昨日，瀘報君從川南城際鐵路建設現場瞭解到，11月10日，川南城際鐵路CN-4標段跨隆納高速公路瀘縣車站一號橋現澆箱梁實現合龍，標誌著該段工程又一個重點控制性工程取得突破性進展。同時，劉家咀隧道掘進已達到1071.7米，由於富順進口方向遇到淺埋、拆遷等因素，推進較為緩慢。
考慮路況特點做針對性施工
作為CN-4標段重點控制性工程，瀘縣車站一號橋因為要跨隆納高速公路，在施工時必須考慮儘量減小對公路正常運行的影響。
在施工過程中，四川路橋川南城際鐵路項目部針對隆納高速車流量大、安全風險高等特點，對跨線部分採用預應力混凝土連續梁施工方式，同時，採取三角式掛籃全封閉防護措施。就好比在橋上伸出一隻懸臂，懸臂上掛著一個籃子，全封閉式的籃子就剛好兜住橋樑施工位置。既保證了橋上面工人的安全，也保證上面施工不影響高速公路通行。
二號橋正進行高橋墩施工
瀘縣車站一號橋從今年1月份動工以來，一共用了10個月時間澆築完成並實現合龍。連續跨線梁的完工，將直接影響下一步的架樑進程。目前，瀘縣車站二號橋還在進行高橋墩施工，在連續樑上，可以看到由瀘縣車站往北的部分梁體已經連成一線。
主體工程有望年底竣工
●目前，川南城際鐵路CN-4標段路基土石方已累計完成165.84萬方，佔總量的60.5%；
●13座橋樑工程長達6410米，目前已完成3652米，佔總長度的57%；
●1座全長1275米的隧道工程已完成1071.7米，佔設計的84.1%；
●33座涵洞工程已完成88.5%。
總體看來，川南城際鐵路CN-4標段全線主體工程已完成約三分之二以上，在後期進展順利的前提下，該項目主體工程預計年底竣工。
CN-4標段所有工程均已開工
隨著川南城際鐵路主體工程的推進，同樣由四川路橋公司承建的瀘縣高鐵站外的溝渠、橋涵等附屬工程及站房基礎工程也全面展開。至此，CN-4標段共26個工點已實現100%的開工計劃。
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