此生如此灬
我在圓通幹過，首先不說別的，一個月送8000票，每天就是260多票，你以為是發傳單啊，見人就發，第一，260票你得送到指定的地方，指定的人，很多人打完電話很久才下來拿包裹，這個時間幾乎你什麼都做不了，只能等，唯一能做的就是一個小區的一起打電話，一起等，遇到幾個行動不便的，你還得給人送上樓，所以，時間很緊。第二，260多個包裹，你整理都是一個很大的問題，從快遞點拉過來的快遞是亂的，首先你要把屬於你的快遞按照每一個小區的整理在一起，再按照路途由遠及近的順序裝車，(以前我們是用大口袋，260多個快遞幾乎可以裝6-7口袋，電動車一次帶兩袋，所以要跑3-4次)，第三，你說幾乎都是小區，小區如果有快遞櫃還好，如果沒有更難，但是有快遞櫃也不一定都是可以投的，首先你還是得打電話和收件人確定，他同意你才可以放在快遞櫃裡，不同意放進去或者在他不知情的情況下放進去，你就坐等投訴吧，一個投訴200塊，另外快遞櫃會出現嚴重不足的情況，其他家快遞也在使用，所以特別緊張。
單身好男人LCX
我們經常聽說的有順豐，京東這些快遞行業大佬，很多在順豐做過的人都說順豐員工的福利和工資待遇都非常的不錯，而京東快遞有京東這麼大一個後臺，實力也是非常的強悍，我們來說說圓通快遞。
近日和一個做圓通快遞的哥們聊了聊，他說在他圓通做了5年的快遞了，下面來看看他是如何說的：
在圓通做了幾年，其實說實話，在圓通做快遞真的不是一個最好的選擇，因為在圓通工作，你想要賺多少大錢，真的是不現實的，首先跟你透個底，我現在每個月的工資大概是在四千左右。有時候運氣好點，可能在五千多點，但是一般的情況下都是在四千左右。
而且每天都是早出晚歸的，都是為了多送幾個快遞，如果是在雙11，可能會好點，但是淡季的時候真的是不如在工廠打工的人工資高，我老婆就是在富士康裡面上班的，她在裡面的工資有時候比我高些。而且我們做快遞的，其實屬於是高危行業了，每天都在外面跑，安全也是很大的一個問題。當然這些都是不重要的，更重要的是，做快遞這個行業，最容易就是罰款了，動不動就罰款，很多人都是因為受不了這點而離開公司了。當然我也是耐心比較好的那種人，所以做得稍微久一點。
最近公司又要出新的政策了，比以前更加嚴格了，現在快遞公司的競爭非常的大，賺錢也越來越不容易了。我剛剛進入快遞行業的時候，就是聽朋友說做快遞月入過萬非常的輕鬆，但是進來之後才發現月入過萬還是不容易的，不過也有月入過萬的同事，但是也要看付出多少，不過既然選擇了，還是要好好做下去。
其實每個行業都有賺錢的人，也有沒有賺到錢的人，能不能賺到錢，其實還是要看你自己，同樣的工作，每個人的收入肯定是不一樣的，特別是服務行業。
快遞英雄王大拿
來算筆帳：
1.毛收入8000+X
派票收入按8000票算，是8000塊！+收件收入X元，也就是說一個月收入：8000+！
2.7派件成本：3600+1000=4600
派件成本：代收點5毛一件，快遞櫃小4毛，中5毛，大6毛，綜合成本5毛一件！
目前90%的派件都是放代收，快遞直出8000*0.5*90%=3600
投訴：普通50~200元一票！投訴率低於5%總部不罰款，暫時按：1000元，
注：派件越多投訴率越好，這是成正比的
3.工具成本：=500+150=650
話費：100~200元，暫定500元
電動車：暫定配套
電費：100-200，暫定150元
4.生活成本：900+100=1000
吃：暫定自費早餐+中餐+工作喝水：30元*30=900
住：暫定住家
衣：衣服易髒：100元(含雨衣，鞋子等之類)
5.時間成本
全年無休，除了春節15天
每月必須的開銷=2+3+4+5=4600+650+1000=6250
總結：不算收件一月到手：8000-6250=1750元
實際收入肯定比這個少，這是肯定的！
你先在收入是：1750+收件收入X=1750+X
所以你的重點是在：收件利潤
連續觀察一週，算下週7周收件利潤，就知道這個工作是不是適合你了！
磊磊59550621
今天過去跟負責人談了下，就一個花園。我說一個花園一個月有8000票？她說讓我別小看。我以前做過兩年申通，總覺得8000票跑不過來，但她說能搞定，決定明天去跟一下試試看，如果能搞定，包吃住提供電動三輪車，自己出話費和櫃子費，除了罰款到手也應該7000左右吧。假如說沒有8000票越少不就越拿得下來麼。說是保底5000票。如果晚上8點左右能下班，我還可以兼職拉下客送下外賣，你們覺得呢？
此生如此灬
快遞我做過5年代理商，期間做過，申通，韻達，國通，首先從工作的範圍講，8000多件還是有難度的。一元一件真不高，做快遞都知道靠收件賺錢，業務員就是提成，如果你真心想做快遞，從業務做起，派件是無止境的，還不賺錢。現在快遞走下坡路了，很多站點紛紛轉讓，價格跟競爭都是很大的。如果你只是想賺工資做快遞也是可以的。總之自己考慮好。
星空趣車
八千票你有這個能耐送才行，就算你每個月送得八千票那也是累成狗，一個個的打電話等人下樓拿要花多少時間，放快遞櫃幾毛錢一票，你也只是送一票得幾毛錢而已，件量越多問題就越多，問題多了投訴多罰款到你懷疑人生，被扣罰一次，風裡來雨裡去的一天就算是是白乾了，各種奇葩的制度罰款，你有天大的理由也逃不過，快遞公司天天都缺人，選工作最好別做快遞員，更別選圓通，快遞員進去就是一個坑，專坑一線業務員的血汗。
孤單小宇宙
“沒有底薪、包吃住”應該是做快遞員吧！僅說包吃住、每月8千票左右、派件區域都是小區，憑我做過快遞，當過快遞員的“經驗”，這活真能幹！
“沒有底薪”，這個不是事。如果有底薪的話，那就有了派送的“硬指標”，達不到這個“指標”，底薪也保不準，也就有了多送一件付多少錢的問題了！但是“包吃住”，這條件夠優惠的了，一日兩三餐，還有一月省下來的房租，就是邊遠的小縣城也接近一百元了，一個月等於你白賺了近3000元哩！
你的派送點多是小區。要知道，小區人群聚集，有些小區還是由保安統一代簽的，你只要態度謙和，一下子會送出很多件，還省了電話費。不過別忘了，隔三差五請保安吃個便飯，扔給一盒煙。即便是小區有規定，保安不代收代簽，你只要往小區門口一停，電話挨個打，打通電話的，包裹上標註，坐等來取；打不通的或暫時不能取的，一般是快遞代理點代簽上傳，明天再送，也不會誤時誤事，不過還是最好將代簽之事告訴當時不能來取的，以免人家投訴，至於打不通電話的，代簽也無妨，這責任在他。這樣省時省力，一天就二百來件，各個小區都能應付到。
噢，你也沒說呀，不知這每月的電話費是誰掏的！總不該是自掏腰包吧！
在這活難找的年代，你的這活還是抓緊接吧！說不準後邊還有人排隊搶著幹呢！
為生活而提神
可以幹，但是掙不到大錢。
如果在承包區域內租個小房子，搞成媽媽驛站。在租金不高的前提下把件放店裡給客戶發短信就可以了。
這個模式可以避免很多罰款。
而且可以騰出時間和精力拓展一下收件業務。
還得僱個人看店。
折算一下八千件的派費也就夠租金人工罰款的，剩下的攬收利潤才是掙的錢。
看一下這個區域的業務潛力。
投資需謹慎。
謝謝。
混哥無所不在
本期嘉賓不行！首先做快遞員賺錢的環節在於收件，不是派件，派件是固定工作，做派件只是為了有機會收件！月入過萬的快遞員不少，主要集中在CBD寫字樓區域，公司文件包裹又輕又貴，最好做。月入2萬的也有，主要集中在電商倉附件，一次大促一個客戶就幾千個包裹，我以前做活動，快遞是晚上11點開噸車來收件的，收完都不回網點了，滿滿的一整車直接出城上高速。
Max哥哥
我92年做郵政投遞員的時候，每天報子的種類上千種，新民晚報每天800多份，各種信件上百封，碰上縫年過節各種明信片上百封，每個月還要上門收晚報費，每個月15號退休工人的匯單上百件，匯單和掛號信都是必須送到本人手裡，現在的快遞只是每件東西體積大了點那可以分批送再加上現在都是電動車，我以前是自行車28寸的報紙放在車頭後輪就會翹起。任何工作都是辛苦的不辛苦哪來錢賺？
