四眼草根
刚拿到驾照，心里当然很高兴，会有强烈的开车冲动。但是，您还是别急着开车上路，最好先找个老司机陪您练练车，然后再独自驾车吧。也许，您会纳闷，驾照都拿到手了，难道还需要陪练？我说，肯定需要。
驾校学车，是一种应试教育模式，为了顺利通过各个项目，你就要记住操作的步骤和参考点，然后再按参考点来做动作，只要你做的准确，就能完成项目操作。然而，实际道路上的驾驶要复杂很多，当实际道路上没有了驾校经常可以看到的参考点时，作为新手的你往往无处下手，不知道该怎么办才好。此时，你才会明白，原来驾校所学的很多东西是没有实际价值的，有驾照与会开车简直是两码事。
在驾校学车、练车，其环境基本上是属于封闭环境，不甚受其它车辆和行人的干扰。但在实际道路上开车，你就处于一种开放式的交通环境之中了，干扰因素急剧增加，如各种车辆的干扰、行人的干扰、路况的干扰等等，你会不由自主产生紧张、胆怯情绪，影响你的驾驶行为。如果，有经验丰富的老司机给你做一指导，传授一些驾驶的经验，无疑会对你迅速适应实际驾驶产生积极的作用。有了老司机驾驶经验做支撑，你的驾驶技能就会迅速成长、成熟，这要比你自己摸索来的快。
那么，让老司机陪练，都要练些什么呢？我觉得，有三点最为重要：一是传授正确通过红绿灯路口的方法和经验；二是正确预判周边车辆和行人运动意图的经验，确保安全行驶。三是传授道路驾驶经验，如怎样跟车、超车、会车？怎样上下坡、怎样过急弯？雨雾天怎样行驶、高速公路怎样行驶？怎样侧方停车、怎样倒车入库？等等。 
当然，师傅领进门，修行在个人。驾驶技术是一项熟练技术，需要反复的练习摸索，熟练了也就简单了。在老司机陪练指导的基础上，自己要大克服胆怯心理，坚持上路驾驶，逐步消除恐惧感，增强自信心。这样，用不了多久，你就会得心应手，适应道路驾驶，成为老司机。
美丽的红枫叶
我就以我当初考上驾照上路经验来谈谈这个问题，你首先要先将车在路上的方位感搞清楚，同时，要将车右前轮位置判断清楚了，此时再找个老司机陪着你上路就更有信心了。
第一，在找陪练之前，先要搞清楚车在路上行驶中车所处的位置，也就是要将车行驶在分道线正中间，新手上路基本上找不到这个中间位置，怎么办？请看下面我拍摄的照片。
放置红纸条的位置，也就是方向盘前工作台与A柱交界处同道路分界线重合时，此时车的位置正处于道路的正中间，行驶中不时瞄一眼，小角度修正方向盘即可达到行驶路的正中间。
其次，新手上路最重要的重中之重就是，找到车的右前轮，就是说，你坐在驾驶位是看不到右前轮的位置的，而因此会造成你对车前行时车右前方方位感差，后果就是新手常犯的错误:不是将行人、骑自行车的刮擦或者直接碰上，就是撞在停在路边车上，更或者行驶在窄路上怎么会车都很害怕，等等不一而足。因此，新手在行驶中找到右前轮位置将会事半功倍，更有信心上路，积极避开障碍物，减少刮擦具有积极意义。
那么，行驶中怎么才能找到右前轮呢？请看下面我拍摄的照片来说明。
找一张带颜色的纸，比如红色的纸条，剪裁成3厘米宽，15厘米长纸条，用双面胶粘贴工作台正中间靠近玻璃的位置，好了，此时准备工作做好了，行驶中目视红纸条与道路白色分界线重合了，此时右前轮正好压在分界线上。以此类推，你在道上行驶，目视红纸条与路边最右边道牙重合时，稍微往左打方向（也就几度的量）同时观察后视镜，你就能达到老司机的停车效果，轮胎距离道牙几公分还不伤轮胎。同理，路旁边有骑自行车的，此时，你只要目视红纸条不要和路旁自行车重合，要往左偏大约离红纸条约一扎宽（15-20厘米间），那么，此时车的右侧距离自行车大致在一米左右的宽度，车不一样，此办法找右边与障碍物宽度也不一样，多找一些参照物练习几次，比如空旷地带，路边放一个空纸箱，你目视红纸条与纸箱错开的距离，就会判断车与纸箱间的距离了，此时，在找陪练给你指导一两天，就基本能上路了，好的，在此祝你早日成功。
他山之石140860336
看个人情况吧，我个人觉得没什么必要。
开车还是熟练最重要，刚拿到驾照，可以选择晚上或者找人少的地方，自己找找感觉，熟悉一下驾驶车辆上路的情况。几次下来应该就没有问题了。刚上路，最重要的是不要慌，大家都是从新手过来的，心理素质最重要。
现在的驾照考试比以前严多了，基本正常过考试的都算是比较合格的驾驶员了，只是驾驶经验不足而已，而这个经验还是要靠自己积累掌握的。
我学车的时候，一周就去考试了，那个时候考试还比较简单，稀里糊涂就过了，拿到本就去提车，然后开车去几十里外的车管所上牌，一路战战兢兢，各种熄火，不过也都过来了。
现在看到路上有新手标志的车，我都不催，谁都是那个时候过来的！
阿布的小书包
我是17年12月份拿到证的，我拿到证后心情非常兴奋，毕竟拿到证经历的艰难困苦只有经历过的人才知道，同时也迫不及待的想开车上路，作为一名新手，第一次开车上路身边还是坐着老司机的，所以心情也不是特紧张，然后身边的人在我开车的时候也没吱声，尽管如此，但是心里还是能感觉到一种踏实感。下面分享一下作为一名新手第一次开车上路的经验：首先，我开的是自动挡的车，相对手动挡操作简单一些，搞清楚车内刹车，油门以及换挡。其次，保持镇静，不要心慌，上车起步时，先留意一下后方及周围情况。再次，行驶在道路上，遵守交通规则，不要随意乱变道，车流量多的时候多注意周围的情况。最后，不管怎么样，在开车的时候一定要谨慎慢行，遵守交通规则。
题主所提问题，如果自己觉得对自己没有信心，可以找个老司机先带一带，或者找个人少的道路练几把，多开几把胆子就大了，但是不建议花钱去请陪练，开车也是多开才能熟能生巧，谁不是从新手过来的呢？
磐诺科技
拿到驾照是一回事，行车经验是另一回事，考得驾照只是万里长征刚走完的第一步，需要在社会道路上去检验，找陪练可以安全地再送你一程，能避免实习中出现你都不晓得怎么扣得分罚得款的尴尬和出现交通事故，也可以在陪练员那里获取行车经验的一些知识。俗话说：师傅领进门，修行在个人！有的新手陪练两天就可以独立驾驶了，也有的人几个月都要依赖陪练员，那就是自己本身的修养和悟性问题。如果陪练了几个月还不得要领的驾驶员，那你干脆把驾照贡起来算了，因为你不适合开车，还是为了他人之安全积点儿德吧！有些老人（60岁以上）也跟着学驾照，我并不是喷这些人，是老人生理、反应能力下降，应变能力不足，手脚迟钝，很容易引发交通事故。曾经教过一位马上70岁的老人，那真是把我这个教练员折腾得怀疑了人生，我问过他为何学车？他说接孙子上下学，我当时就沉闷下去了，我想：为了您孙子的安全，还是打辆车去接吧！不是你慢点儿开就安全，即使慢点儿开车也是不道德的，您老先生没事后边被您压着一大流车谁没个急事？要不说“路怒症”都被那些开慢车的人给逼出来的。所以还是找个陪练好些。
娵訾静渊juzijingyuan
如果拿到驾照前未接触过车，，驾校学到的只是简单的用车，当自己独自开车，紧张，害怕，顾不过来，而且很多突发情况新手是不能做到快速的应对，为了减少不必要的麻烦与潜在危险，为自己更能熟练的用车，还是有必要找陪练的，如果身边朋友有空可以去车辆稀疏，行人很少的地方练习，熟能生巧，如果没拿到驾照前就是老司机，那就没有任何必要了
搞笑拽晓浩
中国红129482413
我认为要是朋友陪练可以！但是要花钱陪练就完全没有必要！多花钱浪费啊！其实拿本后前期你就不要再复杂道路上行驶，先到车少路宽的地方多开一下，教练手，等你把车体感到位了？再开车上路行驶！放心吧，开慢点～祝你一路平安(ღ˘⌣˘ღ)
户外拓展老司机
我觉得很有必要，就是不找陪练，也得要找个老司机，在驾校学的东西都是应付考试的，而在路上真正行驶时还是不一样的。所以新手上路是一定要有陪练在旁边的，这是对自己，更是对别人的一种责任。
尚书君
有一定用处！但找陪练不要按照考试那种要求去练！要陪练按日常开车那种去教练！什么叫日常开车！就是平时陪练是怎么开的车那些地方应该注意什么！让陪练在你开车时慢慢告诉你！但这都是最基础的！更深层次的还得你以后车开多了慢慢会领悟的
