隨著西成高鐵開通的日子越來越近，全線驗收工作緊張進行中，西成高鐵主力車型CRH3A動車組順利抵達西安動車段，以後往返西安成都就坐它了，這也是該車型的西北首秀。
最為引人注目的是該動車組車頭採用流線型設計，尤其是車頭兩邊駕駛艙窗戶處各有一抹黃色的輪廓裝飾，顯得靈氣十足，像車頭的兩隻大眼睛，因為被親切稱為“黃金眼”。
由於西安到成都要穿越秦嶺山脈，所以動車一出西安北客站就一路開始爬坡。為了縮短穿越秦嶺山脈地區的長度，爬坡坡度採用25‰的大坡度設計，為全國之最、世界罕見，是我國在山區高速鐵路中首創。這麼大的坡度，萬一在半坡停車，啟動後會不會後溜呢？這就不得不說這條動車組的獨門絕技了-坡起制動技術，大坡道靜止，快起快停，啟動不後溜，得益於我國自主研發的先進牽引系統和制動系統。
CRH3A動車組參照了國內最先進的“復興號”動車組設計標準，可以同時滿足時速160公里、時速200公里、時速250公里3個速度等級運行，也就是說時速200公里～250公里之間、時速160公里～250公里之間都可以滿足。即是在高速行駛的列車，你也可以暢玩手機，因為列車上4G信號全覆蓋，再也不怕過山洞隧道手機沒信號了。
當然西成高鐵還有很多人性化的設計，非常貼心，等到開通時我們再一起去體驗下。據悉，二等座票價在220元左右，關鍵是時間大大縮短了，只需要3個小時西安就穿越成都，激動的不行。希望這次全面驗收成功，可以儘早開通，去成都吃火鍋！
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