作為摩托車愛好者，V型發動機和其字面意思一樣，氣缸呈V型。兩個氣缸稱為V型雙缸，四個氣缸稱為V型四缸。
一般來說，和直列發動機相比，V型發動機的長度較長、寬度較窄，屬於追求車身造型狹窄的排列方式。
2個氣缸呈90度角的V型雙氣缸發動機的特點是震動小、高轉速時依然流暢、輕鬆加大馬力。
雖然V型雙缸發動機的2個相互獨立的氣缸使其重量大幅增加，進、排氣系統也更為複雜，但其獨特的駕駛感和輕快的操作感也足以彌補這些缺點。
哈雷，杜卡迪等品牌也因其充滿個性的摩托車設計而深受車友青睞，這兩個摩托車製造商的品牌就是他們充滿獨創性的V型發動機。哈雷的V型夾角為45度，而杜卡迪則是被稱為L型的90度夾角,它們所採用的發動機可謂是獨一無二的。朋友們，不同看法歡迎評論。
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