10月31日，很高興接受到鄂爾多斯廣汽三菱4S店的邀請，進行首批實車試車人員，先看看他們的店面吧！應該能算上旗艦店了，照片是夏天照的，我感覺美，就用一下這張照片吧！
“奕歌”新車上市，展廳正中央，兩個字“氣派”，作為三菱首款渦輪增壓發動機的車型，肩負起向行業和市場展現廣汽三菱新“芯”力量的先驅使命。
獨創領先技術，集成式設計展現越級水平
依託三菱百年的技術加持，奕歌所配置的1.5T雙噴射渦輪增壓發動機擁有得天獨厚的優勢。從動力參數來看，奕歌最大功率可達到125kW，最大扭矩250N·m，擁有同等動力（1.5T）最大扭矩，表現出越級的非凡實力。這款發動機最大的技術特徵是採用了燃油雙噴射技術，進氣歧管和氣缸蓋側面各有4個汽油噴嘴，低壓噴嘴和高壓噴嘴分工協作，可使汽油充分燃燒，在不犧牲動力性能的同時，提高燃油經濟性，帶來更節能清潔的排放。
此外，奕歌發動機還搭載了三菱獨創MIVEC技術，可同時控制進、排氣門的氣門正時與氣門升程，帶來低速時高扭矩、低油耗的夢幻組合性能，具備起步響應更靈敏和高速時高扭矩的延續性，實現高效、節能、環保的完美結合。這兩項最具競爭力的技術互相配合促進，將高效強勁動力與經濟油耗性能平衡到最佳，讓駕駛者在享受速度與激情的同時也不用擔心高油耗。
渦輪增壓取代自然吸氣，性能更優品質升級
從自然吸氣到渦輪增壓，發動機的迭代交替代表著廣汽三菱造車歷史步入新階段。渦輪增壓發動機在當今汽車製造工業已經成為新興主流，奕歌搭載1.5T雙噴射渦輪增壓發動機也表現出其實尚新主流的定位。
奕歌發動機採用的是IHI（石川島）高性能增壓器，搭載低慣量渦輪技術，能夠有效提高發動機性能，同時降低發動機油耗。渦輪最高轉速可達到240000轉/分鐘，配合電控洩壓閥可以讓渦輪的響應速度更快。而電動廢氣旁通閥的協同運用，則可以更精準地控制增壓器的運轉，有效減少渦輪遲滯，使發動機的動力收放自如。總的來說，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機具有更好的動力傳輸性能和更低的油耗水平，對於駕駛者來說，這無疑是最實用的發動機配置。
奕歌自亮相以來就收穫了無數關注，不僅僅是因為它的時尚外觀，更是內在核芯實力的加持。目前，奕歌正處於國內預售階段，14-19萬的價格更體現了其高價值所在，現在預購還可獲得風尚專屬禮、訂車激活禮、安心無憂禮等超值三重好禮。想要獲取更多奕歌預售資訊，敬請光臨鄂爾多斯廣汽三菱4S店瞭解。
地址：鄂爾多斯市東勝區銅川鎮飛龍汽車城廣汽三菱4S店
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