豐田世紀終出新款,曾被稱為日本勞斯萊斯

豐田在我國作為一個進口車品牌,由於車美價廉而被人們熟知。但在日本,豐田是車中的皇室,因為有一款豐田奢華最頂級車型在2006年被日本皇室選中,成為皇家指定車,這款被選中的車型就是豐田世紀。很多人都對這款豐田世紀不是那麼瞭解,可能因為它只對日本本土發售又或者它沉寂了太久了。不過近日得到消息,時隔20年後,第三代豐田世紀橫空出世,我們一起去揭開它的神秘面紗吧。

外觀方面

豐田世紀終出新款,曾被稱為日本勞斯萊斯

新一代豐田世紀延續了家族式設計,筆直的線條配上方正的輪廓,雖算不上流行的設計,但看上去非常豪華大氣。車前進氣格柵採用了鏤空設計,配上方方正正的車頭燈,中間鑲嵌著豐田世紀車型的手工製作的金鳳凰LOGO。整車給人一種嚴肅莊重的感覺,事實上這也是豐田世紀對自己的定位。

豐田世紀終出新款,曾被稱為日本勞斯萊斯

在車身尺寸上,它的長寬高分別為5335mm/1930mm/1505mm。相比老款,空間加大了乘坐起來會更舒適。車身側面也不帶任何流行的意味,配上同樣簡單卻有層次感的車尾,這樣簡單的線條,卻能勾勒出嚴肅的氣場。

內飾方面

豐田世紀終出新款,曾被稱為日本勞斯萊斯

新一代世紀在內飾方面依然保持了它的莊嚴,灰色絲絨搭配上淺棕木質條的裝飾,一點也不花哨,科技感都稍顯不足。但是仔細觀察就會發現,副駕駛上運用了腿靠和按摩功能,可以放鬆身心。另外在後排超大的空間裡放置與沃爾沃XC90類似的腳託,將11.6英寸顯示器放在中間,再配上12聲道功放,在視覺與聽覺上都能有極佳的享受。

動力方面

豐田世紀終出新款,曾被稱為日本勞斯萊斯

由於已有20年曆史的豐田 GZ 系列引擎全數退役,豐田世紀把動力系統由原本的V12換成了5.0升 V8 自然吸氣發動機與THS第二代油電混合動力系統,搭配上變速箱e-CVT無級變速箱。動力系統的總功率可達431馬力。綜合看來新一款豐田世紀,在20年之後莊重依舊,風采不減當年。


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