隨著消費升級及收入增長，目前3-6年換車是國內消費者用車的一大趨勢。但是，對於絕大多數消費者而言，一臺車往往還是要開上很久，耐用與否是考量一輛車好壞的重要指標。近日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)收集了2013-2017年間所有不同召回車輛數量以及召回次數， 總結出了每輛車的召回率，並從《美國消費者報告》二手車召回率得出可靠性評級。平均召回率越低的車型，意味著擁有更高的可靠性，其中收集的數據顯示所有車輛總體召回率為0.79，可靠性平均得分為3.4。該項榜單中有9款車型在國內均有銷售，因此對於國內消費者具有一定的參考價值。
現代雅紳特
平均召回率：0.10
平均可靠性：暫無
現代雅紳特就是國內的現代悅納，雅紳特是悅納的北美版車型。儘管悅納在國內的銷量表現不咋的，但這並不妨礙美國人對其的喜愛，因為其售價實惠且比較耐用。但反觀國內，悅納卻在銷量上表現得比較難看。其實悅納在國內銷量趴街並不全是自身產品力不足所導致。我們都知道領動現在是北現最好賣的轎車，而起售價相對較低的領動，配合較高的終端優惠使得領動的價格與悅納在一個區間內，這難免會讓悅納的銷量受到影響。
斯巴魯Crosstrek
平均召回率：0.18
平均可靠性：4星
斯巴魯Crosstrek就是國內的斯巴魯XV。作為一款進口車，斯巴魯XV的配置比較寒酸，總的來說性價比不高，除了對置發動機和全時四驅系統，其他方面都沒法跟同價位的產品競爭。當然了，如果是長期走爛路，且對潮流配置不太感冒，這款車還是值得推薦的，畢竟操控性和脫困能力都是這個級別最出色的產品了，這屬於典型的“偏科"。換個角度看，配置少也意味著故障發生的頻率低，在可靠性上相比大部分都市SUV都有優勢。這也是為什麼斯巴魯XV在美國市場會比較歡迎，因為美國消費者的消費需求對於配置的要求真不高。
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