锐界在中国的汽车市场，而是非常受欢迎的，因为中大型suv，除了汉兰达，也就是锐界和冠道了，这款车的优势就是空间大，缺点就是有的时候油耗会高，提速相对比较慢，我们这款车具体有哪些优缺点呢？欢迎大家，和小编一起看看车主的用车感受
车主一
满意买车之前，一直在开起亚K3，可以说从轿车到中大型SUV，驾乘感受确实不一样，首先是坐姿相比轿车高一些，但是18寸的轮让你感觉也不是很高，并没有居高临下的感觉，涡轮增压车型，车的动力很强，铂锐属于中低配车型，有定速巡航、自动大灯、语音控制、发动机启停、全景天窗，其实说到变化18款改款就是增加了全景天窗，之前铂锐5座车型是没有的。
不满意可能由于车身近2吨的重量，或者是变速箱的调教（6AT），起步的时候还是有点使不上力的感觉，顿一下才会走，跑高速还是可以的，比较稳健，让你很有信心。再就是这个加油的方式，如果不按解锁键，油箱盖打不开，之后还要按一下，这点上确实不如以前的轿车要方便，坐底下有个拉手，一拉就开方便。虽说是新功能，也有安全性，但是有点不习惯。每次加油盖整不开的心情，你们懂的！发动机启停确实节油，我按实际情况开和关，但是对电瓶和发动机好不好呢，频繁的启动。
空间乘坐空间嘛，我的身高和体重还是可以的，前排不算拥挤，后排只能说刚刚好，5座的后备箱还是可以的，盖子下面可以放东西，后排脚垫下我放了手电和反射衣（黄色夜光的），还有原车带的工具，备胎挂在了下面，也节省了空间，总体5分我给4分吧，最后说一下原来带的遮物帘被取消了，不应该啊。动力刚才已经说了，高速跑起来都是可以的，就是红绿灯起步有顿挫的感觉，不是一下子就来劲了。操控操控嘛，福特车就是以操控起身的，福克斯，福特野马等车型就不必说了，锐界应该也有所继承和发展，高速上120迈变道一点问题没有，像轿车转向轻盈。油耗都说锐界车费油，我的车是新车，还不到2000公里，我车来的时候，显示屏显示油耗13升，通过十一出去游玩，已经降到10.3升，高速上会油耗低一些，城市里开，这么大的车，油耗在11-13升，应该是正常的。油耗也分驾驶习惯和路况去判断。舒适性舒适这块，肯定比我的轿车舒适，我是这么感觉的。不只是因为车高，真皮座椅坐着还是比织物的舒适吧，电动座椅，加热很好，座椅宽大，隔音不错。外观知道锐界要改款，又要国六，改款是美国锐界ST那款，应该说现在的锐界可以说脱胎换骨了，之前老的一代，外观不好看，发笨的感觉，18款锐界造型上我觉得很不错，比较帅气硬朗，像个大车。汉兰达那种造型，其实也是美版，还是喜欢锐界。内饰内饰嘛，铂锐车型是黑色内饰，头顶都是米色，感觉上有动感也有温馨，居家的感觉吧，既能给你澎湃的动力，又能给你家用买菜车的感觉。这个车定位就是家用，不是越野的，轻度越野应该可以，可惜我的车不是四驱。四驱车型要30多万呢！
性价比性价比嘛，选择这个车，我觉得属于中间车型，再高端就是探险者，路虎，牧马人，途乐，猛禽的级别了。低端嘛，翼虎，探界者，昂科威那些紧凑型SUV。2.0T的车，就是给你动力，好操控的底盘，锐界最好的铝合金材料都用到了底盘上，操控是强项。电子科技嘛也属于国际先进的，语音识别，我相信买锐界的车主就是看上了大空间，好操控，颜值高。当然了锐界也有不足，都说油耗是个问题，换装了8AT会不会更节油一些，新的旋钮档杆，做工上是不是也比现款的好，希望锐界还是福特要多考替用户考虑，让用户买来省心，开着放心，不要让人再说“一代福特毁于XX”的话,脸上不热吗，做工的问题，天窗漏水，断轴的事，这个关乎生命和安全的东西，福特这个世界大厂不应该不重视，如果想在中国立足，你的质量，售前售后必须是世界一流的，否则德系和日系厂商是不会让你好过的。汉兰达月均能卖9000辆，锐界只有4000辆，为什么有的人加价也要买汉兰达呢，就是因为保值的问题嘛，我相信还是看中了日本车三大件的过硬，耐操等等，当然我是很鄙视日本车加价这种行为的，玩饥饿营销那套把戏，反正我是不买。可以说锐界在配置方面也是很厚道的，汉兰达低配的寒酸不用我再重复了，我支持国产车，也喜欢美国车就这些吧。
车主二
满意
外表大气粗狂
不满意
座椅有点偏小，坐着感觉没有被包着的感觉
空间
本人1.8米，后排最多做过9人，其中有两个小孩，空间相当满意，有时候出差不想开宾馆，后排放倒2米长大床
动力
本人开车比较稳，不喜欢急加速，家里以前的小科，嫁给别人的时候17万公里平均油耗百公里6.5，这个大小姐只要你敢给油动力还是很猛的，双手必须抱紧方向盘，不然方向有点抖
操控
虚位很小，对于那么大的车操控比较好了
油耗
目前行程1.7万公里，百公里油耗8.8。
舒适性
悬架有点硬
外观
买的就是外观
内饰
内饰不想说，习惯就好
性价比
比过汉兰达及冠道感觉没有锐界硬汉
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