2018年，隨著最後一輛JK型（第三代）牧馬人的正式下線，jeep牧馬人也迎來了一個全新的時代。對於很多人來說，第三代牧馬人，是很多人心目中永遠無法替代的一代越野神車。第三代牧馬人自2007年正式生產開始，至今已賣出了超過210萬輛，在第三代牧馬人中，jeep首次採用了五門版車型設計，更加符合消費者需要，將曾經的兩門小眾越野車，帶入了一個全新的市場當中。其中或許有著些許妥協，但是這樣的改變並沒有妨礙一些越野車迷對第三代牧馬人的喜愛。
18年北京車展，全新JL型（第四代）牧馬人正式亮相，相比於第三代牧馬人，第四代牧馬人做出了許多的改變。作為一款累計銷量，達到300萬輛的專業SUV標杆車型，它的發展已經到了第四代車型，這次換代的改變，無論是從外觀還是內飾，都是十分巨大的。
從車頭來看，全新一代牧馬人最明顯的變化就是前保險槓相比於現款牧馬人造型更加緊湊，看著更加幹練。但仍然保留了七孔進氣格柵以及圓形大燈的傳統設計。全新的LED大燈也增加了牧馬人的精緻程度。在日間行車燈點亮後會形成一個光環，視覺效果非常好。轉向燈和霧燈也可以選擇LED光源。
發動機艙上，最明顯的變化就是經典的發動機蓋鎖釦經過重新設計後體積變得更小，但遺憾的是新款牧馬人依舊沒有增加安全鎖機制。
新款牧馬人依舊生產羅賓漢和撒哈拉兩個版本車型，保留五門版車型。並且整體大小要比現款牧馬人稍大一點。這樣一來，空間大小也得到了保證。
尾燈相對於老款車型更加小巧，有傳承也有設計。但是整個造型看起來並不夠硬朗，
全新牧馬人不但有前後泊車雷達還有倒車影像，這是當前市場上許多主流車型的配置。並沒有太大亮點。
內飾方面採用了大面積的紅色面板，設計視覺效果上非常動感，用料上羅賓漢考慮到耐久性，更多的採用了質地較硬的材料、而撒哈拉的中控臺覆蓋了一些皮革面料，這也是兩款車的內飾用料的主要區別
副駕駛保留傳統大扶手，在越野駕駛時副駕駛位的乘客也將有更好的乘坐體驗
方向盤看著比以前秀氣了一些，也更加符合了照顧城市使用的作風
總體來說全新一代牧馬人的很多，內飾方面變得更加細膩，讓它不再僅僅是一輛越野小眾車型。
動力方面，中國全系全新牧馬人採用2.0t加8at動力系統，最大功率268匹馬力，最大扭矩400牛*米。很多知道了這個配置後的消費者都表示，他們更青睞於上一代牧馬人，畢竟2.0t車型將近50萬的價格，讓他們難以接受。但是小編認為，真正的駕乘體驗，還在於牧馬人的調教，開著舒服才是最重要的。
好了，這就是今天為大家介紹的全新一代牧馬人，不知您對新款和現款牧馬人都有什麼樣的看法呢？您是願意在現在買一臺降價的現款牧馬人還是等到七月份後花50萬買一臺，全新牧馬人呢？歡迎下方評論區評論指點！
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