城際軌道交通工程位於江蘇省南京市和揚州市，起於南京市仙林副城的經天路站，止於揚州火車站，全長約58.71km，其中地下線10.81km、高架線47.26km、地面線0.64km。
全線設車站20座，其中起點銜接換乘站為既有南京地鐵2號線終點經天路站，並與南京地鐵4號線在仙林東站（仙林湖站）銜接換乘，新建18座車站。
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