這樣的GT-R,還能成爲你的信仰嗎?

日產GT-R R35在汽車界已經征戰了十幾個年頭。外界對於全新一代的“戰神”也是充滿了期待,自然也會傳出各式各樣關於下一代GT-R的消息。

這樣的GT-R,還能成為你的信仰嗎?

前段時間日產推出的日產GT-R50概念車都認為是下一代的GT-R,但是這個消息隨後就被日產設計總監Alfonso Albaisa否認了,並宣稱下一代的GT-R將是一輛特別的、獨一無二的車,而且將會是“世界上最快的超級跑車”。

而就在近日,海外媒體再次發佈了一組新一代日產GT-R假想圖。

這樣的GT-R,還能成為你的信仰嗎?

外媒假想的下一代GT-R如現在的GT-R R35整體輪廓造型差別不是很多。不過它擁有更為巨大的大嘴式中網,而兩側全新造型的前大燈組與下方進氣進口相連,這個淚眼的造型倒是有幾分雷克薩斯LC的感覺。

這樣的GT-R,還能成為你的信仰嗎?

這樣的GT-R,還能成為你的信仰嗎?

車身還是傳承者著現款半懸浮式車頂設計。不過引擎蓋進氣口、激進的四周外包圍、前翼子板的出風口、全新的輪轂造型和剎車卡鉗,以及車尾巨大的尾翼,都充分體現了它擁有強大性能,這造型也比現款的激進不少。

這樣的GT-R,還能成為你的信仰嗎?

這樣的GT-R,還能成為你的信仰嗎?

日產營銷主管Jean-Pierre Diernaz曾經表示過,電氣化是日本品牌的發展方向,這可能包括GT-R和370Z等新一代車型。因此下一代GT-R車型應該是採用的電氣化動力系統,而這也與日產設計總監Alfonso Albaisa說的下一代GT-R要成為“世界上最快的超級跑車”吻合,畢竟做到如此強大的性能,電氣化是最有效的提升方案。

這樣的GT-R,還能成為你的信仰嗎?

日產還在審查下一代GT-R的草圖,而且需要等到發動機和新平臺最終確定後,才能正式著手這款全新的GT-R。不過它的性能要比現款的555馬力和百公里加速2.7秒的成績還要更強,這是肯定的。

網友熱評:

@叫我小十八:我的戰神,他不是超跑,而是超跑殺手!

@空間大級啊:“帶電”的GT-R,依然會是我們熟悉“戰神”。

@捨得離開阿三:感覺有點彆扭,不知道是不是因為R35造型在我心中已經深深地紮根了,看別地都不順眼。


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