瑶海区多措并举 共治单车问题

在长江东路与一环路交口地铁站附近,环卫工人正在对车头朝向不一致,不在规定区域内的共享单车进行整理。

由于前期各企业无序竞投车辆,导致目前瑶海区大街小巷都有过度投放的共享单车,经过摸排统计,瑶海区共享单车约46900辆,其中ofo小黄车1万辆,摩拜单车1.7万辆,哈罗单车1.1万辆,享骑6600辆,街兔电单车2300辆,共享单车公司在投放大量单车的同时并没有配备相应的运维人员,造成了车辆大量堆积,给行人和车辆的通行都带来严重的影响。

记者从瑶海区城管委获悉,针对目前合肥共享单车存在堆积、堵塞等情况,瑶海区城管部门多措并举,提升共享单车治理水平。

畅通渠道、实时对接。建立“瑶海区共享单车规范管理微信群”,形成“快速响应、及时处理”互动机制,城管执法队员对巡查中发现的共享单车乱停乱放、超量堆放、挤占道路及废旧车辆清理不及时等现象,实时上传通报,共享单车运维人员快速到达现场,处置并反馈。

“交警+城管”、 大力整治。各街镇开发区城管中队针对共享单车违规占道、乱停乱放、拥挤堵塞等问题定期开展共享单车集中整治工作,规范整理街道内主次干道、各街巷角的倒伏单车,将违规占道的单车全部移送至单车停放点,并不定期联合辖区交警对违规共享单车开展专项整治。

“环卫+”模式 、点面兼顾。根据环卫工人路面作业时间长、人数多、覆盖面广的特点,开启“环卫+”的单车治理模式,让环卫工人参与,将停放不整齐、倒伏、车头朝向不一致、停放在停车区域外的车辆,统一规整到停放区内摆放整齐,发现大量堆叠车辆及时通知共享单车企业调度清理,并正确引导骑行市民文明用车,发现不文明现象做到及时劝阻。

鼓励单车企业、切实参与。在治理的同时积极引导单车企业自身做出改变,鼓励改进技术缺陷,优化自身系统,提升用户体验质量,并且应积极进行技术革新,争取从技术层面解决乱停放问题,推行“电子围栏”技术广泛应用。

“环卫工人现在在完成自己区域内保洁任务的同时,每人每天清理共享单车约300辆,执法队员也在不间断巡查整治,虽然共享单车企业已经停止投放,但是运行模式还有待优化,为此我们组织企业负责人召开过多次座谈会,研究讨论,力求找出一个可循环的管理模式。”瑶海区城管委相关负责人介绍。

针对共享单车规范管理问题, “我们已经将数据对接进行信息化管理 ,针对投放运营的车辆定位、轨迹、订单等数据均会实时接入行业管理平台,配合辖区城管等部门全面、高效地进行共享单车行业管理。共建城市共享单车监管与服务信息化平台,助力城市慢行系统建设。并且通过电子围栏对用户停放行为进行规范,规范停入电子围栏的用户有免单、折扣等订单优惠奖励,并且会处罚不规范用户,提高其用车成本。大部分电单车已具备了基于“建议上车点”的策略和技术积累,可快速、准确地运用到共享单车电子围栏区域选取中。利用大数据和机器学习技术科学挖掘“推荐停车区域”与“禁停区域”,辅助政府单车停车区域规划决策”,滴滴‘街兔’电单车负责人曹旭介绍:“我们还建立共享电单车“车辆智能调度管理平台”30分钟响应机制,平台可根据车辆定位数据,指派线下运维团队,及时、高效地解决车辆冷热区调度、淤积及特殊区域规范停放问题,对于淤积等问题30分钟内到位清理。” (杨晓雨 宋睿)


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