炸沉敌岛
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
2018年电动车新规号称最严新规，新规规定了电动车最高时速不得超过25km/h，总质量不能超过55公斤，电机的功率不得超过400w，然后必须要具备脚踏的功能方可。新规是规定了，但是落实的不是很到位。
如果您的电动车在规定的标准之内，会被划分为非机动车，是不需要驾照的，牌照的登记注册各地规范不一，按照各地的政策来执行，如果超标的话，会被划分为机动车，需要驾照，上牌流程和机动车类似。
现在路上跑的，有多少电动车的最高时速是低于25km/h的，可以说基本没有，出厂就不规范，就以小编地区为例，基本不会有查电动车是否超标的，最多就是查一查非标三轮车还有两轮电动车载人逆行这些。路上跑的按照新规，都属于机动车的范畴，但是有多少是有驾照上牌照的?所以，目前的政策也只是政策。希望我的回答可以帮助到您!
知识问答百科
草根赵小武
总有一天你骑着电动车出门被查到了酒后驾车，总有一天你骑着电动车出门C1驾照被扣了12分。你以为我说笑话吗？
超标电动车被当做机动车，现在地方上都按摩托车处理。你没有摩托车驾驶证？上网一查，你有C1证，好了，驾驶车辆与准驾不符，扣12分并罚款。什么？你也没有摩托车驾驶证？别高兴太早，算无证驾驶，处200元以上2000元以下罚款，并处15日以下拘留。
我不是说笑，百度一下，各地酒驾处罚和扣12分案例已经不少。你能有什么招？
按过来的案例，超标车按摩托车上牌和需要摩托车驾照，至于不超标的电动车，当然算作非机动车，不需要牌照的。
电动车动力工作室
我是一位电动车修理及出售者，我历经多年电动车的变化及成长历程，由最初的有刷24v.36v电机演变到如今的无刷48v，60v.72v，84v电机，感叹人类的聪明智慧及发展进程。现如今的新国标会让电动车的的发展倒退10年，因为一，带脚踏功能的电动车在10年前很流行，现如今这种款式各厂家己经不生产了，属于老款式，因为没几个人去蹬它，蹬它比自行车还慢还吃力，不实用，到最后锈了成了摆设，不知道现在规定有这功能有什么意义，是为了证明是自行车吗?二，规定整车重量不超55公斤，我认为这也没有多大意义，车身太轻骑起来很不安全，电池就去掉一半重量，车架太轻很难保证质量。三，时速25公里和脚踩差不多，那花钱买电动车干什么?不如骑自行车算了。我认为目前哪个厂家生产这种电动车会最先死，因为老百姓根本不买帐，提出的新国标就是空谈，一些不骑电动车座办公室的暇想，但也许是想圈钱，上下圈钱，上要厂家办CCC资格证，电摩资格证，下要老百姓驾证。我认为真要为百姓办实事就现实一点，提议改为一，取消限制脚踏功能，改为禁止载人(儿童，小学生除外)，须戴头盔。因为农村多为老人带小孩上学，载成年人应该禁止，确实不安全，很多发达国家很自觉，极少上班载人，戴头盔也很普遍。二，限速不能太过，应改为35码左右，取消加速功能，私自改装加速收缴不为过，百姓能理解，当然这也须厂家控制器限速，不许有加速功能。三，限重就没有意义了，太轻反而太飘，用锂电又很贵不现实。改为限长限宽倒是好事，有的车型太长太宽，如载重王大的能带十几桶水，看着都担心出事。四，驾证就不要办了，还没看那个国家骑个电动车办驾证，这一条就是个笑话，老头老太都六七十岁，字都不认让他(她)们考驾证现实吗?办牌是正事，因出事了能第一时间确定身份，可强制保险，免得出了事我钱没有命一条。个人看法，不喜勿喷。
大左128712961
一：执有摩托车驾照方可办理电动二轮三轮和老年四轮代步车，因为执有摩托车驾只至少懂得交通规则。
二：办理电动车，老年代步车必须年龄限制，因为很多老年人记意差，可组识他们学习交通法规，·再考很难考。
三电动车上户必须严格要求，不合格的一律不让上，对老年四轮汽车必须路考，，合格后发给証照方可上路。
四：对不上户，不办理驾照的一切电动车辆执行罚款，扣车。
五：不让电动车，四轮上路，这不合规，对当今和谐化会不称调，此建议仅供参考，对以不对国家说了算，但希望人性化一些，不要一刀切。
过好每一天153330543
2018年出台的电动车标准
1.时速每小时25公里以下
2.整车重量不能超过55公斤
3.电机功率不能大于450W
4.电池电压不能大于48v
5.必须带有脚踏功能
符合以上标准定位非机动车管理，不需要办理驾驶证，以及保险。
整车重量超过以上4条标准将会录入电动摩托车管理，也就是机动车，那就需要电动车厂家要有生产摩托车生产资质，要有3CC论证，没有两证没有办法生产，以及终端销售。
小龙修车
新国标标准已出，现在正处于过渡期，各地尚未制定标准，放心购买！
6月28日晚，央视一套《焦点访谈》栏目以“电动自行车有了新国标”为主题，报道了《电动自行车安全技术规范》发布的始末。
据《焦点访谈》介绍，我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，全社会保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。但由于生产、销售等方面的问题，也带来了不少安全隐患，造成的交通事故也越来越多。
今年5月15日，工业和信息化部发布了修订后的《电动自行车安全技术规范》。这个规范给生产、销售提出了更多要求，带来了很多变化。本次《焦点访谈》采访了多位专家对新国标进行解读。
作为生产企业、经销商，最关心的问题是，过渡期还没结束，“超标车”现在还能不能卖？消费者想知道，“超标车”还能不能骑？
《焦点访谈》给了答案：能！
工信部消费品司司长高延敏说：
高司长指出，过渡期结束后，除了报废、换购等措施，地方政府可以根据实际情况，将“超标车”纳入机动车管理。
这表明，中央已经明确态度，过渡期结束前（2019年4月15日前），就是给厂家和经销商清理库存的时间，“超标车”仍可售卖，执行当地相关手续后，仍拥有路权，不会被“一刀切”！
电动车小当家
电动车新规貌似放宽了电动车的标准，其实对电动车的要求更高其中的一条足以让大多数电动车划分到电摩的行列必须要有脚踏板助力装置现在主流的电动车哪个有这个装置？所以超标的电动车和摩托车的上牌操作流程是一样的。而达标的电动车上牌的操作流程因地而异各不相同，大城市管的比较严小地方可能还没有实施所以这项操作区域不同差别很大。
南昌电动车上牌具体操作流程及相关资料
1.非机动车所有人身份证明
2.购车发票
3.非机动车出厂合格证
提交资料后经车管所审查无误后会发放普通电动车牌照。
以上操作基本上也是合格电动车上牌操作流程和所需材料，但有些地方还会要求居住证安，装GPS定位器还需要交纳一定的费用。
超标电动车有些地方要吗不允许上户，要吗按照机动车上牌操作流程或者设置过渡期。所以，不超标的电动车上牌还是比较容易的，但超标电动车上牌就非常麻烦，所以购买时一定要选择达标的电动车进行购买。
骑士分享
要回答你这个问题，首先来看看新国标的要求是什么：
新国标发布时间是2018年5月，过渡时间为11个月；也就是说如果你要买电动自行车、电动摩托车在现在这个时间内，尽量购买符合国标的车型，以及具有3C认证的车型。
此外 【新国标正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，
通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。】也就是说，如果你现在骑得电动车或电摩不符合新国标标准，那么要么卖掉，要么报废；否则很可能会被强制划入机动车范畴。符合标准的按当地要求上牌。
以电动自行车和电摩的两轮属性，最终可能会被按照目前摩托车来管理，也就是你可能需要上牌，并持有摩托车驾照，D 照或 E照。如果无照，则按照无证驾驶处理；如果你有汽车C照，可能会扣除12分来处理。
目前，雅迪、爱玛、新日、小牛都有一些车型获得了新国标资质，如果继续购买电动车，则尽量选择这些大厂的新国标款；可以在购买的门店办理上牌。
最后，如果时间允许，还是提早考个摩托驾照吧；以备万一。
DQ视角
2018年电动车新规出台，如何办理电动车正规手续及电动车驾照？这个问题现在谁也答不周全，你问的早了。
今年5月17日，国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会批准发布了《电动自行车安全技术规范》，规定从2019年4月15日起正式实施，从4月15日至明年4月14日近一年时间作为过渡期。
为什么要设这么长时间的过渡期？主要是以下几个原因：
一，首先要由各省(市)根据本地情况，制定发布具体执行管理规定文件，这个时间不会长，但有个行文过程。
二，设定过渡期让电动车生产企业根据技术规范调整生产结构，生产符合规范的电动自行车，需要这么长时间的过渡期。
三，最主要的是要对社会保有2亿辆电动车进行稳妥的化解解决，现在道路上跑的电动车大都没有脚踏功能，不谈整车重量不超过55公斤.最快时速25公里等別的强制性标准了，现在电动车有一亿多辆没有脚踏功能，不符合电动自行车标准，应按电动摩托车管理，车要上牌，人要有驾照才能上路。而现在保有的电动车绝大部分没有购车发票和车辆合格证，交警部门依据什么给你旧电动车上牌，这么多的电动车要通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在一个较长时间才能化解逐步化解。 这个化解方法，需要化解时间各省市情况各不相同，如广州，福州，深圳等地早就禁止电动车市内通行，这些地方化解时间就短，但全大多省份没有限电动车，这个化解时间一年肯定不够。
图片均来自头条功能实验室
题主不着急，等各省市具体规定，等旧电动车化解工作到位，你骑着有牌有照的电动摩托车，或者骑着符合规范的电动自行车上路，道路交通安全状况大改善，骑行环境安全通畅幸福感满满。最后再浇你一盆冷水：
如果你所在城市也跟广州，福州一样禁止电动车上路，你不也一样要迭择其他交通工具的吗？不用着急，等地方规定下来再问这个问题吧。
我这辆车肯定符合规范
