11月4日,2018年第二季電視問政直播正式拉開序幕,首期問政主題是:“建設四個中心如何破解交通制約發展的難題?”上鏡單位為濟南市規劃局、濟南市城鄉交通運輸委、濟南市公安局交警支隊、濟南市公交總公司。
吸引市民綠色出行,是治理城市擁堵的根本辦法,在其中,公交的作用十分重要。近年來,濟南公交隨著線網的優化、社區公交、定製公交等線路的開通,乘坐公交越來越方便,在票價方面能否更合理一些呢?4日直播的“直面問題踐行承諾”中,也對這一問題進行了探討。
濟南城區“一塊錢”的公交車越來越少,許多線路都只有K系列空調車,這是不少市民的共同感受。問政短片中也提到,濟南市區內主要交通路段的公交站牌,大多數的線路都只有K系列的空調車。按照公交定價,普通公交車票價為一元,空調車為兩元。
這樣的變化,和濟南公交車的更新換代有關係。“去年我們已經更換了1530輛新能源車,今年要再更換1039輛新能源車,把老舊的車輛全部替換下來。”濟南市公交總公司總經理石軍表示。近年來,濟南市民對於公交車舒適性要求逐漸提高,新更換的這些車輛八成以上都是純電動車,並且全部是空調車。“更換之後,一元公交車的比例逐漸降低,到年底濟南公交實現全部車輛是空調車。”而伴隨著新購置車輛到位,濟南市新能源公交車輛佔比將達到75%以上,空調車輛比例將達100%。
正因如此,不少市民質疑,如果取消了一元錢的普通公交車,只保留票價為兩元錢的空調車,是不是就意味著變相漲價了?問政中也有市民提出,如果空調車冬天和夏天開空調,收兩元錢比較合理的話,那麼春秋天不開空調了,價格是不是就可以適當降一降?
空調車實施季節性的收費,這在許多城市是慣用的做法。青島市今年8月剛剛制定了公交票價調整意見,試行“一線兩制”政策,普通車仍執行原票價政策不變,空調車實行季節性票價。普通線路票價為每人次1元,季節性空調線路開啟空調時票價為每人次2元,不開空調時票價為每人次1元。空調開啟時間為每年7月1日至9月15日、12月1日至次年3月15日止。常年空調線路票價為每人次2元。
濟南能否也實現季節收費呢?對此,石軍表示,從今年年初,我們採取了一系列措施,比如我們實施了“互聯網+”公交、移動支付的推廣。並且推行了綠色出行卡,市民可以在有效的時間內,不分乘次地乘坐市內2元以下的所有公交車。
“關於季節收費的問題,我們市直相關部門也非常重視。”石軍表示,最近公交企業也和市直相關部門在交流、協調,抓緊出臺一些公交空調車季節性收費的方案。“在這裡,我也承諾,在明年的年初,冬春交季之時,我們會給市民和百姓一個滿意的答覆。”石軍說。
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