武器装备秀

有啊，排名榜首的得属印度的LCA光辉战斗机了，光辉战斗机，这是一个多么大气、高端、上档次的代号，就连美国人也只是会用什么雄猫、大黄蜂什么的去命名战斗机，动听点的也就是一个F35闪电了，没什么大意思，看看印度的光辉战斗机，这是一个很伟岸的名字。可是飞机却是一架轻型战斗机，机体可谓是四代机里的侏儒了，作战能力也全面弱于入门型四代机巴基斯坦枭龙。

图为伊朗流行3弹道导弹。

其次是伊朗的流星导弹。流星系列弹道导弹是伊朗战略导弹部队的主力，也是伊朗自己发展出来的中远程弹道导弹家族，包括流星1、流星2、流星3等型号。但是流星导弹在一个霸气威武的名字后面，却难掩一个技术很差的本质，其突防能力很差，导弹尺寸巨大，而且发射的时候准备时间很长，机动能力不足，没有越野机动能力，公路机动车辆也不具备发射能力，没有运输发射一体车，需要牵引到发射阵地发射，射程倒还可以，最远能到4000公里，但是很容易被拦截。

图为印度LCA光辉战斗机。

然后是朝鲜的天马虎主战坦克。天马虎，又是天马又是虎的，一看就是能飞能打的厉害角色，但是天马虎坦克作为朝鲜陆军最强战车，却只是一个第二代坦克的入门级水平，而且大量的技术并不可靠成熟，至今没有实现大批量生产，只是在朝鲜多次举行的阅兵式中进行了展示，实际作战能力相当存疑，而且他那传统的苏系坦克外观让人甚至怀疑他只是一个T62坦克的朝鲜改进版。

图为朝鲜天马虎坦克。

然后是印度的歼敌者号核潜艇，这艘核潜艇是印度国产的第一艘核潜艇，核反应堆都不是自己生产的，这都暂且不说，这艘核潜艇融合弹道导弹核潜艇和攻击核潜艇的能力，既能发射弹道导弹，还能对大型军舰进行打击，可是这艘潜艇现在已经坏掉了，只能停在岸边慢慢的锈蚀，最近印度说要对其进行维修，这样一艘自己能不能动的潜艇，怎么好意思歼敌呢？

图为印度歼敌者号核潜艇。

类似的武器还有很多，比如俄罗斯的戈尔什科夫海军上将号。。。。。。护卫舰，在苏联时期，这一舰名是属于一艘基辅级航母的，吨位是4万多吨的大型战舰，而现在只是属于一艘排水量4000多吨的小军舰。这样的例子还有很多，就不一一例句了，大家可以自己提一些更有趣的例子吧。

海事先锋

这个吧：

远看像客机，近看没窗户。“战神”轰炸机。

在20世纪60年代苏联援华的时候就已经在中国服役。

但是到了现在，半个世纪过去了，这架飞机还在服役当中，由于我们自己对远程轰炸机的确实需求一直没有明确，因此轰六从甲乙丙丁一直排号排到了轰-6N。全机改了又改，到虽然发挥了Tu-16的最大潜力但由于Tu-16本身平台的问题导致我们的“战神”轰炸机本身的性能远远落后于时代的需求。

在新轰炸机没有面世的这段时间里，“战神”其实还要继续飞很多狠多年。

但问题来了，轰-6这么渣的飞机都叫战神了，那么传说中的轰-20是不是得叫“玉皇大帝”了？武器命名在大多数的时候得留有一点点余地，否则真心的给后面的人造成麻烦啊。

军武数据库

武器名字吓人的确实不少，但战斗力渣不渣就另当别论了。

第一个:XB-70，外号“女武神”

漂亮霸气的女武神是一款鸭翼布局+可变大三角翼布局的超音速战略轰炸机，1958年立项，1959年国防部批准建造，1964年5月11日公开展示，1965年9月21日首飞成功。最高巡航高度21000米，最高时速3马赫（M3.0）。

可惜的是，原本作为B-52战略轰炸机的替代者的“女武神”，并没有实际装备部队。主要原因是和她巡航高度相似的U-2超高空战略侦察机在苏联和中国接连吃瘪。即便“女武神”成功装备部队，也起不到那种“我可以在高处愉快的扔炸弹，而你却无可奈何”的作用了。更悲剧的是，“女武神”只造了两架原型机，其中一架还在试飞中被伴飞的F-104撞了垂直尾翼而坠毁了。F104的“寡妇制造者”的称号绝非浪得虚名!之后，“女武神”被彻底尘封在了博物馆里。

第二，T-4，外号“143吨黄金”

看外形就知道，这是“女武神斯基”。

T-4高空超音速战略轰炸机是苏联1971年首飞的一款“女武神斯基”。由于苏联的基础工业相对薄弱，因此制造这么一个高大上的武器对苏霍伊来说，挑战是无比巨大的。甚至美国一度认为苏联造这么一款武器的风险系数“几乎百分之百”。换句话说就是美国认为苏联造不出来。

结果，苏霍伊设计局独辟蹊径，采用了很多新办法，终于把这么一个玩意儿于1971年8月22日首次弄上了天。在各方面的数据上比“女武神”也不逞多让:巡航高度20000-24000，速度3.0-3.2马赫。

上述两款武器都未能最终服役，因此无法断定其战斗力如何。但武器的发展并不是一帆风顺的。可能数千个方案中，只有一个可以进入样品制作程序，而可能N个样品里，只有一个能装备部队。

而对于追赶者来说，好处就是少走了不少弯路。

陌上云白

鱼鹰运输机，

这名字多霸气！外形看起来也比现在的直升机先进许多，一个非常通俗的对鱼鹰的理解是，这是一种结合了固定翼飞机和直升机优点的飞行器，它既可以不依赖机场直接起飞降落，也可以在空中以比直升机飞快得多的速度高速飞行。

但现实是残酷的，这种飞跃式飞行器有太多的弊端，比如机翼尺寸不能过大，否则会撞毁，所以机翼的转速就要提高，结果就是为了保证升力，鱼鹰的螺旋桨转速就要比其它的直升机快很多。过快的下行气流对地面人员的工作和安全都有极其不利的影响。不过比起这个小问题；鱼鹰真正的大麻烦还是在于其操控性能的问题。因为升力被挑在机身两边的缘故，稍有不慎这种飞行器的左右升力失衡就有让飞机侧翻的危险。看看驻日美军基地动不动就掉这飞机就知道这飞行器多么不可靠。虽然通过训练和升级设备可以缓解这个问题，但设计自带的这个不足之处还没有解决办法。

另外鱼鹰的自卫能力简直弱的不行，庞大的起飞装置导致其不能安装武器，就是通常的运输直升机常见的侧舱门机枪在鱼鹰上是见不到的，只有在尾舱门处才有射界严重不足的机枪位置。即使有一些鱼鹰加装了机腹部的机枪塔，它的自卫火力也还是很有限，在激烈交火的区域很难保证自身的安全。

所以只能看看实用性实在不高。

快开车啊

这个算不算？好吧我知道我在扯淡

a38勇士号坦克，大英国耻，坦克设计界的绝对反面教材，驾驶员拿命开车

是的，她只制造了一辆，以前相当长一段时间供在坦克技术学院当经典反面案例

疯狗的轻武

战神！这名字真霸气，但是实际战斗力吗emmmm

这么一个亚音速的设计还是上世纪五六十年代的，航程远比不上美苏同类，而且是全方位的不如，包括航程，航速，载弹量的全方位不如.......

接着就是英美都各种闪电雷电之类的，我大概总结了一下但凡和闪电有关的，那是一个比一个胖，一个赛一个肥....

然后就是f35闪电（肥电）

就f35还叫闪电？有这么粗的闪电吗？这分明是肥电。

p47雷电，这个依旧是肥电

p38闪电仍然是双身大肥

还有就是英国闪电战斗机

这....我不说了，自己体会。

寻找丢失的方向盘

名字听起来很厉害但是质量很差的武器，一般来说都出现于喜欢发展军力但是自身实力不够的军队。一提起这个问题，最容易想起的就是印度武器了。

印度人有一个战斗机项目，大名鼎鼎的LCA光辉，本来被印度人寄希望成为新的印度主力战机，希望拥有相当的战力。可是研制到后面，时间越拖越长，技术指标却上不去，许多方面的技术问题都难以解决。到了今天，“光辉”战机早就落后于世界了，投入大笔资金和精力，最终的结果却是质量低劣，是名字好听质量低下的典型。类似的还有阿琼坦克，被称为印度白象，可惜其战力也是有目共睹，最终还是得买T90。

印度的苏制米格战斗机在印度空军素有“飞行棺材”的恶名，从1966年至2012年，共有872架米格系列战斗机在印度空军服役，机型包括米格-21、米格-23、米格-25、米格-27和米格-29。先后共有482架米格战机坠毁，造成171名飞行员、39位平民、8名地面工作人员丧生。

还有F-104战斗机，这款美国在60年代研制战斗机，因为坠机过多，被美誉为“寡妇制造者”，其实F-104的正式名称是“星战士”，

由于F-104特殊的气动外形和极快的速度，导致这架飞机低空低速的性能很差，而且极难操纵，失事率极高。台湾空军从1960年总共接收247架各型F-104战机，至1998年全面退役，历时38年，至少有114架失事坠毁，造成66名飞行员丧生。西德空军在1960年至1988年的28年间，共引进916架F-104战斗机，其中有292架坠毁，有110名空军飞行员丧生。可以想象，当年的飞行员驾驶F-104起飞时，心怀着怎样的一种悲壮啊！

科罗廖夫

例如su27,毛子吹的没边。实际就是介于3代机与2代机之间的飞机，具备一些3代机特征，但实际远不如3代机。su27的电子设备就是2代机的电子设备。至于性能指标，米格29的雷达、推重比、航程等远远落后F15,两款飞机的重量基本相当，充分证明苏联技术的落后。同样体积，同样重量的飞机，如果是全面碾压对手，说明这款飞机才先进。苏联在技术落后的前提下，往往会采取一个特殊的措施：加大体积。由于苏联太落后，加大体积、重量后的苏二七推重比仍很低。飞机体积增大，阻力也会几何倍数上升，性能会急剧下降。所以说，飞机不是越大越好。如果飞机变大后，指标必须碾压小型飞机，比如F15远超F16。直到su27的升级版su35,推重比与F15相当，但苏35体积和重量仍比F15大，所以说su35仍然非常落后，性能与f16相当。说的简单点，生产轿车的，由于技术落后，把轿车生产成卡车大。还有su27的强度不太够， 你能想象一下傻大黑粗的东西，强度还不够，这更加说明了，su27的落后。至于销售量，不是我国和印度买，基本为零。但是买的人都知道被坑了。我们买入之后仅用了十多年就开始退役，你要知道，很多歼七还没退役。至于使用情况，修修补补，故障奇多。而且某些指标还不如歼8改。至到升级版苏30,国际市场才有可观订单。对于销售价格，苏35比F16还便宜,但销量并不可观，一分价钱一分货，充分证明了苏35的落后。而且很多买F16的国家，可以二手转卖出去，卖的价格比当年买的还贵，至于苏27，只能当破烂了。

g216559904

名字吓人的倒是很多，渣不渣那倒是另当别论。

F104，绰号寡妇制造者，正式名称 星（star），由于其特殊的气动外形和极快的速度导致了其操纵极难，作为第二代战斗机的典型代表，也作为当时截击机的主力，其在美军中服役的时间并不长。

F104

DDG1000银河战舰朱姆沃尔特。科幻外形，隐身设计，集美国各种先进技术于一身，但其主要武器是两门155舰炮，用的还是陆军155的改型，原本的电磁炮不见踪影，全电推进结果断电两三次，造价高得离谱，直接被国会砍掉后续建造计划，沦为技术验证和演示的舰种。未来也就这三艘留在美国海军了。

DDG1000

濒海战斗舰自由级和独立级，三体船，穿浪船体，各型模块自由搭配，跑得飞快，多任务多用途，可惜，武力弱到抗不了正常海战，吨位太小。打击能力不如护卫舰，造价倒是奇高，一个模块上亿美金，原本的以量取胜为主力战舰提供掩护，采购数量一砍再砍。等到新护卫舰出现，这一舰型就会退出历史舞台。

独立

NB-36H核动力飞机和图-95LAL核动力飞机。核动力发动机，超长续航，超长待机，能跑能炸，实在不行坠毁也是个核沾染。可惜该发动机可靠性太差，再加上使用起来太危险，所以这些核飞机全都退役了。

F4鬼怪，长得确实非常别致，尾翼部分非常有特点，而在当时导弹万能论的带领下，F4刚开始连机炮都没有，直到在越战里被第一代空空导弹坑了之后才用了机炮吊舱，后期加装了一门机炮，该飞机在很多国家服役，直到现在还是某些国家的主力机型，丑是丑了点，但是还挺好用的。

F4

军情解析

那么这个落后工艺是什么呢？就是上面图片上的“钎焊工艺”，钎焊工艺古代就有，比如：珠宝匠人采用金丝等贵金属焊接珠宝之间的连接处，戒子、项链……镶嵌宝石，等等这都属于钎焊。上面图片是：铜管道构件的钎焊处理。就是一个铜的“三通件”两端要内连接铜管，并且在外侧使用相同材质的“铜焊条”，在接口处进行外表面焊接，使其牢固。钎焊的优点是焊缝平整，可以打磨、适用于低温金属的连接。但是“钎焊”有一个很大的缺点，就是虽然表面焊接牢固，但由于是低温融化式焊接，两个金属材料并没有很好的交融，焊接处有强度很低！不适宜在高压高温等金属构件上使用……。

但是，这种“危险的工艺”体现在“长尾鲨号”的多个高压管道连接处，甚至阀门连接处也有！其实当时采用钎焊工艺，并不是因为落后，而是“长尾鲨号”以前的潜艇都是这样连接的，一点问题都没有……那么问题来了，“长尾鲨级”前型艇潜深都在200–220米处，而长尾鲨级却潜深320米，一下子深了100米压力强度增加很大，在前型艇使用合适的工艺到了“长尾鲨”就不管用了！而且 这次在波士顿海试恰恰是深潜，所以这些钎焊的地方经受不住深水的压力开始崩开漏水……导致整条潜艇沉没，使“长尾鲨号”也成为世界上第一艘沉没的核潜艇。长尾鲨号沉没以后，美国海军经过调查……将所有的钎焊点统统改成了电焊！从而杜绝了惨剧的再次发生，而长尾鲨级一共建造了14艘，首艇“长尾鲨”1961年服役，但剩下的13艘在冷战期间发挥的效能整体不佳，到了1980年代初全部退役，也仅仅使用不到20年（最后一艘1968年服役）远没到设计寿命的30年时间！

世界上名不副实的装备很多，为啥只挑选了美军的两型装备？这就是要告诉大家，美军目前的装备可靠、先进…完全是长时间的技术积累所致，也经历过这样或者那样的失败！不是一下子就先进的，科学技术这事儿来不得半点虚假、盲从、想当然！

關鍵字: 军事 战斗机 光辉