粵桂黔高鐵經濟帶自2014年12月啟動建設，合作不斷深化。為了進一步推動粵桂黔高鐵經濟帶，促進貴廣、南廣高鐵廣西沿線城市協調聯動發展。
11月7日，記者從自治區發展改革委獲悉，我區印發《粵桂黔高鐵經濟帶建設廣西實施方案（2018～2020年）》，在實施方案裡，我區將在高鐵沿線重點打造一批富有特色的高鐵城鎮、特色名鎮。
廣西壯族自治區發展和改革委員會官方網站截圖
建設目標
到2020年，一些重要高鐵幹線規劃編制和建設工作完成，基本實現縣縣通高速，以高鐵為引領的綜合交通網絡初步形成；
以高鐵為導向的特色農業、加工製造業、新興產業、特色產業等產業集聚、產業鏈進一步完善，高鐵旅遊線路、旅遊人數、旅遊合作進一步擴大；
高鐵經濟帶合作試驗區廣西園（柳州、桂林）及賀州、貴港分園建設初顯成效，南寧東站、柳州站、桂林北站等一批高鐵經濟圈初步形成；
以高鐵為載體的合作平臺進一步完善，以高鐵為核心的城市建設進一步優化，城市承載能力進一步擴大，高鐵沿線常住人口城鎮化率進一步提升，對接粵港澳大灣區建設進一步增強。
將重點打造的特色高鐵城鎮
據瞭解，在高鐵沿線，廣西將重點打造一批富有特色的高鐵城鎮、特色名鎮，助推鄉村振興戰略實施。
圍繞高鐵站，賓陽縣、三江侗族自治縣、靈川縣、恭城瑤族自治縣、桂平市等縣市將加快建設。實施方案提出，九縣市將會圍繞高鐵站加快建設。
靈 川 縣
靈川縣：依託粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區廣西園及各分園，加快完善經濟帶基礎和配套設施，發展總部經濟、互聯網金融、交通物流、電子商務、新型工業和生態觀光農業。
恭城瑤族自治縣
恭城瑤族自治縣：建設高鐵旅客集散中心和綜合交通樞紐，完善旅遊基礎設施，推進蓮花月柿特色小鎮建設，創建國家全域旅遊示範區。
賓 陽 縣
賓陽縣：圍繞賓陽高鐵站，完善客運專線和公交線路的佈局和運營，促進高鐵站無縫換乘，提升高鐵站場周邊城市品質。
三江侗族自治縣
三江侗族自治縣：優化客運專線和公交線路的佈局和運營，完善三江高鐵南站旅遊集散和交通換乘功能，加快城南片區新城建設。
藤 縣
藤縣：依託梧州臨港經濟區，重點發展裝備製造業、食品工業和現代物流業，培育發展臨空高科技製造業和臨空服務業。
桂 平 市
桂平市：完善桂平火車站周邊旅遊集散和交通換乘功能，提升高鐵周邊承載能力，重點建設桂平西山、大藤峽等主要景區景點，開展高鐵旅遊營銷，促進旅遊產業提檔升級發展。
平 南 縣
平南縣：有效完善高鐵站場周邊交通集散、商貿服務等功能，加大高鐵新縣城基礎設施建設完善。
橫 縣
橫縣：規劃橫縣高鐵站，優化周邊佈局，推進橫縣校椅茉莉花特色小鎮和六景產城融合試點鎮建設。
鍾 山 縣
鐘山縣：依託鐘山縣工業園區，大力引進粵港澳大灣區機械製造、輕工等產業，打造輕工業基地，加快開發“百里水墨畫廊”景區，發展特色旅遊產業。
這，就是桂林速度
桂林自古以奇秀山水而聞名
是世界著名的風景遊覽城市和
中國歷史文化名城
隨著整個桂林市的神速發展，
如今，桂林已經擁有9個高鐵站，
它們分別是
桂林站、桂林北站、桂林西站、
永福南站、興安站、全州站、
恭城站、陽朔站、五通站
桂林正式邁入“高鐵時代”
2013年12月，
廣西首趟高鐵列車從桂林開往北京，
桂林正式邁入“高鐵時代”。
一年後，
連接貴州、廣西和廣東的
兩條高鐵幹線--貴廣、南廣高鐵正式開通運營。
三小時“交通圈”形成
桂林鐵路建設步伐突飛猛進，成為區域性鐵路交通樞紐和全國少有的“一市九站兩高鐵”地級市，並與廣州、貴陽、長沙、南寧，東西南北四個方向的省會城市形成了3小時“交通圈”。
高 鐵 時 代
出行更加便捷
高鐵時代的到來，不管是桂林人出差旅遊，還是外地人到桂林辦公旅遊，都感受到了實實在在的變化，便捷的出行讓外出不再是一件頭疼的事。
高 鐵 旅 遊 圈
2017年3月，桂林北動車所正式啟動，36條存車線、6條檢修線，近期可承擔檢修動車組76組、遠期120組，標誌著廣西高鐵樞紐由南寧“一點核心”向南寧、桂林“兩點並重”轉變。
在桂林形成了以南寧、貴陽、廣州、長沙為主的3小時，以昆明、南昌、武漢為主的5小時，以北京上海西安杭州為主的10小時“高鐵旅遊圈”。
對外交通高速化 對內交通便捷化
2017年7月1日國家鐵路網再次調圖，
經過桂林的動車增加了15對，
其中始發車增加了7對。
桂林興安·靈渠號動車正式開通，成為廣西第二個擁有縣域始發動車組列車的縣城。
密集的動車組列車，把桂林及周邊縣域景區串連在一起，桂林的山水風光盡收眼底。桂林也初步實現了“對外交通高速化 對內交通便捷化”的路網格局。
從無到有，
從翹首盼望，
到如今平均每10分鐘就有一趟動車經停桂林。
五通站開通啟用
2018年3月13日，我市第九座高鐵站五通站正式開通啟用，桂林“一市九站兩高鐵”格局已然形成。高鐵五通站開通後，從五通、恭城、陽朔、永福、興安、全州等我市已經開通的高鐵站，乘動車到桂林市區或者核心景區，最快15分鐘即可到達，桂林旅遊交通的可進入性和便利性大大增強。
“一市九站兩高鐵”讓桂林旅遊更便捷
從“大交通”的角度來看，形成了以桂林為中心，到南寧、貴陽、廣州、長沙等城市的3小時“高鐵交通圈”，和到昆明、南昌、武漢、重慶等城市的5小時“高鐵交通圈”，以到成都、鄭州、北京、杭州、上海、西安等城市的7至10小時“高鐵交通圈”。
從“小交通”的角度來看，從五通、恭城、陽朔、三江、永福、興安、全州等高鐵站乘動車到桂林市區或者核心景區，最快15分鐘、最遲40分鐘即可到達，旅遊交通的可進入性和便利性大大增強。
桂林三大高鐵站將全面改造
10月31日，桂林市召開桂林西站、桂林站、桂林北站提升改造工作推進會。
據悉，隨著桂林進出客流量增加，桂林西站、桂林站、桂林北站三個樞紐存在交通組織不暢、進出站設計不夠科學、管理不夠規範、電梯設置使用不夠合理等急需解決的問題。
面對群眾的訴求，市委、市政府高度重視，
提出三座火車站的提升改造項目。與會者就各個解決方案進行了充分溝通、協商，得出科學建議。
會議要求，各有關部門要加快推進各個工程、項目、方案進度。加強溝通協調，借鑑先進設計和管理經驗，使之科學合理，契合實際。
市委常委、常務副市長張曉武參加會議。
桂林3大高鐵站改造項目時間曝光
據瞭解，桂林西站改造項目將於本月簽訂項目三方協議，12月10日正式開工，力爭8個月完成桂林西站的改造項目，明年10月1日前正式投入使用。
其次，桂林站改造項目計劃今年年底開工，力爭15個月完成改造。
最後，桂林北站改造項目計劃兩個星期內做出設計方案，穩步推進改造項目的進行。
這2個縣有多美你知道？
大美靈川
在桂林、乃至全國，靈川的大美景色早就出名！萬畝花海、落葉銀杏，吸引著全國遊客慕名前來。
♥在靈川，有種古香古色，叫大圩古鎮
♥在靈川，有一處中國最美露營地，叫逍遙湖
♥在靈川，有一處人間仙境，叫青獅潭
♥在靈川，有個可以爬的瀑布，叫古東瀑布
♥在靈川，有個避暑勝地，叫九屋黃梅
♥在靈川，有一處瀑布群叫龍門瀑布
魅力恭城
10月27日，中國“氣候宜居縣”授牌儀式在恭城瑤族自治縣紅巖村舉行。這也標誌著恭城瑤族自治縣成為中國首個氣候宜居縣。
在恭城，有一個民風淳樸的地方，叫紅巖村
紅巖村以種植月柿聞名，也是中國最具魅力十大鄉村。走在紅巖村，到哪都可以看到豐滿的柿子，儼然已經成為了一到只有在這才可以看到的風景線 。
院場裡，空地上，還有自家屋頂，幾乎你能想到的所有空間都被柿子所佔據，彷彿一幅巨大的寫實油畫，村民們笑足顏開，盡情享受豐收的喜悅。
在恭城，有一種溫文儒雅，叫恭城文廟
在恭城，有一種歷經滄桑，叫恭城武廟
在恭城，有一種萬人空巷，叫關帝廟會
在恭城，有一種人間仙境，叫燕子山天仙草原
在恭城，有一種浪漫，叫恭城桃花
在恭城，有一種名揚全國，叫恭城油茶
讓我們一起共同期待
這兩個縣搭上高鐵的快速列車
在未來變成“特色高鐵城鎮”
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