2018-11-13 08:21:44 VK4G攻略

地铁规划分为近期中期远期，不要不看就喷

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本期为大家介绍常州轨道交通规划（以下统称地铁）（敬告：时代在改变，规划日新月异，如有误差以实际为准，谢谢。）

2012年5月11日，国家发展改革委发文批准江苏省常州市城市轨道交通近期建设规划（2011-2018年），常州市成为全国第29个、江苏省第4个获批建设城市轨道交通的城市，也是2011年全国城市轨道交通安全大检查以来第一个获批建设的城市，常州轨道交通1号线一期工程前期于2013年开工。常州市轨道交通共规划设置了6条城市轨道交通线路，共208km，还预留了与周边城市、外围组团（片区）相衔接的市郊线。

常州地铁1-6号线示意图

常州远景规划6条城轨线呈“才+L”结构共208公里。

常州市规划审议鉴定委员会在规划馆三楼会议室召开2013年第三次会议，常州市规划审议鉴定委员会全体委员参加会议，会上听取了《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》的具体规划方案，审议并原则通过了该项目，同时针对优化完善规划方案提出了大量建设性的意见和建议。

为有效支撑城市快速发展的需求，满足城市总体规划的实施需要，落实公交优先发展战略和构建现代化综合交通体系的要求，有效缓解城市交通拥堵，为轨道交通建设工程预留良好的换乘、实施条件。因此，常州市规划局对既有轨道交通线网进行优化、完善，以适应发展需求，制定了《常州市城市轨道交通线网规划(修编)》。

该规划在充分借鉴国内外城市案例的基础上，推荐常州市城市轨道交通线网合理规模，2020年为100-150km，远景为180-250km。根据常州市城市空间发展方向、城市发展轴线、城市客流走廊的分析，提出了“才+L”的线网结构，按照“轴向主导，网络加密，引导新城，区域对接”的构建策略，共规划设置了6条城市轨道交通线路，共208km，还预留了与周边城市、外围组团(片区)相衔接的市郊线。规划还研究了线路敷设方式、站点、车辆基地、联络线等方案，明确了轨道交通线位、站位和沿线用地控制的要求。

常州地铁1号线（预计明年通车）

常州市轨道交通1号线一期工程全长33.837km，其中地下线31.486km，高架线2.161km，过渡段0.19km;共设站29座，其中地下站27座，高架站2座，平均站间距1.2km。

1号线是南北向骨干线，规划总长42公里。1号线一期工程南起南夏墅，北至北海路，设新龙车辆段与综合基地1处、控制中心1座，在大学城北、同济桥、龙虎塘设3个主变电站。

1号线站点：森林公园站，新龙站，旅游学校站，新桥站，常州北站，北郊中学站，龙虎塘站

，黄河路站，新区公园站，河海大学站，奥体中心站，市民广场站，翠竹站，常州火车站，博爱路站，文化宫站，同济桥站，清凉寺站，茶山站，聚湖路站，安定路站，广电路站，长虹路站，延政大道站，科教城北站，科教城南站，沿江城际站，阳湖路站，南夏墅站

常州地铁1号线，图片来源常州地铁

常州地铁2号线

常州地铁2号线一期工程为东西走向，由青枫公园站到五一路站，全长19.7公里，共设15座车站。

常州地铁2号线一期工程贯穿了常州市区东西，途径钟楼区、天宁区、常州经开区，沿线经过钟楼区行政商贸中心、五星居住区、勤业居住区、延陵路-南北大街市级商贸中心区、文化宫商业休闲中心、天宁风景名胜旅游区、红梅及常青居住区、东方新城等，建成后将有利于改善城市交通结构、缓解交通压力，促进城市结构布局合理调整。