單莼de嗳
卤素灯确实在亮度流明和色温上不如LED和氙气大灯，但只要卤素灯设计的好照明效果也是不错的，可以满足照明需求。而LED和氙气大灯都是替代卤素灯的光源，LED的优势在于启动速度快，使用寿命长，但LED需要有良好的散热，不然会缩短使用寿命。
氙气大灯是一个还没来得及普及就被淘汰的光源，氙气大灯优势在于使用寿命更长，色温和亮度更高，照明效果比卤素灯更好。但劣势在于氙气大灯启动时间长，需要几秒钟才能达到正常亮度。 
LED和氙气大灯这么好为什么不所有车辆都用呢？这个主要还是成本的原因，LED和氙气大灯的成本要远远高于卤素灯，所以只有在一些中高端车型上才有使用。低端车型的车主不升级LED和氙气大灯的需要原因也是因为价格，质量好的产品价格高，便宜的质量又不行，所以还不如老老实实用卤素大灯更好一些。售后服务技术总监
说够用的，说改灯是心理作用大于效果的，无非就几种人：
1.懒的折腾
2.开夜路不多
3.怕动电路带来各种问题
4.怕花钱
5.觉得雨雪雾天不好用
具体哪种请自行对号入座。
其实按我自己经历来讲，还是觉得需要改灯，前后长期开过七八台车，
卤素有：
力帆320，比亚迪速锐，逍客。
氙气有：劲炫（后改小糸加奥兹姆安定加岩qi灯泡），博瑞（后改海拉六透镜加海拉四安定加海拉D1S灯泡）
LED有：A4，GLE
就照射亮度，宽度，距离来说，最好的是海拉套，劲炫改那个其实也可以，但是白天不能频闪，海拉就可以。奥迪和奔驰的普通LED大灯，我只能说还行吧……当然，什么矩阵，还有激光那些，没开过，但是听说效果非常好。
至于雨雾天，首先改灯最好不要超过5500K，其次要用好点的安定和透镜，然后，原车一般还有卤素远光和卤素雾灯，可以搭配使用。
至于电路安全，我改的氙气灯都没破线，直接对接的，就我使用了几年的经历和氙气灯群里交流情况来看，国内奥兹姆加岩崎灯泡，国外的海拉套，欧司朗套，飞利浦套，还有电装博世这些，都是靠谱的。
说亮度差不多的，这么说吧，我开了改装氙灯的车以后，再开卤素的，感觉晚上不敢走快。
想改LED的，我劝目前还是别花冤枉钱，博瑞原厂大灯是法雷奥LED，可以吧？实际效果很一般。更别说网上几十几百的那种LED灯泡。
最后，我个人认为有条件花个四千左右改全进口套，钱不多花个一千来块改国产靠谱套，还是有很大提升的。然后，改车一定要去全国连锁那种店，实在没有的，去当地改装经验丰富的店。
珠峰电瓶事业部总监
首先不得不说一句，车灯不是你想换，想换就能换。
第一，卤素光源的车灯实用性还算可以，虽然投射强度相比较氙气大灯和LED差点，但满足日常所需是够了。
第二，卤素车灯和氙气大灯的电压要求是不一样的，有些老车图时髦，换装氙气大灯，经常会打保险丝。
第三，氙气大灯和LED大灯的成本要高一些，车主能凑合用卤素光源大灯，自然不会去换这两款大灯。
Myautotime
看了下评论，好些人在说卤素灯是色温低，纯属瞎说，这个锅色温不背卤素灯的症结在乎发光效率低，自然亮度也低，35瓦氙气大概是55w卤素灯2倍的亮度，甚至更高，那些山寨LED 氙气灯从来没考虑过，都是垃圾，不管是LED还是氙气，改了没加透镜都是照人不照路，俗称流氓灯，我汽车在用飞利浦WHV+，摩托车改了海拉5+欧司朗45w安定+欧司朗CBA灯泡，亮度高了还要聚光好才行，色温一般5000K以下就行，欧规是4000K出头。
HONDA爱死H300i
卤素灯优点是便宜，稳定，雨雪雾天天气下透光率高。缺点是亮度一般。疝气灯优点亮度高。LED灯亮度高，但价格贵，还需要配合合适的透镜才能发挥它的优势。疝气灯和LED灯的色温都偏冷，雨雪和雾天的穿透能力不如卤素灯
stone143151758
卤素灯的灯泡发光点和灯碗都是配套调试好的。
卤素灯，氙气灯，led灯他们的发光点都不一样。卤素灯是灯丝；氙气灯是气体；led是led灯片（唯一一个不是360度有光线的）。
所以你在卤素灯配套的灯碗上用其他灯泡肯定是发挥不出效果的。
奕见钟情
有的车主怕麻烦！氙气灯装不好很容易着火！验车也验不下来！交警叔叔查到还低罚款！非法改装灯光！所以他们不愿意换
风的呢喃0800
上学时一哥们说“食堂的包子只配塞x眼子”可是还是有那么多人吃，可见食堂的包子是不好吃但是可以满足你吃饱的需求。至于卤素灯，请恕我孤陋寡闻，我没见过这么亮的蜡烛。诚然它的亮度是让人不太满意但是开慢点照路还是够用了
萌1540559
经常跑夜路高速的，建议换成白色的LED。城市里经常堵车跑的比蜗牛快点的，就别那么多想法了，卤素灯最合适了。
旮旯说道er
一直不觉得氙气灯有什么好，卤素灯好好的，又低调，和我的低端车刚好匹配，平时又能看得清路面，下雨还清晰，有啥不好。
