10月1日武漢地鐵開通了7號線、11號線
紅橙黃綠青藍紫已集齊
武漢地鐵成彩虹地鐵
據悉，武漢每條地鐵都有屬於自己的顏色，從目前已經開通的線路來看，1號線為地鐵藍，2號線為梅花紅，3號線為歸元金，4號線為芳草綠，6號線為鸚鵡綠，8號線為編鐘青，陽邏線為雲苔紫，10月1日新開通的7號線線路色是鳳凰橙，11號線線路色則是雲鶴黃，正好補齊了橙色和黃色，是名副其實的彩虹地鐵。
地鐵1至8號線
為何獨缺5號線?
網友：地鐵1至8號線中，為什麼只有5號線還沒開通運營?
回答：這是因為相較其他線路，5號線獲批時間晚。2015年6月12日，國家發改委批覆了《武漢市城市軌道交通第三期建設規劃(2015～2021年)》，5號線位列其中。2015年12月23日，5號線正式開工，目前仍在緊張建設中。
簡介：5號線作為武漢市青山區的第一條地鐵線路，共有25座車站，其中地下站21個，高架站4個。
最新動態
10月4日下午3時，秋高氣爽，暖陽高照。地鐵5號線新生路站盾構井內，承擔著武漢地鐵5號線四標新生路——三角路區間右線掘進任務的中鐵28號盾構機，正昂首挺進，實時監控數據顯示，盾構機已順利掘進6環(9米)。據悉，這是地鐵5號線武昌片區首臺投入施工的盾構機，目前，5號線全線已有8臺盾構機在地下同步作業，建設全面提速。
負責該標段施工的中鐵隧道股份有限公司項目書記劉偉介紹，該標段工程分為兩站兩區間，分別為新生路——三角路區間、新生路——積玉橋區間的盾構，以及新生路站、三角路站的車站主體建設。當前，新生路站——三角路站區間右線盾構已始發，預計年底貫通;左線即將盾構始發，預計2019年春節前貫通。
瞭解到，該標段盾構施工過程中，需上跨運營中的武漢長江隧道及地鐵2號線，盾構隧道底部距離長江隧道及2號線隧道頂部均只有2米的距離，施工風險高，難度大。
項目部總工孫靜宇介紹，針對這種情況，盾構過程中，首先對上跨長江隧道及地鐵2號線區域的土層進行改良、加固，以減少盾構過程中產生的不利影響;同時，在跨越過程中，將精心調整盾構刀盤參數、加強對地面沉降及長江隧道變形參數的監測，確保盾構安全跨越。
武漢地鐵5號線位於武漢市長江南岸，連接了青菱白沙組團、司門口商圈、武昌濱江活動區、徐東商圈、楊園生活組團、青山濱江商務區、武鋼廠前片區、武漢火車站等等諸多城市熱點區域，並通過與多條線路的換乘，實現武昌與漢口、漢陽兩鎮的便捷聯繫。2015年12月23日上午，5號線在獲批大約半年後宣佈正式開工，全線共有25座車站，其中地下站21個，高架站4個。目前全線已有4座車站完成了主體結構施工。在區間施工方面，全線42個單線區間中共開工9個，6個高架區間全部開工，2個明挖施工區間也均已開工。
據武漢市日前發佈的2018-2020年交通攻堅計劃顯示：5號線將於2021年建成通車。
那麼武漢未來3年交通會有哪些變化？
近日
武漢公佈了武漢未來三年交通體系攻堅實施方案
已經有答案了！！！
武漢市人民政府日前在官網公佈
武漢市綜合交通體系
三年攻堅實施方案
（2018~2020）
航空、公路、地鐵
你最關心的都在這了
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軌道交通
根據方案，武漢地鐵12號線二期（漢口段）、11號線三期、19號線今年開工，明年將建成武漢地鐵2號線南延線、8號線三期、紙坊線和蔡甸線。
鐵路
武西高鐵武漢直通線、沿江高鐵武漢段將開工建設；另外，明年將建成光谷火車站。
航空
3年內將建設通用航空，啟動武漢天河機場擴容、機場綜合配套功能提升工程。
高速公路
3年內，武漢將建設12個高速公路項目。明年將建成四環線青山長江大橋、四環線北湖至建設段（東段）。
武漢在建地鐵最新進展（2018.9）
4號線
5號線
6號線2期
7號線3期
8號線2、3期
11號線2、3期
12號線
16號線
即將通車路線
即將開通
地鐵11號線一期工程
武漢軌道交通11號線東段一期，由光谷火車站開至左嶺，主要穿行光谷腹地，全長19.7公里，中途設立站點13座。11號線東段一期已於6月份空載試運行，8月分首列車“雲鶴黃”順利交付，根據試運營初期情況，11號線東段一期列車跑完單程約30分鐘，最高時速可達95公里/時。最新消息顯示，該工程目前正式通過試運營基本條件評審，已於2018年10月1日開通試運營。
即將開通
地鐵2號延長線
武漢軌道交通2號線南延線全長13.4km，起始點為光谷廣場站，中間設有珞雄路站、華中大站、光谷大道站、佳園路站、光谷火車站、黃龍山路站、金融港北站、秀湖站、藏龍東街站，終點站為佛祖嶺站。
目前，2號線南延線全線接觸軌熱滑已順利完成。下階段，項目將做好安全防控工作，配合完成全線聯調聯試，為實現全線試運營做好準備。8月23日，由中鐵四局承建的武漢市軌道交通2號線南延線9標順利通過驗收。為確保此次交驗順利，該部召開驗交專項工作會議，會議上強調，確保了工程的成功交驗，為武漢軌道交通2號線南延線實現2019年3月份運行通車奠定了基礎。這也意味相比之前官方消息2019年春節前通車，2號線南延線通車時間或許有所延遲。
即將開通
地鐵27號線（7號線南延線）
從7號線野芷湖沿文化大道、文化路、紙坊大街自北向南、向東走行，止於青龍山地鐵小鎮。全長16.9公里，設站7座，於2014年12月開工建設。今年開通後，半小時左右即可從江夏坐到武昌。
最新進展：站內裝修基本已完工，正在進行最後的收尾，目前正在進行設備調試，預計年內可以開通。
綜合整理自：武漢市人民政府官網、長江日報
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