吳敬璉
今早讀到有關吳敬璉的一篇文章，很受啟發。
9月16日，在由中國經濟50人論壇主辦的“紀念中國改革開放四十年暨50人論壇成立二十週年學術研討會” 上，著名經濟學家吳敬璉探討了改革開放四十年的經驗和教訓。他表示，什麼是改革開放40年的基本的經驗和教訓，什麼是50人論壇工作的主要的經驗和教訓，可以從各個角度去觀察、去界定，會有不同的意見。就我個人來說，我認為40年的主要教訓是一定要堅持市場化、法制化的改革的方向。
他表示，在這40年中，凡是市場化、法制化的改革推進得比較好的時候，中國的經濟增長的質量和速度就表現得比較好，人民群眾的福利也得到了比較多的提高，社會和諧的這種氣氛就能夠保持甚至改進。反過來說，當改革進行得不順利的時候，甚至出現了曲折的時候，那麼我們整個社會主義建設的事業就會遇到挫折。
他認為，這是我們一個基本的教訓。當然，這個教訓是不是總結得恰當，還是需要大家來共同研究、共同討論。（新京報，2015.9.16，吳敬璉談改革開放40年經驗和教訓：一定要堅持市場化、法制化的改革方向）
網約車
聯繫到當下的網約車現狀，實際上就是典型的市場化與法制化問題。啟用網約車，就是在市場化總體原則下的”互聯網+出租”的一個改革試驗體。動機無疑。但當初漏失的就是法制化。我國幾十年來，其他行業我們暫且不論，單就出租（旅客經營）行業來講，畢竟有一個具有社會責任的基本底線法治問題。換句話說，就是網約車經營主體，得有一個基本的經營法律要求。網約車車主及駕駛員得有一個守法職業底線。這些底線法制化問題都沒有保障，如何談改革？如何談安全？再便捷（建立在危險基礎上的便捷）有何用？
安全事件
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