寻找丢失的方向盘

老年代步车必须被严管，因为已经“变味“

一是所谓的老年代步车大小、速度已经和机动车辆没啥区别，却没有履行机动车的手续和义务；

二是驾驶老年车的，很多并非老年人，很多年轻人钻法律的空子，为了省钱省事，也在开它；

三是因为车无牌、人无证，很多驾驶人员无所顾忌，导致老年代步车违法违规的现象普遍存在，给交通安全造成很大影响。

目前，很多地方都已经开始大力整治“老年代步车”。

这对于规范交通秩序有很大好处，但是单纯去禁止也不能解决所有问题，建议如下：

一是从源头规范生产厂家，凡是超标的老年代步车禁止生产，并制定全国统一的生产标准；同时出台法律，规定驾驶老年代步车的条件，有些老年人考驾照是不可能了，那能否要求有证明健康的证件？

二是留出一定的缓冲期，让市民处置已经超标的老年代步车，比如一些农村和偏远地区，还是可以用的，毕竟这些车辆无法办理拍照，永远不可能在城市道路合法使用。否则，这些几千元，甚至几万元买的车，不能搁置浪费吧？

三是加强合法老年代步车的管理，按道理它们属于非机动车，那么究竟和电动车、自行车怎么区分？如果发生交通事故，是否同等对待？同时，指定规范的停放位置。

光影二叔

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紫气蓝光1

老年人四轮电动代步车，顾名思义它是“四轮代步车”。它不同于两轮摩托车，它比摩托车要好，可以遮风挡雨。它又不同于年轻驾驶的机动车，它属老年人代步。它的前身是由医疗器械”电动轮椅“演变而来。那么，国家政策就要明文规定它的生产厂家，最大整车尺寸是多少？最高时速是多少？在顶限时速的刹车距离是多少？续航能力是多少等有肯定的规定。二，购买者的驾驶人驾驶使用“老年人四轮电动代步车”也同样要有规定。必须限制它不上城市主干道以上的快速车道。必须限制年轻人使用做载客黑摩的营运载客。一经发现使用营运载客就必须处罚本车购买金额的两倍以上罚款。老年人，男的六十岁周岁以上，女的五十五周岁以上才算老年人。驾驶人必须要经过考取”老年人四轮代步车“驾驶证。这种驾驶证的考试内容必须要有视力，听力，身体协调能力。必须要有科目一的一般交通规则考试。驾驶证的处罚扣分标准与普通驾驶证一视同仁。而且，代步车上路必须上牌买保险。老亦老，吾之老。人人都要老的，政府应大扶植简化，上门服务上牌及买保险！随着时代的变化，“老年人四轮电动代步车”诞生了，就要规范它。在服务于老年人的同时又不要给道路交通造成太大的交通压力！使老年人过上方便快捷的幸福晚年！

紫气蓝光1

我觉得老年代步车是违法的，按照法律规范是绝对不允许上路。首先这些老年代步车在安全性能方面完全没有保障，车身质量轻，车皮薄，出现什么危险车内的人相当危险。

其次老年代步车上路对其他机动车也存在着很大的威胁，一个不需要持有驾照就能开车上路的车对于机动车主来说无疑是很大的威胁，没有交通规范意识，想怎么开怎么开，想闯红灯就闯红灯，如果在违反交通规范的情况下与机动车发生交通事故，很大可能都是机动车主吃亏。

最后老年代步车如今在市场上也进化成了一种商业模式，许多“老年人”开着老年代步车开启了低成本的赚钱模式——接送服务。

所以我觉得老年代步车应该取消。

大闽车生活

现有情况下，应该对消费者已购买的老年代步车，做出合情合理的处置，不能一禁了之，比如政府补贴引导报废，或者暂时纳入机动车范畴管理，统一上摩托车号牌，方向盘式老年代步车的应取得C照方能驾驶，手把式的需取得三轮摩托驾驶证才可驾驶，规定报废年限，到年限后强制报废，逐步消化民众已购买的老年代步车。

对于以后生产的老年代步车，政府应该有统一的标准，并且出台相关规定，纳入机动车范畴管理，统一上号牌，至于上何种号牌，需要相关部门商讨制定。

成熟的幼稚csdyz

首先，老年代步车上路是违法的！！老年代步车，车速很慢，也达不到汽车的动力。而且这款车其实是不允许生产的！！所以自然而言是不逊于上路的。可以说，他的存在已经被法律定性为完完全全是非法的！

虽然它的名字叫做老年代步车，但是事实上，它更受到非老年人的喜爱。它不需要年检，又不用买保险，当然也不需要去考取驾照，上手也快。一些三四线城市对于这代步车的管制也不严格，所以深得很多中年人的心。总有种挂着羊头卖得却是狗肉的感觉。