此次珠海航展雖已結束，但我國展示的眾多先進裝備，仍然繚繞腦海。此次共展出兩款四代機，不過殲31，只有模型出廠，實機表演並未現身。從我國航母以及艦載機的發展趨勢來看，海軍急需一款第四代隱身艦載機，不過殲-20因機身太大，機體過長，不適合作為艦載機，殲31再合適過，但是殲-20已經服役幾年了，仍不見殲31上艦測試。
目前，我國唯一的艦載機是殲15（飛鯊）戰鬥機，滿編情況下遼寧號大致可以搭載30-40架殲15，遠大不到設計之初的60架艦載機，對比美國尼米茲級航母艦載機數量差距更遠，尼米茲級航母平常便可搭載80架艦載機，如果搭載F-35B垂直起降飛機，極限數量可達140餘架。對此有網友表示，既然殲31還未定型，為何不設計成垂直起降方式，來增加艦載機數量。
F-35B作為全球最先進的五代機之一，其最大亮點便是垂直起降，F-35B裝備一臺F135大推力渦扇發動機，最大推力19噸，可以旋轉90對向下對飛機提供反向升力，另外在機身前部裝配一臺升力風扇，事F35B可以進行垂直起降，可以在有限的甲板空間部署更多的戰機。F-35B是F35三個系列裡最受各國歡迎的戰機，英國已經派遣航母到美國進行垂直起降訓練。
不過有利就有弊，安裝可旋轉90度的發動機，以及升力風扇，導致F-35B機身非常臃腫笨重，F-35B相比F-35A和F-35C犧牲了更多的載彈量以及航程和速度，但對於只擁有兩棲登陸艦的國家來說，F-35B尤為吸引人，可以使登陸艦搖身一變成航空母艦。但對於我國來說並不適用。
首先，殲31採用雙發戰鬥機，如果換成垂直起降，以當前技術來講，需要換裝單發動機，用雙發來做垂直起降，其難度將增大數倍。另外，我國目前的發動機除WS-15以外，與美國F-135發動機均有一定差距。而且，以犧牲載彈量、機動性以及航程使艦載機可以快速起降，不符合我國國情。
從航展上曝光的數據可以看到，殲31需要達到1200公里的作戰半徑，載彈量要達到8噸，最大飛行速度達到1.8馬赫，正常起飛重量17.5噸，各項數據來看，殲31已達到重型戰鬥機的標準。另外我國是擁有建設航母能力的國家，最適合的還是傳統起降戰鬥機，如果“跟風”將殲31設計成垂直起降戰機，將非常耗時耗力，而又達不到相應的作戰能力，只是單純增加艦載機數量得不償失。
另外隨著我國航母建設的穩步推進，第二艘國產航母，不出意外將採用電磁彈射起飛方式，屆時，殲31換裝渦扇-15矢量發動機上艦，才是真正展現它的能力，擁有垂直起降能力的F-35在裝配WS-15發動機的殲31面前，將毫無優勢可言。至於F-35B為何可以大賣，原因很簡單，沒有航母的國家也可以實現航母夢，只是戰鬥力幾何？就不得而知了。
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