把城牆改造成了 “空中花園”的城市，便是新巴比倫帝國的首都：巴比倫城。
這個城市長什麼模樣呢？
傑裡•本特利夫婦編著的《新全球史》說：“巴比倫的佔地面積大約為850公頃，城牆非常厚實，據說，四匹馬拉的車也可以在上面轉彎。城牆內有龐大的宮殿和1179座神廟，某些神廟的表面鑲嵌著黃金，裝飾著數以千計的雕像。”
故事大王希羅多德說：“這座城市位於一個大平原之上，形狀是正方形的，……它的四圍有一道既寬且深的護城河，河裡滿都是水，……四面的城牆總共有一百座城門，它們全都是青銅的，即使是柱與楣也不例外。……有一道河從中間把全城分成兩部分：這條河便是幼發拉底河，這是一條又寬又深而且水流湍急的河流；……大約在城市正中的地方，修築了一個石橋，石橋用的石塊則是用鐵和鉛結合到一切的。在白天的時候，在橋座和橋座之間，放上方形的木塊，以便居民過河，在夜間木塊便撤了下去，好不叫人們在黑暗中過來過去相互間進行偷盜的事情。”
看到這些內容，我真的醉了。
西方構想的“巴比倫城”
現在，我們依據“史料”，一起來詳細分析、瞭解這座城市。
1、城市規劃概況
全城佔地面積850公頃，四面的城牆總共有一百座城門，因為這座城市是正方形，那麼，每面各有25個城門。
由此，我們可以大致勾畫出這座城市的平面圖。
25個城門，必然對應25條城市的街道；考慮到城牆內必有一條街道，那麼，整座城市被縱橫各27條街道，劃分為676個正方形的小區（在完全不考慮城市正中的王城、神仙城、河流、城牆佔用的面積等因素的前提下）。
那麼，每個小區的面積有多大呢？
1平方公里為100公頃，850公頃即8.5平方公里，則城牆四面的邊長2.915公里。
我們先計算道路的面積。考慮到每條道路要走“四匹馬拉的車”，尤其考慮到首都的熙熙攘攘，道路寬度暫按10米計算（不及中國秦朝馳道的六分之一），那麼，道路共佔用面積：
（27×2）×（10×2915）﹦1574100平方米﹦1. 57平方公里
那麼，用於各個小區建設的面積為：
8.5－1.57﹦6.93平方公里﹦6930000平方米
平均每個小區的面積為：
6930000÷676﹦10251平方米=15.3765畝
小學生算出，每個小區大致為縱橫各100米長的豆腐塊。
好袖珍的小區啊！可謂小巧玲瓏啊！
這樣的城市，也許在天上能夠見到，人間不可能存在。
2、小區及小區人口
在全城676個小區，共有1179座神廟。那麼，平均每個小區有1. 744個神廟。
鑑於每個小區縱橫才100米長，且都是四面臨街，自然要四面開門。那麼，最佳、最現實的方案，就是把每個小區建築成為一個四面各開一門的四合院。
（求專家們表揚-----北京的四合院，可能源自巴比倫城。中國文明果真是西來的啊！我有如此重大發現，專家們真該表揚我一下）
全小區的人們，都住在這一個四合院裡。
按0.6計算容積率（屁民標準），10251平方米的建築面積為：
10251×0.6﹦6151平方米
以平均每個神廟建築面積500平方米計算，那麼，1. 744個神廟面積：
500×1. 744﹦872平方米
那麼，百姓生產、生活建築面積為：
6151﹣872﹦5279平方米
以其中40%用於工商貿易、文教衛生等經濟和公益活動，那麼，百姓住宅建築面積為：
5279×（1﹣40%）﹦3167平方米
以居民戶均面積80平方米計算，那麼，每個小區的居民戶數為：
3167÷80﹦40戶
以戶均5人計算，則小區居民人數為：
5×40﹦200人
假設每個小區神廟裡的宗教人士20人，那麼，每個小區的總人口為220人。
由此可知，平均每8.8畝地、每23戶115人，擁有一座神廟：
15.3765畝÷1. 744﹦8.8畝
200人÷1. 744﹦115人
115人÷5﹦23戶
宗教普及程度，也許在天國能夠見到，人間不可能存在。
3、全城人戶數和人口與城門
希羅多德說，全城正中心，有一個王城，一個神城，假設各佔地500畝，計1000畝。城中心還有一條河，假設河寬100米，則佔地約437畝。三者合計1400餘畝，約佔用了93個小區。由此可知，城內實際小區數量為：
676﹣93﹦583個
巴比倫城百姓的總人戶數：
40×583﹦23320戶
220×583﹦128260人
假設王城、神城內的人員共1萬人，那麼，巴比倫城的總人口不超過14萬人。
四面的城牆總共有100個城門，即平均每1400人，擁有一個城門。
每一面城牆長2915米，有25個城門，也就是說：每隔100米，就有一個城門。
城門之多，簡直就是奢華！
這奢華程度，也許在天國能夠見到，人間不可能存在。
平均每1400人、每隔100米，就有一個城門，這是否必要或者可能，我們完全沒有必要討論，因為毫無討論的價值。
唐代長安城
明清北京城
修建城牆的目的，是為了防禦；多一個城門，就會增加一分防禦的難度。無論是用什麼門，城門永遠是最為脆弱的地方。
因此，中國歷史上，擁有百萬人口的唐代長安城（80平方公里）、明清北京城（60平方公里），都不過才10幾個城門。
從經濟性角度看， 唐代長安城、明清北京城，平均近10萬人才擁有一個城門，也是合理的。因為，沒聽說過城門發生過擁堵的事兒。
更重要的是，希羅多德說：“它的四圍有一道既寬且深的護城河”。既然如此，有100個城門，那麼，在護城河上，就應該建設有100座橋，聯通城外的100條通往四面八方的道路。否則，完全沒有必要修建100個城門。
古今中外，哪一個城市建設有通往四面八方的100條大道？加上羊腸小道、荒山野徑，也許有。
即便巴比倫城外真的每隔100米，就有一條通往遠方的道路，但是，也不可能在護城河上，每隔100米，建設一座橋。
巴比倫人沒有在河上架橋的技術。中國古代，在湍急的河流上，能夠建起浮橋、索橋、石拱橋、吊橋等等，這一套，巴比倫人通通不懂。
巴比倫人在穿城而過的幼發拉底河上建了一座橋。是怎麼建的呢？希羅多德說：先挖出一個巨大的人工湖，再挖引水渠，把河水引導到人工湖去，等到城中河道的水乾了，再在河中壘砌若干石柱。在石柱上搭上幾塊木板，這，就是巴比倫城內唯一的一座橋。
城內，在中分巴比倫城的河道上，僅僅一座橋；對外，卻建有100座城門，在護城河上建起100座橋。真是奇葩思維！
據專家們說，巴比倫科技超級發達，在首都，建一座橋，咋就如此不堪呢？在河上建座橋都不會，那高聳入雲的巴別塔、美輪美奐的空中花園，又是用什麼神功造出來的呢？
難道，巴比倫人，與古希臘人一樣，都熱衷於光著屁股，思考天國大事和人間真理去了？除了建“神殿”，別的都沒興趣？
按這建橋水平，如果在護城河上修建100座橋，豈不要了巴比倫人的命！
更加了不得的是，如果在護城河上，每隔100米，就有若干石柱，搭上木板，就可以溜達到城下，那麼，一旦敵人扛著木板來攻城，怎麼辦？
果真如此，當初辛辛苦苦地挖出護城河干嘛！顯然，護城河本身，就是多餘啊！
為什麼要建那麼多城門？為什麼要挖護城河？為什麼要建城牆？把我都整糊塗了！
巴比倫人的思維，真是怪異！
巴比倫人的巴比倫城，也許在天國能夠見到，人間不可能存在。
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