中國作為汽車保有量世界第一的國家擁有讓所有車企都覬覦的汽車市場，國外各大車企也都是瞄準了這塊大蛋糕，紛紛將自己的品牌推廣到國內。加之在以前自主品牌發展得並不理想也促進了合資進口車在國內的發展步伐，目前國內很多合資品牌都是得益於此。在國內較為高端的豪華品牌就數寶馬、奧迪和奔馳了，在較為親民的合資品牌中主要以大眾、本田和豐田為主。在之前不管是SUV還是轎車領域幾乎都是被這些車企佔據了主要的市場，不過隨著自主品牌的進步合資車企在SUV中面臨的競爭力也是越來越大，尤其是在較為廉價的緊湊型SUV市場。
漢騰在消費者心中應該算得上是小眾車型了，很多車友都不一定聽說過，不過提起另一個名字消費者就會恍然大悟了，那就是眾泰。漢騰其實就是眾泰旗下的一個子公司，說起眾泰大家第一時間想到的可能是“借鑑”而我們的主角漢騰X5可算得上是正宗的自主設計車型。該車是漢騰給消費者帶來的第二款車型，於2017年10月26日在古城西安正式發佈上市。這款車的定位是在緊湊型SUV，的確如此該車在尺寸等各個方面都表現出不錯的成績，並且自主設計的外觀比起寶駿510還要大氣上檔次，當然對於追求性價比的消費者來說5萬多的起售價也是不可忽視的一點，不得不說這款車雖小眾但是其本事可絲毫不亞於同級車。
當然筆者之所以這樣說也是有一定道理的。首先，在外觀方面漢騰X5可以說是充分考慮到了年輕消費者的審美理念，前臉分為上下兩個部分，上部分的六邊形進氣格柵內搭配兩條橫向貫穿式的鍍鉻條，和兩側的大燈組融為一體。下部採用的是黑色梯形設計，前霧燈分佈在兩側，整體看起來層次感十足。側面該車採用了當下流行的懸浮車頂設計輔以上揚的腰線和大尺寸輪輞更加增添了幾分野性，從車尾看該車較為穩重沒有過於浮誇的設計只有一排字母“hanteng”，這一點倒是符合了眾泰設計提升了視覺上的檔次。總體來看漢騰X5在外觀上較寶駿510更加大氣，也更加硬朗，這對於SUV而言也是一大賣點。
其次，漢騰X5的內飾延續了X7的設計風格。中控部位運用了中軸美學的原理，懸浮式的液晶顯示屏搭配下方造型規則的通過鍍鉻條裝飾的空調出風口看起來非常簡約時尚。不僅如此中控區域還大面積採用了木飾板進行裝飾，再加上擋把不為金屬拉絲的覆蓋件讓整車的檔次和質感都有了不小的提升，同時三幅式鍍鉻裝飾的多功能方向盤和部分車型的全液晶儀表盤搭配也充分激發了駕駛員的駕駛慾望。該車全系還帶有全車車窗一鍵升降讓駕乘人員感受到更加便捷的操作體驗，在高配車型中更是配有全景天窗、HUD抬頭顯示、手機無線充電車內氛圍燈等諸多配置。而寶駿510則顯得較為簡約，只是部分車型具有方向盤換擋和旋轉換擋顯得有一些競爭力。
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