如今，高铁、地铁发展速度惊人。抚顺市的高铁也进入了实际运用阶段。抚顺的高铁车站已经定在了抚顺望花区塔峪镇。这个距离基本上是抚顺市的南部区域。
中国地铁
无论是地铁还是高铁，其结构箱体基本是铝合金制造。这样既减轻了车体分量，有提高了车速。
抚顺铝厂电解槽
当年的高铁和地铁的车厢可是抚顺铝厂这个国有大企业制造的。不少人表示怀疑，但是这是事实。抚顺铝厂就是一个标志，当年中国的有色金属高、精、深端的产品大都出自抚顺铝厂。
现在的铝合金时代已进入了铝合金模板时代。真是日新月异啊。回顾历史，抚顺铝厂是有色金属独领风骚的旗帜。
抚顺铝厂产品
抚顺铝厂当时的一批产品是为吉林省辽源市工业铝材厂生产的。这个厂与英国皇家霍高文铝业集团成型技术公司合作，拥有7700吨型材挤压线，年生产能力1万吨，与长春机车车辆厂配套，生产客车，集装箱骨架，高速列车车厢、地铁列车车厢，城市轻轨列车车厢等，该厂生产规模当时是中国第一，亚洲第二，该厂对棒材质量要求极为苛刻，这种棒材属于特大型工业棒材，生产工艺复杂，技术含量高。
英国皇家霍高文铝业集团的决定，高速列车、地铁车厢、城市轻轨列车用合金板材，非抚顺铝厂不用。可见对抚顺铝厂产品的认可。
外商与抚顺铝厂
当时也就是在1999年末，抚顺铝厂成功地研制出了直径450的超大断面铝合金棒材。棒材每米重达429公斤，属于特大型工业铝原材。这个棒材生产工艺复杂，技术含量高，属于国内首创产品。当时首批生产的棒材经有关部门用户厂家和专家分析化验，化学成分、低倍分析，全部合格，其断面面积1390厘米试片上，无夹渣、无羽毛晶，无亮光晶、晶粒度全部为一级。当时的这批产品，填补了国内空白，属于国内首创。
抚顺电铁
抚顺铝厂为了抢占工业型材大市场，承担此项任务后，联合攻关，先后解决了结晶器、浇筑工艺等一系列关键技术难题，抚顺铝厂的产品梨花性能各项指标完全符合英国公司的技术要求。抚顺铝厂由此成为独家供应商。
1998年抚顺铝厂被列为省级企业技术中心。
从新中国建厂到1990年代初，抚顺铝厂累计实现工业总产值300亿元，上缴利税30.7亿元，产铝281.6万吨，约占全国同期总量的20、、00，生产金属镁9.1万吨，约占全国同期总产量的77百分，生产工业硅10.8万吨，生产海绵钛1.2万吨，占全国同期25和36百分，同时，还大量研制出高纯铝、鎂、钙、铝棒、铝粉、铝丝等40余种高纯轻稀有色金属产品。完成2600多项科研课题，其中有11项赶超世界先进水平，有43项填补国家空白，76项为国内先进水平。国家“八五”期间，国家批准3.3亿元用于抚顺铝厂技术改造规划。
2000年4月4日，抚顺铝厂成功研制出电工圆铝杆。
2000年5月18日，抚顺铝厂环境治理被列为国家专项技改资金及该计划，国家经贸委安排2亿元补助金，贴息贷款4.74元，用于抚顺铝厂环保改造。
2000年，原为中央企业的抚顺铝厂，在中国有色金属工业体制改革中下放到辽宁省管理。
2001年4月6日，抚顺铝厂等水平密排热顶铸造机在第一电解厂试车成功，将有利于提高铝合金质量和生产效率。
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