根據中宣部部署要求，從11月11日、12日開始，中央（及部分省區市）媒體將在重要版面、重要時段、新媒體平臺統一開設“輝煌60年·壯美新廣西”專欄，陸續推出一批報道，集中展示廣西經濟社會發展成就和全區各族人民良好精神風貌，為慶祝改革開放40週年、自治區成立60週年營造濃厚氛圍。今天晚上的中央電視臺《新聞聯播》，用重要版面播出了系列報道《輝煌60年·壯美新廣西》第一集《絲路新樞紐 開放大格局》。
絲路新樞紐 開放大格局
今年是廣西壯族自治區成立六十週年，時光一甲子，邊陲展新姿，從今天開始，本臺將陸續推出系列報道《輝煌60年·壯美新廣西》。說起廣西，人們往往會先想到秀美山川、民族風情，但是從古至今，廣西從不缺少向海意識。如今，廣西承擔起了構建面向東盟的國際大通道、打造西南中南地區開放發展新的戰略支點、形成21世紀海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶有機銜接的重要門戶這三大國家使命。開放，成為廣西發展的主基調。
廣西北海，鐵山港一片繁忙。截止到十月，貨物吞吐量已經和去年全年持平，調度員莫遠明眼前這面牆，排著船期的白板，從兩塊變成六塊。
門吊司機蔡世君，每天裝卸二百多個集裝箱，是前幾年的兩倍多。計劃主管羅勤發，以前一個人的活，如今再加上一個助手還忙不過來。
北海鐵山港集裝箱計劃主管 羅勤發：
心情肯定很開心啊，箱量一漲，我們的工資肯定也會跟著增加嘛。
一年半前，就在這片碼頭，這幾位年輕人曾與前來考察的習近平總書記面對面交流。
北海鐵山港門吊司機蔡世君：
（習總書記說）要致富，就是要先建港，鼓勵我們擼起袖子加油幹。
當時大家從另一個細節中體會到總書記的關注與思考。在這塊圖板前，習近平總書記停留了足有十多分鐘。這是一條國際貿易新通道，縱貫西部、鐵港聯運，整個大西北大西南可以南向出海，海上絲綢之路直接連通腹地。
北部灣港務集團北海分公司總經理助理 李浦業：
這個有個大戰略了，“一帶一路”，海上和陸上都形成了一個循環，那這個格局就大了。
從面向東盟的橋頭堡，到銜接“一帶一路”的新樞紐，新使命帶來大格局。陸海貿易、保稅港區、工業園建設快速發展；稅收、海關、金融、信息等服務環境也日益優化。
老撾啤酒經銷商 揭文：
就拿通關來說，2011年的時候，通關一批啤酒進來，起碼要五天左右，現在基本上當天就能進來了。
而如今，許多客商還把目光投向一個新商機。隨著重慶、甘肅等地至廣西鐵路幹線的開通，打造新的陸海大通道成為國家戰略。在欽州，一個西南最大的海鐵聯運站正在建設，被列為廣西對接一帶一路的頭號工程。西部物流可以不再經長江航運到東部轉口，而是直接南下出海。
欽州市商務局副局長 謝柱軍：
從重慶火車運輸到我們這裡就是兩天的時間，至少（比長江航運）節約十四天以上。
縱貫中國西部，連接“一帶一路”，這正是去年四月習近平總書記考察鐵山港時久久注視的那副藍圖。如今，這條大通道已經實現常態化運行，8條班列聯通西部6省區市。
就在上月底，北部灣至重慶的冷鏈專列正式開通，來自東南亞的生鮮水產只需兩天就能送上山城的餐桌.向海而行，廣西發展激發出巨大的新動能。
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