陸風X2

手動檔陸風X2，自重1.2T，排量1.6L，網間傳聞百公里油耗4升不到，但實際上平均油耗都在8個左右。當然這個6.38-8.88萬的價位區間，並不能要求太多了。

北汽昌河Q25

Q25排量更小，質量更輕，最低配的手動樂尚版，僅只有1.5L排量，整車質量僅1.1T；工信部公佈的油耗是6.1，但大家知道這明顯不可能的....

同理，在這個價位中，能考慮的東西不多.....

本田CRV 1.5T

本田CRV，如果從綜合油耗來看，並不會佔太大優勢，但本田的發動機調教卻讓旗下的車輛在低速時能獲得非常好的經濟性。

本田自家的工程師曾經說：本田的車在低速的時候能有最好的經濟性；在高速的時候會擁有更充足的動力。所以本田的很多車系，尤其是帶有VTEC技術的車型尤為明顯，這種設計在家用車市場是非常討巧的，因為大家都是市內交通（這也就是為什麼大家都覺得日系車省油的關鍵問題了）。

以上是汽油車型，但如果考慮電動、混動的SUV，那麼油耗自然就沒那麼高了，比如特斯拉、比亞迪宋、雷克薩斯混動，油耗都很低。但我們要明白，能買這幾十萬、幾百萬的車，並不見得是因為省油，而買榮威eRX5這些混動車，你還得考慮電池更換的問題--------為了省這幾個油不值得。

無聊到巔峰

要說SUV裡最省油，我看好日系SUV 那麼日系裡的省油扛把子會是誰呢？我們來瞧瞧吧

1、長安鈴木驍途

定位於小型SUV 10W的起售價，儘管是17年7月上市，將近一年的時間，不過在街上能到的幾率不是很大，銷量也是平平淡淡的，也許對現在的人來說，顏值佔選擇車輛很大的比重吧！

2、長安鈴木維特拉
似乎是與驍途一樣的動力配置，同樣的兩個版本排量，依舊是手動1.6L自然吸氣最省油，能達到6L百公里的水準。
3、日產勁客

可以說是日產最小型SUV了，擁有家族的外觀設計，不高調也不張揚，我就是我的這麼一個風格，沒有大佬們的成熟，老氣，只有年輕運動的設計。由於日產一直熱衷於自然吸氣，在如今看來卻也覺得非常敬業，好在故障率低。
4、東風本田 XR-V
其1.5L的發動機動力有些肉，不過有手動擋的加持會好一些，綜合百公里油耗也能達到6-7L以內

5、日產逍客
1.2T的排量搭配手動擋，省油不言而喻，但也是這幾位對手中油耗表現墊底的一位。相比於其他車型，儘管油耗高於其他對手，但是我感覺逍客的綜合性能更好，外觀大氣令人滿意，畢竟是緊湊型SUV。
總結：在這裡我不用混動SUV畢竟，畢竟價位不同，配置也有差別，而且各自特點不在一個領域，不能簡單拿來比較。只有通過常見的SUV來對比，才具有參考的價值。
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青春不打烊

先糾正2個觀點：1、不要以為低排量就省油；2、不應該以省油為前提去選車。
從物理角度上說，排量低的發動機缸體體積小，同等轉速下對燃油需求量低，理論上是更省油。但小排量發動機搭配車身龐大的SUV，會讓發動機長期處於高負荷狀態，也即“小馬拉大車”，同樣不省油。最明顯例子是老款CR-V，2.0L的油耗普遍比2.4L的高。

再者，一味追求省油，會犧牲車子的動力表現，不但極大削弱了駕駛體驗，更有可能產生危險！畢竟，超車不及時、上高速提速慢都有可能產生危險。

所以，最理想的動力配置，應該是有充足的動力的同時，還省油。所以，選擇混合動力車型比較理想。

在SUV領域，混合動力的車型不多，CR-V混動是個不錯的選擇。筆者曾對該車進行長測，無論駕駛方式是激烈還是溫柔，其油耗表現都不會高於5L/100km，而且動力響應比很多2.0T車型都要充沛。23萬左右的售價確實是很理想的選擇。
再往高處看，可以選擇雷克薩斯NX300h，搭載2.5L雙電機混合動力系統，動力充沛又省油，而且品牌、造型、做工都非常得體。40萬左右的售價，請自行掂量。

若預算不怎麼充裕，可以考慮自主品牌的插電式混動汽車。比亞迪宋DM、榮威eRX5等都是很不錯的選擇，但充電確實是個麻煩事兒。

（DA 文西）

DearAuto

維特拉1.4T自動擋，加滿一箱油340元能跑780公里，每公里幾毛？

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關鍵字: 油耗觀念 SUV