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N檔和D檔之間切換需要踩剎車嗎？
無論是N切D、D切N都是不需要踩剎車的，從N檔切D檔這點無需多說，至於車子在行駛中從D檔切回N也同樣不需要踩剎車（鄙人曾為某提問者親測）！但在實際駕駛之中由於為了安全基本上在各檔切換時都是保持踩剎車狀態的，比如等紅燈時需要先剎住車後再切N，會導致似乎D切N需要踩剎車的假象，當然這只是一個操作習慣問題！
對於自動檔變速箱只有在P檔進行切換檔位時才需要踩剎車，這當然也是為了安全的一種考量，而其它的檔位切換並不需要踩剎車（但行駛中D切R、R切D也是建立在車子停住的情況下的，無論是電子、機械檔杆都是遵循這樣的邏輯，防止誤操作！），若把時間點放在上世紀8、90年代，連P檔切D都不需要踩剎車，產生了一系列的“暴衝”事件！“暴衝”（Sudden acceleration incidents，SAI）以報告中的目的來定義，指非蓄意、無預警的，且從靜止狀態中轉變為高動力加速，或低速起跑中會伴隨著顯著的剎車失靈。在典型的情境中，這類事件總是發生在切換排檔“停車”為“前進”或“倒車”的一瞬間。
後來車企的工程師總結經驗教訓，為了防止這類暴衝事件的再度發生，就給後來的自動變速箱P檔配備了換擋鎖止功能，只有在剎車踩到一定的深度以後，P檔的鎖止才會解除！這也成為了標準，只有P檔上配備有這樣的鎖止模塊，所以N切D、D切N都是完全不需要踩剎車的！當然這是針對絕大多數的車子來說，而對於過去的一些極個別車輛在N檔切D時，P檔鎖止模塊可能會延伸到N檔上，但目前採用這種邏輯的車子幾乎看不到了！
至於一些關於N檔滑行會燒燬變速箱的說法鄙人並不認同，自動變速箱油ATF是靠油泵的循環進行散熱的，而油泵是依靠變速箱的輸入軸所傳遞的力量來進行工作的！而當車子在N檔滑行時，發動機依然在怠速（並非熄火），怠速的轉矩依然可以傳遞給變速箱的輸入軸，所以這個時候的油泵是可以正常工作的，所以關於N檔滑行會燒燬變速箱的說法並不科學！
自動變速箱自我保護邏輯是非常聰明而又完善的，這是建立在對過去幾十年出現的各種不正常邏輯的及時修正、改良上的！所以當今的變速箱很善於保護自己，不要總想這麼做會損壞變速箱、那麼做會損壞變速箱，只要您能做到的動作都不會損壞變速箱！而會損壞自動變速箱的動作，抱歉您做不到！您能想到的風險存在可能性，人家廠家工程師早幾十年就已經想到了，民科斗不過專業人士的飯碗。。。
非專業車評
N檔為自動擋車型的空檔，D檔為自動擋車型的前進檔。汽車檔杆設計中D檔一定是緊挨著N檔的，那麼切換是否需要踩剎車呢？且聽一權同學給大家講講D檔和N檔的關係:
D檔為前進檔，車輛短時間停放時(比如說等紅燈)可以切換至N檔。N檔是空檔，沒有任何動力銜接，掛入空檔必須要拉緊手剎，否則會溜車。
在車輛前進中，如果掛上N檔長時間行駛會導致變速箱燒燬。因為自動擋變速箱沒有離合片，發動機動力傳輸到變速箱主動輪，主動輪通過液力變矩器傳輸到從動輪。說白了主動輪和從動輪之間是用變速箱油進行動力傳輸的，掛入N檔會導致兩邊的轉速差增大，油溫過高而燒燬變速箱。
D檔切換至N檔任何時候都不會鎖死的，但是排除一些電子檔杆的車型除外。為什麼這麼設計呢？其實廠家在設計之初就考慮到了要有一個變速箱的緊急情況處理，比如說剎車踏板被異物卡死。
N檔切換入D檔大多數日系車型也不需要踩剎車，但是更多車型需要踩剎車，主要是為了保護變速箱。其實N檔切換如D檔的標準流程是先踩剎車再換擋，即使可以直接切換也建議不要那樣做，瞬間的轉速太大沒有緩衝，對變速箱也是很不好的。
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一權同學
很多新車主都有這樣的疑問：新買的自動擋汽車從N擋和D擋切換時到底需不需要踩剎車，今天咱們就來說說這個問題。
結論很簡單：
1、如果不踩剎車可以切換的話你也可以不踩剎車進行切換
有些車不踩剎車就可以從N擋掛到D擋，這種車你可以不踩剎車直接掛，當然了為了安全考慮建議還是踩著剎車掛擋更好，這樣能夠養成良好的條件反射，松剎車再走，踩剎車就停。否則掛上檔就動的話容易弱化我們腳對剎車的控制性。
2、有些廠家設定的N到D必須踩剎車
自動變速箱沒有離合器，掛上檔後車輛就開始移動了，有些廠家為了避免車輛突然移動引起事故因此在空擋時會讓電磁閥將檔杆鎖定，這時候你無法移動檔杆，必須踩剎車電磁閥才會解除，德系很多車都是這樣的設定，像奧迪A6L，空擋踩剎車時你要用心感受的話能感覺得到檔杆裡電磁閥在動作。這些變速箱從N擋掛D擋時必須踩剎車，否則掛不動。
3、理論上來說踩不踩剎車不會對變速箱和發動機造成影響
從N到D是否需要踩剎車主要是出於安全考慮，對變速箱和發動機沒什麼影響，包括從D到N也一樣，直接推就行，你看那些自動啟停的車不都是直接帶擋點火就走，不會對發動機和變速箱造成損害，否則廠家都設置成必須踩剎車才能掛擋了。
總結：從N到D有些需要踩剎車才能掛擋，有些則不需要，但是我建議大家還是踩剎車好，這樣有利於形成良好的車感。從D到N不需要踩剎車，直接推就行，但是現實中大部分情況下都是停車後才摘空擋，這時候必須踩著剎車，否則車會動。行駛中也可以直接摘空擋，也不會對變速箱有什麼損壞。
我是故鄉的雲
按照自動擋的設計是不需要踩剎車可以直接在D檔往N檔掛的。
但是需要注意的是，不能長時間空擋溜行。這樣會損壞變速箱的。
其實N檔的設計是給駕駛員在等燈或者不需要切換P檔的時候用的。還有拖車時和限制發動機輸出扭矩的時候。但是務必在確保安全情況下使用。
這個設置在有些車上已經取消了。例如AMT變速箱。還有一些電動汽車上面。但是基本的自動變速箱還是有這個功能。
最後給個圖片大家猜猜這都是什麼車的檔把。猜對了小編送福利。
第一個肯定是寶馬。😂😂第二個呢？
廣東蟲業
看了這麼多人的回答沒有一個是準確的，自動波箱從空擋掛到行駛檔位到底需不需要踩剎車，這個就是設計理念的問題，這裡面還是考慮到安全性問題，什麼對自動波箱有傷害啊什麼的都是扯談，既然這麼設計，波箱肯定能夠承受。為什麼說是安全性設計，對於駕駛員來說踩不踩剎車掛檔位都一樣，但是如果車裡有小孩，又是比較皮的，如果駕駛位沒有駕駛員，小孩誤掛檔位的話，車輛就會進入行駛狀態，引起安全事故。還有大眾以前的車子座椅靠背是旋鈕調節的，調整個靠背角度都要旋好幾圈，為什麼這麼好的一個設計在國內被很多人噴，都說是腦殘設計，不如日系車的把手調節好用，但是說不好用的又有誰去想過當你在開車時用把手調節，拉開把手用後背力量去調節角度後再鬆開把手，但是你確定你能控制的好坐姿嗎，當你調節靠背時車輛前方有意外需要制動時踩制動踏板用力後，你人是不是會向後仰，導致腿用不上力出現安全隱患。現在這個設計被國人噴到大眾現在新出的車子都改成把手調節的了。
13951588833
首先，需不需要踩和能不能不踩是兩碼事。另外指的是行進間還是停止間的問題。如果是停止間N到D原則上需要踩，為什麼要踩？首先肯定是安全，因為影響起步的周圍因素有很多，以防萬一。如果說是可不可以不用踩？當然可以，怎麼高興怎麼來，對車子本身沒有什麼影響的。但是正常情況下，車子在停止狀態且掛N檔時，我們的腳都是在殺車上的，如果掛D檔，肯定就是順手就掛進去了，如果你選擇把剎車放了再去掛檔，那就是腦子有問題了。另外，如果車子是在行進間，你在用空檔滑行，當然首先自動檔汽車是不建議用檔檔滑行的，那麼想切換到D檔，那是不用踩剎車的。直接掛進去就行了。對車子沒有什麼影響的。
貴州醬酒大使
不需要的。
也不需要按鎖，但是自動擋與手動擋不同，自動擋不可以空擋滑行的。
用戶95535333215
基本上自動檔的所有檔位都不需要踩什麼油門或腳剎的。但理論和實際通常不一樣，視實際情況而定，自己開車時間長了，就會下意識的控制所有，就象夢中耍劍一樣。多開，多摸，真心的不懂就問人。樓主這樣的細節也問，證明你將來會是一個高手。
海條子
這個問題我知道，不需要的，好像連變速桿左邊那個按鍵都不需要按，
有一回我正在路口左轉，我家狗突然看到窗外不知道什麼東西特別興奮，一屁股懟在變速桿上，車子立馬就降速要停，我還沒明白過來怎麼回事，猛踩油門才勉強過了路口，再一看才知道在n檔上了，回家立馬買了狗專用的安全帶，然後把狗胖揍了一頓。😂😂😂
友情提示，車上有狗一定要給狗系安全帶避免意外發生。
user5554921791594
一般車型，N檔跟D檔切換是不需要踩剎車的。但我們不排除特殊車型啊，畢竟奇葩的車太多，貧窮限制了想象力，所以還是多看車型說明書吧。
