11月7日，大廠回族自治縣的政府信息公開平臺放出了《大廠潮白河經濟開發區控制性詳細規劃維護優化公示》，該規劃在歷經多版調整，同時加入通州城市副中心協同發展的內容之後，終於有了初步定稿。
在這版方案中，終於清晰的看到了即將開工建設的京唐城際高鐵、6號線東沿線及廠通橋等多項交通規劃內容。
大廠高鐵站
11月2日，京唐高鐵正式公佈動工及竣工時間表：從2019年1月1日到2022年9月30日，歷經3年通車運營。該線路從通州城市副中心發站，途經燕郊、大廠、香河、寶坻，最終達到唐山，全程150公里，時速達到300公里/小時，全程半小時車程。
廠通橋正式官宣
在此版公示規劃方案中，廠通橋已然在列，與已經建好的友誼大橋，共同成為通州與大廠潮白河片區的核心連接交通樞紐。
廠通橋建成之後，從大廠潮白河片區到通州潞城地鐵站僅有不到7公里距離，距離北京市委市政府僅有不到10公里。該大橋預計2019年下半年開工，2022年建成通車。廠通橋的規劃建設，基本宣告大廠潮白河沿岸項目全面升值成功！
6號東延基本確定
關於6號線東延項目，2018年7月，北京發改委的相關官員曾經去考察關於6號線東延至北三縣的可能。
從今天這版公示方案來看，6號線東延線應該基本確定：從通州潞城開始，途徑燕郊南外環路，蔣譚路，直達潮白河新城核心區，然後從南部通往香河北部新城，貫穿整個北三縣。
大廠將全面爆發
承接北京城市規劃的利好
由於地理位置的原因，隨著北京四套班子的搬遷，將輻射帶動通州周邊發展，大廠也在這一次利好輻射中分得一杯羹。遙想2015年7月份，正是北京市行政班子整體搬遷至通州的決定正式宣佈，才使得大廠迎來了第一波投資者，房價因此進入上升通道。
宜居的環境
大廠對於整個區縣定位的官方表述為“舉全縣之力打造北京城市副中心後花園”。照整體規劃，大廠以人為本，升級總部商務核心區“硬設施”與“軟環境”，加快構建設施高端、服務一流、環境綠美、宜商宜居的總部商務產業生態社區。
硬件”方面，已建成潮白河喜來登酒店、會議會展、聯合辦公、中央公園、五環公園等高端配套體系，未來還將建設“幸福港灣”商業中心、獨立樓宇商業等，去年年底，國家住房和城鄉建設部發布的《住房城鄉建設部關於命名2017年國家園林城市的通報》公佈了2017年國家園林城市名單，其中大廠入選國家園林縣城。
產業的支撐
與北京城市副中心隔河相望的河北大廠，發展總部商務產業的優勢得天獨厚。隨著北京城市副中心建設的全面提速，大廠通過塑造“綠色生態辦公、優質社區生活”差異化競爭優勢，打造總部商務產業集群，力爭三年總部商務產業規模達到百億元。
大廠積極參與北京城市副中心產業功能重組，構建以創新驅動和資本驅動為核心的創新服務體系，著力推進總部商業產業集群，以區位環境、服務優勢等，吸引各類企業總部，並帶入研發中心、服務中心、培訓中心、財務中心等企業職能中心落地發展。
為了對接北京高端產業資源，大廠著力推進人工智能、影視文化、總部商務三大產業集群。在去年9月召開的“大廠產業新城重大項目集中籤約儀式暨人工智能產業創新啟動大會”上，包括北京市計量檢測科學研究院在內的8家單位集中籤約入駐大廠產業新城。
當前，京津冀協同發展正處在向縱深推進的關鍵階段，而交通一體化是骨骼系統和先行領域，有助於優化空間格局、有序疏解北京非首都功能。在抓好北京城市副中心與中心城區交通建設的同時，要加強副中心與北三縣的交通聯繫，拓展東向出口。
大七環的全線貫通以及城際軌道平谷線的開建對大廠是重大利好。平谷線齊心莊站位於大廠夏墊北部，從夏墊到齊心莊站只需要幾分鐘路程。東風北橋站還將與北京地鐵14號線換乘。而潮白河區域距離6號線潞城站直線距離不過3.8公里。另外，如果廠通路修通後，將與廣渠路連接。這條據說全程無紅燈的快速路，將是大廠到北京交通的一大突破！
與北京城市副中心隔河相望的大廠回族自治縣，與燕郊位置相近，但卻擁有著截然不同的發展規劃，地理位置不如燕郊的劣勢，卻讓大廠按部就班的按照城市規劃發展，並沒有出現類似燕郊一般被房地產佔據整個城市的發展趨勢。
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