這款車比路虎還慘！曾經賣55萬，比奔馳GLC漂亮，如今30萬沒人要。很多國外的車型在國內賣得的非常貴，定價基本是在豪車的標準上，但是其實這些車並不值這個價，所以這些車很多人都稱之為偽豪車，其中最具代表性的就是路虎了，路虎旗下的攬勝極光在當年那是被捧到上了天，幾十萬的車硬生生的被捧到了百萬級別的豪車行列，如今這款車30萬不到就可以買到了但是確銷量慘淡，對比同級別每月銷量過萬的奔馳GLC零頭都不到，真是讓人大跌眼鏡。接下來要說的這款車，也和攬勝極光有著同樣的命運，這款車就是凱迪拉克XT5。
凱迪拉克XT5當年剛進入國內市場時，標價是55萬，而且這還僅僅是入門版的車型，對比起極具盛名的奧迪Q5和奔馳GLC要價還要高，這簡直是獅子大開口，所以並沒有多少人會選擇去買這款車。時日至今，三年過去了，這款車的價格一直在下降，目前新車的指導價為35.99-53.99萬，在綜合車商直降的6萬，最低不到30萬就可買到這款車了。
18款凱迪拉克XT5的外觀採用的是歐美流行的設計風格，比起舊款更時尚動感。前臉是盾牌式設計的進氣格柵，內部有3條粗壯的明亮飾條進行裝飾，顯得很華麗。兩側的大燈與LED日間行車燈，進行了一體化設計，造型顯得很犀利。其實論外觀，此車比奔馳GLC要漂亮和霸氣。
車身的長寬高為4812*1903*1680mm，軸距為2857mm，尺寸設計得很合理，車身看起來很協調。從側面看過去，腰線呈俯衝式，肌肉線條很明顯，看起來很動感。車頂還設計有行李架，尾部設計得稜角分明，看上去很立體，底部為雙邊排氣設計，尾燈造型與大燈首尾呼應，夜間開啟的時候很美觀。
內飾的色提以黑色為主，整體的設計風格時尚大氣。中控臺採用了真皮覆蓋，並有仿木材料進行裝飾，顯得很有檔次感。駕駛室標配的是四幅式的多功能方向盤，駕駛起來更得心應手。8英寸的中控屏採用的是鑲入式設計，支持車聯網和藍牙功能。座椅的話，採用的是仿皮材料，坐在上面極為舒適柔軟，更高配的車型採用的更是真皮材料，舒適度提升了不少，而且看起來也會更有檔次。
動力方面，凱迪拉克XT5全系搭載的是2.0T的高低發動機，最大輸出分別為269和250馬力，峰值扭矩均為400牛米，傳動上分別匹配的是9擋手自一體和8擋手自一體的變速箱，底盤類型為麥弗遜式獨立懸架和五連桿獨立懸架，加速起來很平穩，不會有明顯的頓挫感，路面的通過性也極佳，通過顛簸路面，不會有明顯的晃動。
總結：凱迪拉克XT5這款車整體表現很不錯，外觀足夠拉風，內部用皮質材料進行包裹顯得很有檔次感，動力上更是標配有8AMT和4輪獨懸，使得這款車更為優秀。價格上一降再降之後，這款車的性價比是越來越高了，雖然目前銷量比較慘淡，幾乎跟路虎一樣，對市場過高估計，但現實銷量很無奈，特別是現在豪華中型SUV市場BBA三強搶了80%以上市場，普通品牌中型SUV強者如雲，比如漢蘭達禾銳界地位無法撼動，最近途昂又火了，所以XT5再不改變策略真就沒人要了。但無論怎樣，這款車都能稱得上是豪車，想買車的朋友可以考慮一下這款車，相信這會是個不錯的選擇。
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