吾人当思
区别还是很大的，无论是吨位、火力、防护上二者有着质的差别。首先重型巡洋舰是在1921华盛顿海军条约规定下的产物，因为它限制各国发展主力战列舰和战列巡洋舰。所以后起的海洋国家就大力发展仅次于主力战舰的重型巡洋舰。
美国第一型条约重型巡洋舰，彭萨克拉级 日德兰海战中暴露出了战列巡洋舰在战列对决时的弱点，在一战之后各国基本上没有再去发展战列巡洋舰，而随着条约的规定各国便将第二主力战舰的名号给了重型巡洋舰。
通俗的来说条约规定的重型巡洋舰吨位不超过1万吨，主炮口径不能大于203毫米。而战列舰的吨位一般不低于2万吨，主炮口径不低于280毫米。主炮口径一定，吨位越大，其装甲厚度越厚，防御能力越大。所以光是看吨位就可以分辨出战列舰和巡洋舰了。
而且他们的定位不同，战列舰用于主力决战的，所以装甲厚度很厚，所以航速会偏慢，就连后来的高速战列舰的平均航速都在29节左右，而巡洋舰是不参与对线决战炮击，而是对付地方的巡洋舰以及以下的舰艇，而且随着航母时代的到来，巡洋舰的航速普遍都超过30节。并且越来越往防空型方面发展。所以巡洋舰有着很强的对空火力。
在十字路口等等你
战列舰自从风帆战舰时代起就是海上最强大的战舰，其名称就是从风帆战舰时代的战列线战术得来的。在20世纪的海战场上，现代战列舰都是由英国在1906年建成的“无畏”号战列舰发展而来的所谓无畏舰或超无畏舰，其最主要的特征是装备统一口径的重型舰炮。二战时期是战列舰发展的顶峰，也是其没落时期，当时各国战列舰的排水量基本在35000吨到50000吨之间，日本海军的大和级甚至超过60000吨，普遍装备8～10门356毫米至406毫米舰炮，当然也有例外，比如大和级的460毫米舰炮以及沙恩霍斯特级的283毫米舰炮，航速在27～30节之间，舰体敷设重型装甲，舷侧装甲带的厚度基本在300毫米上下，大和级甚至达到410毫米，此外还配备数量较多的防空武器应对空中威胁。
日本海军“大和”号战列舰是史上吨位最大、火力最强、装甲最为厚重的战列舰。
战列舰拥有水面舰艇中最为强悍的火力和最为厚重的防护，在传统海战理论中，战列舰最主要的任务是与敌方战列舰队进行炮战，摧毁对手的主力舰队，从而掌握制海权，但是在二战时期，随着航母、潜艇等新型作战力量的壮大，海战的形式发生了很大改变，所以战列舰队之间的炮战极少发生，实际上在二战时期战列舰担负最多的任务是对岸火力支援，在很多两栖登陆战役中都能看到战列舰实施炮击的震撼场面，这一使命甚至一直延续到海湾战争。此外，由于战列舰装备较多的防空火炮，常常在编队中担负防空任务，利用密集的火网摧毁迫近的敌机，这一点在太平洋战场上的美军高速战列舰身上体现得最为明显。
在诺曼底登陆中美军“德克萨斯”、“内华达”号战列舰进行对岸炮击的场面。
在太平洋战场上，美军南达科他级战列舰以密集的防空火力与日军飞机展开交战。
巡洋舰和战列舰一样也是历史悠久的舰种，源于风帆战舰时代形体、火力略小于战列舰，但更为灵活的快速风帆战舰，主要执行侦察、巡逻、护航、警戒等任务，也可以辅助战列舰进行炮战。进入20世纪，巡洋舰逐渐演化为仅次于战列舰的大中型水面战舰，具备相当的火力和防护、航速较战列舰更快，在舰队中担负前卫角色，是战列舰的重要辅助力量。二战时期的巡洋舰基本上是各国在两次世界大战之间设计建造的所谓条约巡洋舰，依据1922年签订的《华盛顿条约》和1930年签订的《伦敦条约》，各国新造巡洋舰的吨位上限为10000吨，火炮最大口径不超过203毫米，此外根据火炮口径又具体分为重巡洋舰和轻巡洋舰两个类别，前者的主炮口径在155毫米以上，后者在155毫米（含）以下。
德国海军希佩尔海军上将级重巡洋舰。
二战时期的重巡洋舰的吨位通常在10000～15000吨，装备6～10门203毫米舰炮，与战列舰一样，重巡洋舰还持续增加防空武器，应对空中威胁，日本重巡洋舰还配备强有力的鱼雷武器，能够实施远程雷击。重巡洋舰的航速在30～33节之间，日本重巡洋舰甚至达到35节的高速，重巡洋舰的防护因为不同的发展时期和设计理念的变化而存在较大差异，早期的重巡洋舰防护相对薄弱，甚至没有设置舷侧装甲，后期则逐渐增强，到二战时期各国主力重巡均有100～150毫米的舷侧装甲，受到吨位限制，其防护能力是无法与战列舰相比的，主要防御巡洋舰以下舰艇的火力。在二战时期，重巡洋舰担负的作战任务更为多样，其战场表现远比战列舰更为活跃，在水面炮战、防空、侦察、护航和对岸支援等各种作战中都发挥了较大作用。
日本海军高雄级重巡洋舰编队，该型舰被认为是最强的条约型重巡洋舰。
在1942年11月的埃斯佩兰斯角海战中与美军交战的日军“古鹰”号重巡洋舰。
崎峻战史
二战时期重巡洋舰和战列舰的区别有很多方面，但是最直观的一点就是重巡洋舰炮火口径为155毫米至203毫米。
战列舰火炮口径要大于203毫米。
并且重巡洋舰吨位一般在8000到2万吨之间，而战列舰就是少说也得有个3万吨，至于防护方面吗？战列舰永远是装甲最厚的那个。
至于严肃一点的。在二战时期，各国的海上战略通常以战列舰为核心。（美国属于例外，他有钱。）就像第二次世界大战，航空母舰对战列舰的地位产生了巨大的影响，态势依旧没有将战列舰从战争之王的宝座上面踹下来。
至于重巡洋舰吗？大哥的贴身带刀侍卫。战列舰是大哥。
其次就是航速。战列舰的吨位大线型差，赤水仙渡仙，导致航速都比较低。
而重巡洋舰在长度和战列舰相差无几的情况下，吨位方面都要小得多，并且动力方面的差距还没有一倍。所以起步都是三十几。
寻找丢失的方向盘
作战目的不同，以陆军火炮言，战列舰就是列车炮，具备不管什么敌人，都具备摧毁能力。后来因为不被放风筝，所以往往在防御与速度之间互相妥协，但主防御带可以20000m距离抵御主炮口径破甲为底线。基本上作战目的就是战列舰对轰，或者欺负下战巡或重巡，再轻的舰艇就不会浪费炮弹了。
重巡就是150mm火炮。具备压制100mm火炮的能力。因为没有指挥官会用列车炮去专门摧毁一门或几门100mm的火炮。同样，重巡的目的就是压制轻巡及以下的所有舰船，担任大欺小的任务，防御往往要让位与速度。甚至重巡之间的对抗海军也是极力避免的。因为重巡装甲吃不消重巡主炮口径的炮弹。
重重如水
重巡的叫法是在《华盛顿海军条约》之后才出现的，泛指吨位在1万吨以下，火炮口径不超过203毫米的巡洋舰，条约签署前跟轻巡洋舰一起统称巡洋舰，重巡的主要任务就是在海上狩猎敌方袭击舰，舰队决战时在主力战舰未到的情况下充当起主力舰的角色。而战列舰就是二战前的海战主力，厚实的装甲，巨大的火炮这些就是战列舰的代名词。一战前，英国尝试着把战列舰的火炮跟巡洋舰的高速度结合起来，弄出了一个全新的舰种 战列巡洋舰，但一战时战列巡洋舰的损失证明了这个舰种的不可靠跟多余
沉默的核潜艇2
二战时期的军舰受华盛顿限制海军军备条约的影响极大。
条约限制的战列舰排水量从1万吨到3.5万吨。法国和意大利的战列舰有一些不到2万吨。很多英国战列舰是2万多吨。
1万吨以下的巡洋舰不受限制。所以巡洋舰都在1万吨以内，火炮口径203毫米以下，有较厚的装甲防护。5000吨以下的是轻巡洋舰，火炮口径一般在155毫米以下。
战列舰和重巡洋舰两者之间的差别主要是排水量和火炮口径。
天明遥遥山海关
战列舰指的是主炮口径280mm-460mm，吨位一般在2万吨以上，防御能力强，速度较慢一般在21节左右（高速战列舰除外）。
重巡洋舰是条约创造出来的舰种，主炮口径为203mm，吨位为10000吨左右，攻防速平衡，航速为32至35节。
