自由在自由

2015年筆者帶著孩子老婆從大連去華東旅遊，去的時候圖便宜坐的的“春秋航空”的航班，那種感受難以言表。

一是觀感壓迫，坐感擁擠。由於是初次乘坐“春秋航空”的航班，心裡完全沒有準備，在網上訂票時也是比較了機型，和國內其他航班的機型並無二致，心想這一樣的飛機還能差到哪裡去，結果登機之後，心涼半截啊，為了能夠在有限的空間內裝載更多的乘客，“春秋航空”的飛機內部進行的特殊的改造，其內部的座位遠比一般的航班飛機要多很多，“加座了”，所有乘坐起來十分擁擠，一旦坐下之後，一種壓迫感油然而生，坐著就不想起來，盼望著這段形成早些結束。

二是沒有航班餐、沒有飲料。由於大連到上海的航程並不算近，一般航班會提供簡單的快餐、飲料，但是“春秋航空”的航班你就完全想多了，吃的喝的都沒有，餓了想吃飯、渴了要喝水，來花錢消費，當時我女兒說是喝果汁，結果一杯勾兌的果汁收了30多元。

三是推銷！推銷！賣賣賣！你沒有看錯，在“春秋航空”的航班上是有人推銷商品的，在我們飛行的旅程上，一直有一位男空乘不停的拿著話筒向乘客們喋喋不休的推銷者著不知道是哪裡的毛衣和圍巾，他的洗腦歷程幾乎填滿了整個飛行過程。

四是空中急加速，讓人提心吊膽的“推背感”。我們乘坐的“春秋航空”的航班登機時就已經晚點了，而且當時是夜間起飛，說實話本來就坐飛機不多的小老百姓來說，就有點心虛，結果起飛後，就聽見飛機中廣播：“對不起，各位乘客，因為我們航班起飛晚點，但是不能降落晚點，所以我們將會加速飛行，請大家注意”於是，我們在空中就感受到了飛機的急加速帶來的推背感，那種在黑夜的高空上，體驗的飛機加速帶來的“推背感”，著實給我嚇得不輕，但是面對孩子老婆還得裝出雲淡風輕的模樣，結果我在旅遊結束返程後，直接定了高鐵回家，還是地面上穩當啊。

當然了，有人說你不就是圖便宜嗎，你還要什麼自行車？你還滿臉嫌棄的表情，不過啊，這就是我的真實感受，此後我再也不敢坐這種廉價航班了。

大東北的小豆包

巧了，今天剛坐了春秋航空。出發前在網上查航班動態時才發現春秋航空的歷史準點率竟然是60%！嚇我一跳！再看評價，幾乎沒有一條說好的。票不能改簽更不能退票，我只能硬著頭皮懷著忐忑不安的心情奔赴機場了。事先了解了，托運行李要收費，所以我幾乎沒帶行李，就背了個旅行包。正常安檢，準時登機，準點到達。飛機是空中客車A320機型，感覺有些老舊，座椅是不能調節的，但空間還好不至於太壓迫（本人1米82），全程沒有任何餐飲服務，飲料小吃都是要買的（價格跟火車上差不多），空姐服務還算熱情，飛行也還算平穩，沒有網上說得那麼誇張，最關鍵的是準點到達，沒有誤事。總之一句話，服務都是錢買的，沒花那麼多錢，就不要那麼高的要求。

十三不靠靠

家在北方，15年到16年時在福建出差，公司來回通勤費用只夠春秋航空，來來回回坐了幾十次，客觀的評價一下。

缺點：

1.飛機小，除了前三排和安全出口的位置，其餘位置相當狹小，裡面的人出來都需要站起來。

2.經濟艙無餐飲，特價票無行李額。

3.時間點都是邊緣時刻，晚點現象較其他航空嚴重。

優點也很簡單，就是便宜。包括飛日本，韓國等航班，價錢都很便宜。

總而言之，適合體力好，要求不高，時間充裕，資金緊張的年輕朋友。

ps.看見很多回答都是對春秋意見很大，我到覺得春秋的出現讓飛行進入平民百姓家，順應了歷史潮流，而且春秋安全還沒有出過問題，值得信賴。

找不到春秋了，附一個阿聯酋的大灰機…

F小白5

坐春秋航空石家莊飛上海，晚上九點多的飛機。當天有雷陣雨加限流，飛機基本不能起飛。其他航空公司基本在十一點左右安排乘客去酒店住宿去了。只有春秋航空一起讓我們上飛機下飛機前前後後折騰了三次。凌晨一點乘客中的老人小孩都受不了了，要求安排住宿。然後要求見春秋的負責人，此負責人在被通知半個小時之後才出現，然後說請示領導，給領導打個電話後半個小時沒任何回覆。然後被乘客多次要求在聯繫，得到的最終回覆是肉眼看著雷雨快停了應該能飛。一直折騰到三點然後給乘客回覆現在安排住宿到市區一個小時來機場一個小時，然後早上六點要飛大家休息不了一個小時所以不安排了。然後提出要麼大家等到起飛，要麼退機票沒人補償100的住宿補貼。因為第二天有颱風高鐵飛機票都售罄所以所有人都只能等到凌晨五點飛機起飛為止。估計這是最後一次坐春秋了。服務差評，應急能力差評，領導不作為，欺壓乘客

grthgr

因為窮，有幸乘坐了幾次春秋航空的航班，那就簡單說說自己的體驗吧。

首先先來個春秋航空的介紹：

所以跟其他航空公司比，廉航提供的服務並不“廉價”。

首先就像題主吐槽的，託運個行李要140塊。可以說春秋這類航空公司對行李要求是最嚴格的了吧，稍微超出一點就得託運。另外春秋有商務經濟座，其實就是前兩排座位，我是沒看出來寬敞多少，不過包含餐食飲品。。。別問我怎麼知道，因為最近兩次我都是在第三排坐，我前面兩排就是商務座。另外就是春秋上喝的吃的都是另外付費的，這也就是人家的特色——提供差異化服務。好歹飲品啥的跟機場上買的價錢差不多。另外就是好不喜歡他們在飛機上做推銷啊，讓我想起來了綠皮火車的感覺。。

七堂課

三年前去沖繩，然後飛大阪再回上海。買的是春秋航空的票，這也是我第一次坐春秋航空，其實票價真心不比其他航空公司低多少，去的時候行李其實不多，一個行李箱兩件紅木的工藝品，辦票的時候好像說是超重十七公斤，要交800大洋的超重費。真心鬱悶！座椅難受，椅背不能調，距離太短，本人身高178，比較廋。如果有體質胖的乘客真的遭罪不是一點點了。然後就是各種推銷，基本上就沒停過，完全沒有可以休息的可能。買了個盒飯記得好像是四十，價格貴不貴的吧另說，還難吃。唯一比較好一點就是賣的✈️模型不錯，個大全合金的，價格也不貴。回程時貼錢換了家航司，不是說矯情，是考慮到行李太多了，如果交超重費的話會比頭等艙還要貴。總而言之以後在可能的情況下不會再坐春秋了。

想說話的過路人

我經常坐飛機，不論是工作還是旅行，只要有春秋或者吉祥包括中國聯航等廉價航空，就絕不會乘坐其他航空。飛行時間一樣，飛機型號一樣，飛機座椅差不多（廉價沒有頭等艙和公務艙），飛機票卻低很多。至於行李超出規定範圍需要加錢託運，飛機上不提供免費餐飲等措施，其實航空公司已經提前告知。想喝水？過完安檢就可以買或者自己帶杯子泡茶，如果想吃航空餐，可以提前在官網上預定，比起機票差價，就不值一提了。舉個例子：今年四月底石家莊飛綿陽，其他航空900元左右，春秋航空380元。六月份北京南苑飛惠州，其他航空1100元，中國聯航680元。差價幾百塊，還不夠托運行李和飛機餐的？別得了便宜還賣乖，購票前看好航空公司提示！

逛驢哥

因為之前只乘坐過南方航空的班機，讓我認為飛機都是免費托運行李，有免費餐食飲料的。

第一次接觸春秋航班是我大一第二學期開學，當時在櫃檯排隊看到前面有人把行李箱打開往揹包裡裝東西，而且還不止一個人，很不解。漫長的等待終於到我了把行李箱提到機器上 。值機的小姐姐說行李超了十公斤要收將近200塊（具體是多少記不清了），當時一臉懵逼，這行李的錢都快趕上打折的機票了，我問小姐姐不託運帶上飛機是不是就不用交錢了，她說是的，然後我就把行李箱裡面的書統統拿出來用袋子提著帶上飛機（心中還默默的問候了這個航空公司）。

登上飛機。我180的大長腿沒地方放，是的那個座椅空間啊真的是小到極限了。

快要到飯點了滿客艙都是那個米飯的香味，我以為終於可以吃飯了，原諒我想多了，牛肉飯48一份（兩年前這個價格，現在不知道漲沒漲價）沒辦法窮啊！就只能餓著肚子聞著米飯香味了，總之這是煎熬。

去年暑假提前一個月買了哈爾濱到珠海的機票。機票加上20kg的托運行李一共540，真便宜哦！！！！！！但是距離開學一個月告訴我航班取消了錢給退回來了，然後又花了一千多買的東航的機票。

今年我爸跟我說哈爾濱到上海轉珠海春秋航空的才600多，我說別買了別買了太不靠譜了。

嗯如果以後沒啥特別原因（如果窮）我是絕對不會買春秋的機票了

涼風吹吹吹

長久以來，我對於廉價航空的印象都不錯。在競爭激烈的航空業，每一個民營企業尤其是廉價航空，能夠產生的可觀效益和利潤，都是一件了不起的事，也必然有其過人之處。

坊間傳聞，春秋航空的飛行員特別厲害。因為他們可以精確地算計到飛到哪一個高度和哪一個速度，飛機最省油。比起動不動就可以拿到國家補貼的“國字號背景”大公司，這樣的民營企業只有省吃儉用，勒緊褲腰帶才可以養活自己。

所以，能夠有今天的成績，各大廉價航空都挺不容易的。

我曾經乘坐過一次春秋航空，當時飛機停在上海浦東機場機坪特別遠的位置。上了飛機之後，感覺座位空間好小啊。我坐下來膝蓋幾乎已經頂到前一個人的座椅後背，雙腿也很難得到伸展。

起飛後，空姐便開始兜售各種商品，好像每個人都化身成為了電視導購。從吃的、喝的、紀念品到空姐制度上身上的絲巾，什麼都可以賣。

飛機最後晚點了半小時，我感覺已經賺到了一樣。因為對於春秋航空來說，不管晚點幾分鐘還是幾十個小時，航空公司都不進行任何賠付。在乘客中，這一點也引發了不少的爭議。但是考慮到票價便宜，大家就不能要求那麼多了。

總的來說，如果你的旅行經費比較緊張，而且對於時間的要求不是特別高，那我覺得還是可以考慮一下乘坐廉價航空。畢竟省錢是王道，而且只要延誤不是太離譜，總體來說還是可以接受的。

我帶爸爸看世界

想要乘坐春秋航空這樣類型的廉價航空，必須需要放好心態，想要最低價的機票，就不可能有太好的服務與待遇了。當然對於第一次乘坐廉價航空的乘客來說，絕對是一場災難，因為很多乘客並不理解廉價航空的概念。

無託運

沒有託運是廉價航空的特色，也是最大的隱形消費，第一次乘坐不理解政策的乘客往往會因為行李超重而被收取遠超過機票價格的行李費用。當然不僅僅是重量，對於行李箱的尺寸不同的廉價航空也有不同的要求。所以想要乘坐廉價航空的第一準則就是不能有超過標準的行李，否則加上託運費會比普通航空的更貴。

無餐食

廉價航空不提供免費餐食，無水無飲料，其他毛毯等也都是有償服務。

舒適度

座位狹窄，基本上都不可以後放，或者可調節幅度很小。

總體來說廉價航空整體的舒適度和提供的服務有限，但是最重要的還是託運的問題，在購買之前需要了解政策，畢竟是低價機票，一分錢一分貨。

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