雅勳
去年遇到過這種事情，去無錫出差，出租車罷工，誰敢接客，罷工的會去堵車，說 我們都罷工，你不罷工，你缺錢，來，我們湊錢把你的錢給補上。當時，就是為了抵制網約車。他們甚至自己約網約車，然後查資質，不符合，直接報警。拒他們反饋，滴滴首先派單，派給網約車和專車，即使顧客不選網約車或者專車，滴滴也不派單給出租車，逼迫乘客改變習慣。這個事情我也遇到過，我在碩放的一個工廠滴滴打車，半天沒車，這時候一個出租車駛過來，我說滴滴打車沒人接單，他說他沒看到有人發佈訂單，他一直在附近。然後，他反饋了上述事情，一個星期後，無錫就發生了大罷工。我對出租車司機無好感，上週南京出差，高鐵站乘車，因為去的近，司機內心有怨氣，一路開的極其差，各種急踩剎車，苦不堪言。回上海，做了友聯出租車，快下車時，師傅向我問路，我各種解釋，最後因此忘了拿自己的東西，好不容易聯繫到友聯出租車的接受投訴的客服查找失去的東西時。客服相當牛逼，兌人兌的一愣一愣的，直接說司機說了東西沒有，你打110吧。我就想問那個司機師傅，你問哪邊好接單的時候，我是怎麼負責任的回答你的？！你好意思恩將仇報！？所以，出租車的罷工與其本身的服務質量有極大的關係。一群沒素質的人的哀嚎聽起來很可憐，但有時候細想可憐之人，必有可恨之處。可惜那些高素質司機，也被一堆堆的老鼠屎坑害了～！相反，對於滴滴，不得不說自從它的出現，給我的生活帶來了極大的便利！希望它做的更好，把自身盈利與社會服務更好的平衡。
滴滴的出現是網絡發展的必然產物，即使沒有滴滴，也有其他的打車軟件。為乘客與司機提供實時的信息，以前打車要等很久，現在有了打車軟件，確實便捷了許多。評論裡的司機你們捫心自問，你們用不用滴滴接單。
回答了這個問題，充分感受了網絡暴力，評論裡的許多話語，有力的支撐了我的言論。
Bravo_f
無錫出租車 蘇B·5T159 就是黑車，不打表
在學校門口等？
擠不上公交車我會一時激動上你車？一人50？
四人200？我可去**的
幸好我有首汽約車 ，再換地鐵。
投訴電話 運管96196
無錫地鐵WUXI空METRO
無錫機場有病，本來就在無錫與蘇州交界，蘇州出租車竟然不能在無錫機場帶客，帶客來機場的蘇州出租車理論上只能空車回蘇州。實際操作時，無錫的出租車搭乘了回蘇州的客人，然後再賣給回蘇州的蘇州出租車。
年輪1748
曾經打車從碩放機場回公司，20左右的車費，從我一屁股坐上車那時起司機就陰陽怪氣說一路(他知道我不好忽悠，對男人也不能太粗暴)。在秦皇島機場遇到過明宰，壟斷經營，一口價愛去不去。沒覺得出租車就有多好。
吉兆41493292
出租司機更會算計乘客，客少的時侯專等紅燈專找堵車的道走，太有心計了，這是我朋友告訴我的
周寧強1
出租車永遠抱怨網約車讓它們沒生意。怎麼不自己想想為什麼乘客選擇網約車。價格一方面。我想服務應該是主要的吧。出租車的惡習永遠改不了。不端正和改變自己的服務永遠會被乘客嫌棄，棄用。你罷工能搞幾天？一個禮拜下來你一分錢不賺還要給租子。你量就一直罷工下去。
不求爆護只求空軍
部分出租車司機的職業道德問題不僅僅存在某一個城市，而是全國都存在的問題，經常走南闖北的有誰沒有被坑過？服務性行業首先是服務至上，而不是金錢至上，服務到位，出租車打車率才會提高，才能多賺錢，現在是出租車自己作死，才導致乘客首選網約車。
簡簡單單59356906
本是同根生，相煎何太急，比服務比效率才是正道。
Aj
被出租車拒載了很多次。上次還恬不知恥的罷工。難道沒人管理嗎？
迎陽虎嘯725
無錫出租車駕駛員如果好好做生意不載客，服務到位就不會有滴滴私家車的市場，那麼簡單明顯的道理你出租車司機難道不懂嗎？還開什麼出租車呢？
