大家有沒有注意到，咱們身邊總是會有那麼一個比較愛丟錢包的，甚至還經常聽到他們抱怨，說現在小偷比較多等等，其實，
不是小偷多，而是咱們太大意，總愛丟東西主要還是咱們馬大哈的習慣被小偷盯上了。
同樣，咱們身邊也肯定有開車經常出事故的，可能大事故沒有，小的事故隔三差五就發生一次，什麼剮蹭呀、追尾呀、被碰瓷啊等等，不是咱們開車技術不好，更主要的是咱們的開車習慣導致的。
今天咱們就來說一個習慣，不僅對於開車的司機很重要，咱們不開車的朋友們，只要你經常坐車，也是很重要的，就是我們開車門的好習慣。
為什麼說這個習慣很重要？因為汽車停下後，打開車門，很容易影響到車後面的行人和車輛，最常發生的情況就是，司機位置的車門打開，沒有觀察後方車輛和行人，結果後面電動車“duang”撞到車門上。這種畫面在電影裡是搞笑的橋段，在現實中那是慘痛的教訓。
這樣的事故，司機是要負主要責任。另外，如果是車內其他乘客開車門導致的事故，不但乘客需要負責，司機也同樣需要負責，司機負的是沒有提醒車內人員開車門的責任。
如果是因為開車門而導致的人員死亡，還要負刑事責任。有人說，三味你說的太誇張了吧，開個車門還能把人撞死？這種事故太常見了，一輛超速的摩托車撞上了，或者被車門撞到後，又遭到大卡車的碾壓，都可能引起死亡。
所以，咱們說這個開車門的習慣太重要了，無論你是司機，還是乘坐別人的車。
咱們駕校學車也有安全駕駛的科目，要求我們下車前先看車後是否有行人，確認安全後，才可以打開車門下車。這個理論科目確實一點問題都沒有，但是大家有沒有發現，即使咱們學習、甚至考試通過了，但在實際中，仍然還會犯這種錯誤，現實中，因為開車門的事故仍然還是非常多。
這是為什麼呢？因為，咱們這種教育方式是在說教和提醒，說教是可以讓你明白這個道理，但是卻很難轉化為你的行為。舉個例子，咱們家長朋友們喜歡告訴孩子“你要好好學習、你要認真聽講、你要考個好大學”等等，這種說教你會發現，管用嗎？沒錯，對大部分孩子是沒有用的，如果這樣能管用的話，家長的教育就太簡單了，每天重複這幾句話，孩子就能考上清華北大了。
說教是讓人明白道理，但是轉化為行動卻是需要用習慣來引導的。從駕校就開始學習安全駕駛，每天電視、新聞也有各種安全駕駛的視頻節目，當然，還有咱們能接觸到的各種自媒體，都會看到安全駕駛等等相關的節目。
但是，so what！然並卵。有用嗎？起到的作用也僅僅只是警示、提醒、反覆的敲響警鐘！能改變和降低咱們開門事故率，其實是需要一個正確的習慣。
為了解決這個問題，咱們很多老司機比較倡導一種開車門的方式，叫分段開門法。就是先確保周圍的安全的情況下，先打開車門的一條縫，就是小幅度的打開車門，即使後面有來車和行人，也能提醒後面，這裡要開車門了，然後在確保安全後，打開車門。
這種分段式開門法，確實也有一定的作用。但是，三味並不認為這是最好的一種開車門的方式。因為，分段開門法的每一個步驟並不是互相制約的，這就很容易造成中間某些步驟被跳過或者兩個步驟當成一個步驟來完成。
什麼意思呢？比如第一個步驟，先看觀察周圍是否安全，然後再打開車門一條縫。如果我們著急下車，或者就是太粗心，就容易跳過“觀察”這個環節。還有，打開一條縫後，再觀察，然後開門，這之間的“觀察”也是非常容易被跳過；或者一邊觀察一邊開門。無論哪種，其實，仍然是存在風險。
有些車型為了降低因為開車門引起的事故，會安裝智能報警系統。 像奧迪會在駕駛位安裝開門警示系統，在車外會有側向輔助雷達傳感器來傳遞信號。捷豹XFL在這塊就更貼心了，不僅在駕駛位有警示系統，在後排座位也給乘車人有車門報警系統。
其實，無論是咱們的車內高科技警示系統，還是駕校的考試教育，目的都是為了增強大家的安全意識，降低事故率。
解決開門事故率，對於世界上每一個有汽車的國家都是一個很重要的任務。
其中，在荷蘭就創新出了一個方法，對於開門事故率有了明顯的下降，非常有效，值得我們學習。那他們是怎麼解決的呢？為什麼荷蘭能創新出來，我們創新不出來？這種方法到底好在哪？我們能學習嗎？我們明天繼續跟大家分享這個話題。
其實，不僅僅是開車門需要好習慣，我們開車沒有好習慣不僅僅上車更費油，白花花的銀子就這樣在壞習慣中都花出去了，
怎樣開車更省油？如何把自己的車的油耗開到最低？還有，我們有些人覺得明明駕駛技術很好，可還是經常發生各種小事故，是怎麼回事？關注咱們的微信公眾號“擎風車鋪”，回覆關鍵詞“好習慣”三個字，這幾個問題的答案已經給你準備好了。
雙11狂歡開啟，關注“擎風車鋪”，私信回覆“禮物”，趕快來領取！
閱讀更多 擎風車鋪商城 的文章
